トーイン調整（フロント・リア）

年末はどこも忙しいようで、１２月９日、ようやくタイヤの片減り対策を行ってもらえました。頼んでから２週間以上経っていました…

車検対策も兼ね光軸調整もやってもらいました。

合計4914円。

作業内容は、まずリアのトーイン調整でタイヤの片減りを解消。

基本的にサスペンションアーム交換時の位置がアバウトだったらしく、今回は正確に調整したそうです。よってリアのトーイン調整は無料でした。
（当然ですね）

リアサスペンションアーム交換時はアライメントのバランスが崩れるので、しっかりと調整する必要があります。

バランスが崩れたままでいても、体感的にはまず気がつくことはないので、今回のようなタイヤの片減りなどの症状で気がつくことがほとんどでしょう

リアのトーイン調整は、トーアジャストカムを回して調整します。今回はキャンバー角は無視し、トーイン調整のみです。

リアの調整後はフロントも調整しないとバランスがとれないのですが、今回は「カヤバNew　SR」に交換したせいもあってフロントも大きく狂っていて、サイドスリップテスターで「１０」違っていたそうです。

一度バランスを崩すと調整が大変なようで、特にリアが崩れるとぐちゃぐちゃになるらしいです。時間に余裕がなく、ハンドルのセンターが上手くだせなかったようで、「気になるようだったらまた来て下さい」とのことでした。微妙に左に傾いていました。

ついでに、余っていたエンジンオイルを補充。
これで安心して6ヶ月間過ごせます。

今回の対策で完治したとは限らないので、引き続きタイヤの片減りには気をつけます。

事故などで足回りをぶつけたり曲げたりしない限りは、アライメントテスターで調整する必要はなく、サイドスリップ調整で十分だという話でした。

私も同感で、タイヤの片減りがもったいないだけなので、片減りが解消すればこれで十分満足です