セルモーター（スターター）交換

スターターの交換です。
調子良く作動していて交換する必要はありませんが、あと10年、10万キロ、を良い状態で普通に走っていたいのと、これも分解ＯＨしてみたいので、安い中古を見つけて購入しておきました。（7.3万キロ、２１００円）

セルモーターの寿命は比較的高いようなので、１０万キロ使えそうでしかも安い物を選びました。
外した予備があるというのも、いざという時の為に安心です。

セルモーター自体の交換は簡単なのですが、車種によっては、取り付け位置が作業困難な場所にあり、大変な作業になる場合もあるようですが、カリブはエンジン後ろの十分作業スペースのある場所なので、モーター本体だけ外して簡単に交換できました。（セルモーターの場所はトランスファーオイルゲージの前、写真は外した状態です。）

右側が外したセル。外観はかなりくたびれていました。

交換は1時間前後で出来てしまいます。

交換後、大きな変化はありませんが、少しエンジンのかかる癖が変わったようです。微妙ですが。

必ず使う部分なので、7.3万キロに戻ったことで、突然故障し動けなくなるという可能性はかなり少なくなったと思います。

セルモーターは一般的に２０万キロ以上持つとも言われています。

大きさの比較です。

オルタネーターと比べても小さいです。





走行距離 168,036㎞