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クランク角信号のプルアップ加工が必要なので

1KΩの1Wの抵抗を購入しました。
もっと用量の小さい物でも大丈夫だと思いますが、在庫の問題で用量アップ💦


オレンジの線が1° 120°信号です2本使います。
黄色い線がセンサー用の5v電源を分岐して抵抗を通して信号線に繋ぎます。




収縮チューブで仕上げます。

イグナイターも変えなくてはいけないので、とりあえず手持ちの物で💦
画像は拾い物ですが…

ピン配列もあった！
パジェロのガソリン車だったかな？
スズキとか外車でも使ってるようですね。
Amazonとかで3000円しないで買えます。

日産用のハーネスを思いきって切ってしまいます。
s30のポンプリレーは、エアフロにスイッチが付いてて、それが＋側の制御。一方の金プロは、マイナス制御なので変換させるべくリレーを追加です。
クランク角センサーは、R34系の物を利用しますので、同じRBでもR33までとは配列が違うので注意が必要です。

画像と内容が少しズレますが…
6スロ＋RBコンピューター＋サブコンで進める予定でしたが…
6スロ＋フルコン化…

でもなく💦

車検とか普通に動かせる事が最優先課題になり

s30zプラグインフルコン化で進めることになりました！

できる限り純正のハーネスを使い、加工を少なくする。

できる限りカプラオンでいく！

んで、まずスロポジの改造から

ノーマルでは、アイドル接点を使いますが、フルコンでは使わなくてもok!
R31のスロポジもコネクターが一緒なので、中身を改造して、リニア出力を接点コネクターこら出します。

中の接点を切り
ハンダで配線を繋ぎます。


後は、取り付けの加工をすればスロポジは、ok!

立ち寄った中古パーツ店で買ったジャンク品

使い勝手？ん～あんまり役に立たない💦
当時ものは、雰囲気で！