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取りあえずブースト計を取り付けてみました。
普通ターボ車を購入したら、ターボタイマーとブースト計を真っ先に付けるのでしょうが、3年経ってやっと付きました。（それも昔から使ってたヤツだし…）
ちなみにターボタイマーなんて洒落たモノは未だに付いておりません。
んまー高速以外は、タービン全開で走ってる訳じゃないので、自分の場合アフターアイドルはほとんど不要です。



取付け自体はそんなに難しいモンじゃないので、1時間程度もあれば配線も含めて終了です。
インマニから負圧取って、ホースを室内に引き込んで、イルミ電源を繋ぐだけのかんたん接続です。
こう言うモノの取付は、「配線をどこから取って、どう通すか？」などと考えてる時間の方がはるかに長いように思えます。


実際にエンジンをかけてみると、右足の動きに素直に動いてくれます。
このブースト計はレトロな機械式のせいか、電気式と違い動きが遅かったり、やけに敏感すぎることもないので、見てて安心感があります。


しかしぶっといメーターリングのレトロ感は否めないので、本来ならレガシィに乗ってる多くの方のように最新のDefiでも付けたいと思います。
計器に関しては、視覚情報を優先したいので、視認性と正確性を優先したら、やっぱりDefiのBFがベストじゃないかと思います。
正確さとシンプルさだとレーサーゲージとか、リンクメーター（BF）が自分には向いてるかも知れません。


DefiのBF以外は、レーサーゲージも、CRもなんでベゼルにヘンテコリンな模様をつけちゃったんでしょう？
もっとシンプルな方が、高級感もあって良いと思うのは自分だけでしょうか？