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2018年08月12日 イイね！

新潟県阿賀町の不思議なトンネルを再訪してみた＆廃橋を見に行こう

新潟県阿賀町の不思議なトンネルを再訪してみた＆廃橋を見に行こう
2017年4月に往訪した、新潟阿賀町の連続覆道を再訪してみました。
前回は凄まじい雪の為、徒歩で途中まで近づくのが精一杯でした。


まずは三川ICで降ります。南東北から3時間程です。
前回、工事中だった2本の寿橋を見てみましょう。
2017年12月に完成して、開通式が行われたようです。
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旧寿橋は、意外な事に取り壊さないようです。
奥にスロープの新道が見えますので、何らかの用途が残されているのでしょうか。
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※2017年4月頃
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20キロ以上、山の中に入り、到着です。
信号が付いている隧道を車で通るのは、和田峠トンネル以来かな。
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軽くおさらいすると、今回訪れるのは1941年に開通した日鉄鉱業赤谷鉱業所専用鉄道が通っていた、スノーシェッドです。
元々は鉄道が通っていたのを、道路に転用しています。
1980年頃に廃線となったようですが…ネットでは細かい事は載っていません。
詳しく調べるなら、阿賀町の図書館で町の歴史から調べるしかなさそうです。
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やはり美しい。
早朝に来たかいがあります。
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上が汚れているのは汽車が通っていた為で、煤の跡が付いています。
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※2017年4月の同じ場所
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さて！撮影します！
この県道335号線、加治川治水ダムで行き止まりとなりますが、意外と人が来ますので、さくっとね。
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またここに来る時は、86と覆道を一緒に撮りたいというのが目標でした。
5か月くらい冬季通行止めになってしまうので、来られる時期も限られています。
目標が達成出来て、嬉しいです。
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リア！
良い感じです^_^
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1時間くらいかけて、出たり入ったりして邪魔にならないように撮影しました(^_^)
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ずれてきているのも、良い感じ。
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削れているのも、良い感じ。
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漏水しているのも、良い感じ。
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前回はたどり着けなかった、最後の短い覆道。
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この先には、橋がありまして。
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飯豊川橋梁です。
1921年製。
かつては、鉄道用上路式プラットトラス橋として活躍していました。
一時期は、自動車道に転用されており、現在の県道が出来ると廃止されたそうです。
怖すぎるだろ、これ通るの。
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現代の橋。
1970年に竣工。
10年くらい、自動車道だったのかなぁ。
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8月に来たので、緑が多すぎます。
でも、11月～4月は冬季通行止めのジレンマ。
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ふと見ると、明らかにアルファベットを後から書いたような…？
かなり時間が経っているように見えます。
命知らずの犯行か、現役時代からあるのか……。
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入り口。入ろうと思えば入れますが…。さすがにいいでしょう。
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よく、こんなところに橋を。
枕木が、わずかに残っています。
20年程前のレポートを見ると、木が敷き詰めてあり、車が通れるようだったとの事。
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これも見に来たかったので、大満足。
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橋を渡って、間もなく加治川治水ダム。
全国でも珍しい、治水専用のダムです。
治水専用の為、大雨等の非常時以外は水を貯める事はありません。
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加治川治水ダム公園です。
バーベキューなどを楽しめる緑豊かな公園ですが、非常時は水没します。
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赤いマルが現在地です。
ちなみに、加治川ダムというダムは、別にあります。
車両通行止めになっている道を、9キロくらい歩くとたどり着けます。発電専用ダムです。
さらに4キロ弱歩くと、湯ノ平温泉という天然の秘湯があります。
温泉まで行くと、4時間以上の道のりになるようですので、一日仕事ですね。
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めちゃめちゃ楽しかったです。
が、 阿賀町は見るところがまだありますので、別記事に続きます^_^
ちなみに、鉱物マニアに有名な三川鉱山は、現在は警備をしている上で立入禁止になっているそうですよ。
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Posted at 2018/08/26 21:37:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | 景勝地 | 趣味
 
 

プロフィール

「3Dプリンター技術等を使った、古いホンダ車の互換部品製造とNSX向けの新レストアサービスについて
https://global.honda/jp/news/2025/c250617.html」
何シテル？   06/17 13:32
青い86/NSX/S2000と言えばこのヒト…というのを目標に、ブルーの86/NSX/S20000で楽しんでいければと思っています。 無言フォロー歓迎です...

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