デフオイル交換（車検準備）

12月に車検があるので暖かい10月からボチボチ準備を開始。今回はデフオイルの交換。

今回もカースロープを使用。

デフオイルは前回 2018.10.31 に交換しており、4年で29,672kmしか走っていませんが、在庫が３L 以上残っており、使い切れそうもないので早めに交換しました。

修理書の指定オイル GL-5　85W-90

前回交換時 https://minkara.carview.co.jp/userid/1648221/car/1223784/5597505/note.aspx
※すっかり忘れておりましたが、前回はデフのオイル滲み対策としてNC81を投入するためのデフオイル交換でした。その後ぴったりと漏れは治まっております。

デフオイル交換時の注意点としては、①先に注入口のドレンを外し、②注入口から確実に入れられることを確認してから古いオイルを抜く。③その際、リア左側ドライブシャフトが干渉しない位置に注意。（青矢印）

注入口のドレンを外すとき、マフラーがおもいっきり邪魔です。今回は六角レンチ＋モンキーで対応しました。

古いオイルはペットボトルの廃油受けに入れ、その後４L缶に移し替えました。

ドレンに鉄粉はほとんど付いておらず、粒子の細かな黒い汚れ程度でした。

4年・3万km程度でもこれだけ差がでます。デフオイルの交換時期は明確に記載されておらず、以前ディーラーに聞いたときは「量が確保されていれば一応大丈夫」というアバウトな回答でした。

量が確保されていれば一応は大丈夫なんでしょうけど、大きな荷重がかかり、しかも結構な熱が発生するので、可能なら定期的に交換した方が絶対いいです。

必要オイル量は0.9Lなので、４Lあれば4回交換でき、これを10年ぐらいで使いきるペースなら必要十分でしょう。

このシャンプーボトルに入れ替えてデフ内部に注入するのですが、これが毎回大変です。

下に潜りながら上向きの窮屈な姿勢でポンピングし、普段使わない筋肉を使うようで、毎回翌日に軽い筋肉痛になります。

量は計量せずに、注入口から溢れてこない位置まで入れて調整。大体これで同じぐらいのはず。

交換後特に体感はできません。

テスト走行後に再度下に潜って漏れを確認。

走行距離 270,013km