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整備手帳

作業日：2023年4月11日

ラジエーター交換

Item: ラジエーター交換
Author: BIGN

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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約18年使用したラジエーターにクラックが入り逝ってしまったのでAmazonで購入したラジエーターに交換します。

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馬かましたら、エンジンカバー、エアクリーナー、エアクリーナーガイド、エアクリーナーとエンジン間のホースを外します。

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ドレインを緩めてクーラントを抜きます。
この前クーラントは交換したばかりなので流用します。

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ラジエータに繋がっているホースを全て外したらラジエータを固定している留め具を外します。

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左右のファンに繋がっているカプラーを外します。カプラーは爪を引いてから抜くタイプです。これが分かるまでに時間かかりました。

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ラジエータを上に引き抜きます。

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引き抜けたらファンを移設します。
上部のボルトを緩めるとファンと配管が取れます。

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ファンが移設できました。ラジエータはフィンを曲げないように慎重に取り付けます。

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あとは逆の手順で組み付けてからクーラントを入れてエア抜きをして完了です。

この辺の手順は以下のURLを参照してください。

https://minkara.carview.co.jp/userid/165184/car/57420/7200928/note.aspx

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最初はラジエータ－上部のクラックが確認できました。

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ラジエーターを外して確認してみると側面にも複数クラックが入ってました。樹脂製ラジエーターの上部は高熱にさらされて劣化しやすくこのようにクラックが入ってしまうようです。なので使用環境にもよりますが10～15年目処に交換した方が良さそうです。自分はたまたま家の近くでクーラント吹きましたが出先だったらと思うとゾッとします。

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スバルに乗り始めて約28年以上過ぎました。2023年5月に新しい相棒がやってきました。BPは貴重なMT車なので当面は2台体制で頑張ろうと思っています。不定期です...

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