あっき～軍団のブログ一覧

①スロコンノーマル。 ②タイヤ空気圧チェック。 ③なんとなくのサイドスリップ調整 ④夏用バンパー取り付け(チンスポ&オイルクーラー) ②と③は効果ありそうだけど、スロコンノーマルは5速に早く入れられる様になったからちょっとは違うかも。ランプついたら給油。平均燃費は前回リセットのやり方わから ...
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トランポとして使えるので良い。、社外エアロが無駄に高い。
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エリミネーター125 のキャブレターをちょっといじったら、5速1／4スロットルぐらいで60、半分くらいで70、さらにちょい握り80、フルスロットルまで80%ぐらいのところで90。ちなみに下りじゃないです。若干上り。シフトダウン無しで追い越し余裕になったけど燃費がねー。
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A4以降はバキュームバルブを交換しよう。あの感動ときたら(笑) バキュームバルブ変えてないで乗ると買って後悔したと思った。 規制対策でパワーの落とし方が不人気の原因。パワー上げてもっと最高速側にギア比を上げてやれば騒音対策になるのに。(速度とエンジン回転数) 6速にして欲しかった。
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この前、久々にあの人が2駆持って来たタイミングで走れました。モチロンフルボッコです(笑)追走っつーか一昔前のツインドリ。わかるかなー。クレイジーモンキーバナナって実車のドリチームの人達のツインドリ。ボディーが当たってるやつ。アノぐらい来てもらえるとニヤケ顔が収まりません(笑)後は赤いs14の人も巻 ...
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久々の更新（汗） 昨日に引き続きダンパー角度の動きの検証。 結局元に戻した方が〇 ヘアピンの立ち上がりの加速をもっと良くしたい。 でもね、地元のカーペットコースだとこれでもそこそこ走れちゃうんだよねー 俺よりもちょっと後に始めた四駆集団、2駆の俺をカモろうとしてるらしく追いかけて来るけど ...
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今日は休みをとったので午後からラボ行きます
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ステア入れた時とスロットル戻したときにプルプル。ストレート走ってる時にずっとプルプルなってたのが多少収まった。後はフロントロアアームの角度を変更か、ジャイロのゲイン落とし。ゲイン落としたくないな。調整できるプロポでなら押さえる事ができるみたいだけど値段が・・・サーボがヨコモのデジタル式だからかな？ ...
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今日はウエイト追加で様子見に行きました。よくネットでウエイトはちょっとづつ追加って書いてありますがちょっとじゃあんまりわからんのです（汗）で７０gをリアに追加してやりました。カーペットコースですがスロットル調整するところが奥の方になり立ち上がりの加速が全然良くなりました。 実は今日サーキットに行 ...
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インナー。後は電飾合わせとタイヤの逃げ加工。、
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