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  9. パワーウィンドウ 故障・修理（左リヤ） [２７７２＠]
2772@の秋冬春夏
２７７２＠の愛車 [トヨタ スプリンターカリブ]
パワーウィンドウ 故障・修理（左リヤ）
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スムーズに開閉するようになりました。今後、別の場所が故障しても、同じような手順で対処できるでしょう。<br /> <br /> リヤよりもフロントは構造が複雑で、多少難易度は高そうですが。<br /> <br /> 走行距離 273,677㎞<br />
スムーズに開閉するようになりました。今後、別の場所が故障しても、同じような手順で対処できるでしょう。

リヤよりもフロントは構造が複雑で、多少難易度は高そうですが。

走行距離 273,677㎞
  • 半年以上前から、左リヤのパワーウィンドウの動きが少し遅くなり、気にしておりました。<br /> <br /> 滅多に開閉させないので動きが渋いだけなのか、それともモーターがくたびれているのか、見極めが難しく、乗る度にパワーウィンドウを意図的に開閉させて様子を伺っておりました。<br /> <br /> 一週間ほど前に突然開閉しなくなり、以降ピクリとも動きません。運転席・左リヤ共にスイッチに反応しないので、モーターかレギュレーターが逝った可能性が高いと判断し、急いで中古のレギュレーターを準備しました。<br /> <br /> カリブのドアは110系カローラ・スプリンターと共通なので部品の入手は容易で、しかも安い。レギュレーター本体が約1000円。送料が1500円。<br /> <br /> 純正品番 85720-12270(左リヤ）<br /> 純正品番 85720-12200(左リヤ）<br /> ※品番違いで物は同じ。<br />
    1:半年以上前から、左リヤの ...
  • アームレストとスイッチはクリップで固定されており、リムーバでコジって簡単に外れます。<br />
    2:アームレストとスイッチは ...
  • ドアインサイドハンドルは、ネジを外した後、横にスライドさせて外します。<br /> <br /> 同時にドアロックのリンクロッド＆ロックを外す必要があり、細いマイナスドライバー等を使いました。
    3:ドアインサイドハンドルは ...
  • ドアトリムパネルは、クリップ位置を意識しながら、バキッバキッと思い切って外します。<br /> <br /> 外れました。
    4:ドアトリムパネルは、クリ ...
  • サービスホールカバーは再利用するので、丁寧にブチルテープを剥がし、貼りつかないように注意します。
    5:サービスホールカバーは再 ...
  • サービスホールがこれくらい出れば十分。この状態でマスキングテープで固定しておきます。
    6:サービスホールがこれくら ...
  • 中古のレギュレーターの動作確認の為、コネクタを差し替え、スイッチに反応するかテスト。OKでした。<br /> <br /> 交換するレギュレーターはまだドア内部に付いたままです。
    7:中古のレギュレーターの動 ...
  • レギュレーターの交換に入る前に、ガラスが下に落ちてこないように養生テープでガラスを固定しておきます。
    8:レギュレーターの交換に入 ...
  • レギュレーターのアーム先端にローラーがあり、ガラス下部のレールにはまり込み、ローラーが左右に移動することでガラスが上下に移動する仕組みです。<br /> <br /> ※画像はレギュレーター取り付け後にガラスを下げた状態ですが、実際の作業はガラスが完全に上がった状態で行いました。なぜなら、その状態で止まってしまったから…。
    9:レギュレーターのアーム先 ...
  • レギュレーターはボルト4本で固定されているだけなので簡単に外れます。<br /> <br /> その際、ガラス下部のレールからローラーをずらして外す必要があります。<br /> <br />
    10:レギュレーターはボルト ...
  • 区別のために目印をつけ、同じ部品か念のため確認。全く同じでした。<br /> <br /> 上 カリブ　 　85720-12270<br /> 下 カローラ 　85720-12200<br /> <br /> 今回カローラ用を取り付けます。
    11:区別のために目印をつけ ...
  • 取り外したレギュレーターからグリスの痕跡を参考に、コネクターを差し替え、動作させながら、購入しておいたトヨタ純正ボデーグリスをしっかり塗りました。<br /> <br /> その後、レギュレーターのアームの位置を取り外したレギュレーターと同じ位置にしておくと作業しやすい。
    12:取り外したレギュレータ ...
  • 逆の手順でレギュレーターを取り付けていきます。<br /> <br /> ①アーム先端のローラーをガラス下部のレールの溝に入れる<br /> <br /> ②ボルト4本をしっかり固定<br /> <br /> ③コネクターを接続<br /> <br /> ④動作確認<br /> <br /> ガラスをテープ等で下がらないように固定させることが作業のポイントで、これさえ守れば簡単な作業です。
    13:逆の手順でレギュレータ ...
  • サービスホールカバーを元に戻し。
    14:サービスホールカバーを ...
  • ドアトリムパネルを元に戻して完了。<br /> <br /> 作業そのものは1時間で十分可能です。
    15:ドアトリムパネルを元に ...
  • スムーズに開閉するようになりました。今後、別の場所が故障しても、同じような手順で対処できるでしょう。<br /> <br /> リヤよりもフロントは構造が複雑で、多少難易度は高そうですが。<br /> <br /> 走行距離 273,677㎞<br />
    16:スムーズに開閉するよう ...
  • 後日、モーターを分解・清掃してみましたが、カスは少なく、特に目立った異常もありませんでした。
    17:後日、モーターを分解・ ...
  • バッテリーから直接電源を接続してみましたが、全く反応なし。<br /> <br /> モーター本体かレギュレーターのICがダメになったようです。
    18:バッテリーから直接電源 ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > ガラス・ウィンドウ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2024年02月04日
   

プロフィール

「[整備] #スプリンターカリブ デフオイル交換＆ＮＣ８１投入 https://minkara.carview.co.jp/userid/1648221/car/1223784/7778354/note.aspx」
何シテル？   05/03 07:54
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