フロント ブレーキホース交換

ブレーキホースも前回の交換から10年経過・10万㎞以上走行しており、フロントブレーキOHと同時に交換。

実際はブレーキカップキット・キャリパーピストン・ブリーダ プラグ・ブレーキホースを交換し、時間の制約で、片側ずつそれぞれ別の日に作業しました。

整備手帳ではごっちゃになるのを避けるため、作業を個別に記載することにしました。あしからず。

最初にフレアナットレンチで上部ナットを緩め、簡単に緩めば後の作業は楽です。固着していると手こずるかも。

そうそう、フレアナットレンチはこの作業の為に買ったもの。使用頻度が少ないこともあり、安物ですが10年現役です。

今回からストレートのラインストッパーを導入し大活躍。これはもっと早く買うべきでした。

右側
古い方は曲がり癖がしっかりついており、アルミの部分も変色しておりますが、それ以外ではひび割れ等も見られず、まだまだ使い続けられそうな感じでした。

左側
こちらの方が曲がり癖がキツイ。

重要な場所・部品なので、ケチらずにしっかり定期交換しておけば安心して乗っていられます。そう考えれば部品代なんて安いものです。

アルミの部分は10年経過でこれだけ変色。ゴム部は汚れ以外は特に目立った劣化はありません。頼もしい品質。

前回同様、純正同等の社外品ですが品質に不安は全くありません。純正にこだわらず社外品で十分です。

ストレートのラインストッパーが便利過ぎます。あると作業性が良くなり、これはお勧め。

交換後の様子

ブリーダープラグも新品になっております。

ブレーキオイルを補填＆エアー抜き後慎重にテスト走行に出かけOKでした。

作業風景

青空整備って言うんでしょうか？こんな感じでいつも作業しております。カーポートのおかげでちょっとした雨なら作業可能です。

回りの家から丸見えなのと天候に左右されやすいので「いつかガレージが欲しいなぁ」と思いつつ10年？とりあえず作業できる場所があることは有難い。

走行距離 270,307㎞

前回の交換は2012年10月13日。
走行距離 169,210㎞。

前回の整備手帳
https://minkara.carview.co.jp/userid/1648221/car/1223784/2084047/note.aspx