marukaのブログ一覧

今週末はいつもお世話になっているACさんのツーリングに参加した。

コースは福井、金沢を抜けて富山に行くコース（詳細はACさんのHPで）

上郷SAに朝６：３０集合。
私の家からは１時間くらいかかるため、５時に出発。

特に、渋滞もなく、周りにイギリス車なし　→　一番のりでした。
その後、徐々に増え始め、この状態。


福井では恐竜博物館を訪問し、現時点の参加者全景を撮ることができました。


ここで、フト目をメーターに落とすと、９万キロの記念すべきタイミングではないか。
（メーターは90001でしたが・・・）



２日間楽しむことができました。
明日は仕事だ！！！

ちなみに、以前ブログでも取り上げた(2016/1/31)冷却水のリザーブタンクの水位低下は
水漏れ防止材の効果あってか、全く減らなくなりました。
2016/1〜2016/5　約半年経過していますので、ほぼ大丈夫かと。

2015/11/22にヘッドライト　クリアコートのメンテを実施した。

その後、年月が経ち、くすみが目立ち始めた。


本日、昼から曇りがちになってきたため、施工可となった。
要領は前回同様、材料はすべてあるため、２時間で作業終了。

前回同様、綺麗になりました。




約半年ぶりの作業なので、これくらいの間隔で作業するのが良いんですね。
次回は年末か。。。。

今日はちょっと油断があった。

朝、子供の送迎でエリーゼを出動させたが、行き先が違っていて、
Uターンした。

道路上ではUターン出来ないため、歩道を経由して回ることを考えた。
歩道と車道の段差が少し高い感じはしたが、スピードを落として侵入。

「ガリガリ・・・・・・」　音がしたが、途中で戻るわけにもいかず、そのまま
「ガリガリガリ・・・」

フロント側で最も低いところはナンバープレート。
そこが折れ曲がって、削れていた。


被害はこれだけではなかった。
ナンバーが削れる際にクラムシェルを押しながら削れたようで、
やってしまった。


早速、いつものプラリペア。丁度、ホワイトを買っていたので、すぐに処方。


ヤスリで無駄な部分を除去し、最終的にはこちら。


色目は違うが、まずはFRPの割れた部分は引っ付いた。
割といい感じに出来たと自分を励ます。

ナンバープレートは曲がったところをペンチで直した。

これでしばらく走ることにする。

もう１台が車高の高いSUV。そのつもりで行けるかな？と思ったのが
大間違いであった。(T＿T)

GW実家の駐車場にエリーゼを停めた。
運転席側から出る駐車場の余裕はない。
（右側を塀にベタ付けるため、いつものことだ）

助手席に移動して車から降りようとした際、ちょっと体制が崩れた。
右膝で助手席のシートに集中荷重を掛けた途端、右膝が妙に沈む。

腰が当たるシート部分の縫合が裂けた。


革シートのメンテは初めて。
自分でまずはやってみよう。
１００円均一で針とポリエステル製の糸を買う。

接着されているシートのスポンジを力技で剥がして、革シートの縫合穴にアクセスできるようにする。

初回は縫合穴無視でとにかく力づくで縫合を試みるが、針を支える指が滑り、力入らず＝いらいらでどっぷり疲れて初日終了。

二日目、ネットで調べると、縫合用に曲がった針が売っているようだ。革用にはロウを浸透させたワックスコード。これを使えば。。。。。

糸は太すぎて針に入らない。木綿糸で再チャレンジ。縫合途中で何度も切れる。
こっちがブチ切れ！！
（初日の針すべりは手芸店で見つけた指先サックを使用。この点は快適だったが。。。。）


三日目、当初のポリエステル糸を折り返して２本で縫合開始。

さすがに三日目ともなれば縫合作業に慣れてきた。スムーズに進める。

最初は緩く縫合し、後からピンセットで一縫いずつ　糸を張っていく。

出来上がりはこちら




全体的には


糸の固定にはいつもお世話になっている接着剤


成せばなる。手芸店に足を運ぶのは気が引けたが、先客（常連男子）が居て、違和感はなかったかも。
（しかし、針も糸もパッケージはピンクです。然もありなん）

DIYも電気系、機械系以外の手芸系まで楽しませてくれるLOTUSとはすごいですなーーー。

先日、純正LEDヘッドライトに換装した。

走行中はもちろん　明るい。大満足。

しかし、配線のFinishが気になる。

ボンネットの中なので、雨が直接入ることはないが、
高温多湿になるのは常識。

圧着端子はビニールのカバーが付いているとは言え、
純正の防水対応とは程多い。

そこで気に入っているのは自己融着テープ。
普通のビニールテープでは粘着材が邪魔をして狭い隙間を
くぐりながらテープを巻くのは困難。
これならば、巻いている時は割と粘着力は低く、後から粘着力が出てくる。


運転席側を再度テープで養生する。


助手席側も続いて



リレーは開いている穴を使ってボルトナットで固定。


ただ、樹脂製のリレーの固定部を挟んで締め上げるのは、樹脂のクリープが
あるのであまり良いとは思わない。
（以前、実務で問題となった）
しかし、金属カラー入りのリレーの固定箇所を持った立派なリレーは
一般には手に入らない。（高い）

しばらく様子を見ながら、緩みが出るようであれば、接着ですかね。

まあ、気になっていた端子の養生が出来たので今日のところは良しとしますか。