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整備手帳

作業日：2017年2月28日

ヒューズボックス熱対策

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ヒューズボックス熱対策
[大きい写真で見る]
某氏より　
今　ボンネット内のヒューズボックスが熱いぜ！
との情報を頂いた

なるほど　目視ではヒューズボックスにはクーラントが流れているであろうチューブが走っているとともに右側ヘダースから直接熱攻撃をうけそうだ

走行後　熱くなっている場所を中心に
耐熱シートをヒューズボックス下回りを
中心に貼ってみた

ゴムチューブにも　コルゲートチューブを被せた上で耐熱テープでも貼ろうかと計画中

2
ヒューズボックス熱対策
[大きい写真で見る]
思い出したが

夏場の車内　灼熱地獄問題

センタートンネルがつーほっとになって　シートが
天然シートヒーター状態になるやつ

シート交換したので　ちょっとましになってくれればいいが・・・

人間の熱対策も必要かも
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この記事へのコメント

ももパパ♪
2017年3月1日 18:30
まとめて言うと・・・
流石！アメ車！ですね♪
全てがホットで、クールに乗り回す♪
でもヒヤヒヤしながら運転してることの方が多かったり（笑）
コメントへの返答
2017年3月1日 22:01
アメ車万歳です　いろいろひっくるめて楽しいです　でも　ももパパさんのマシーンに比べるとだいぶとアメ車らしさがマイルドになってると思います（笑）
ももパパ♪
2017年3月1日 22:59
うちのはギシギシ、キュリキュリ訳解らん音を出しながら走ってます（笑）
ちょっと弄れば、オーバーヒート・・・電動ファン回れば熱風まみれ。電装系は気分屋さん。間違い無いのはガソリンを湯水の如く呑んで行く（笑）
エコの流れを逆流するエゴカーこそアメ車ですね。
年式とわずの醍醐味😭😭😭
コメントへの返答
2017年3月2日 16:12
ももパパさん

私もいつか　そんな趣のあるマシーンに乗りたいです　

といいますか
乗っててしんどくなる→楽ちんクルマにする→やっぱり物足りない→旧車→乗っててしんどくなる　という永遠のループだったり

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