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tomy (BROMPTON)の愛車 [スズキ ハスラー]

整備手帳

作業日:2015年6月19日

ハスラー ターボ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
さてこんなものを並べてみました。
2
バンパー外してこんな所に巻き付けます。
3
合わせて適当にカットして巻き巻き(笑)
4
出来上がり!



ってどこが変わったかわかりませんよね。
5
赤い丸の中を良く見て下さい。

ターボとノンターボの外見は、この場所のアルミホースの有無でしかわかりません(たぶん)。

うちのはノンターボですが、グリル下にキラリと光るアルミホース。

もうおわかりですね。
6
パッと見ターボ誕生!


Produced by Kazuchinman!!

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この記事へのコメント

2015年6月19日 18:44
あとはマフラー変えたら全然わかんないね
コメントへの返答
2015年6月19日 19:47
マフラー変えたら吸気もいかなきゃ。
いやいや嫁さんと娘の車、嫁さんと娘の車、嫁さんと娘の車←懸命に我慢(笑)
2015年6月19日 18:45
自分も頂いてつけました!
蓋開けなきゃターボ(笑)
和さんあざぁす!
コメントへの返答
2015年6月19日 19:51
実はハムオフ前夜に上げる予定だったんですが、トラブルやら写した写真はアルミホースがほとんど見えてないわで上げられなかったんですよ(^^;
2015年6月19日 18:53
これは、すんごくやりたかったのよ!

自分はターボだから出来ないネタだからね(笑)

付けてくれてありがとう♪
コメントへの返答
2015年6月19日 19:53
すごく遅くなってゴメンなさい。

直接見るとわかるのに画像にするとわかりにくくて(^^;
2015年6月19日 18:59
まさに、
ちらリズムの美学ですね^_^
コメントへの返答
2015年6月19日 19:55
ちらリズム、やるのもやられる?のもいいですよね(笑)
2015年6月19日 22:04
最近の軽は、NAでもよく走りますよね。

でも高速の登り坂だと違いは歴然。うちのスティングレー、4駆のターボなんですが、外見上は2駆のNAと一緒で、ちょっと悲しいです。
コメントへの返答
2015年6月19日 22:49
充分速いですよね。

昔の軽の排気量のほぼ2倍ですからね。

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