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イイね!
2016年11月23日

ちょっと気になる…

ちょっと気になる…  先日、スイフトの後席に両親を乗せました,,,

 ドアを開けてあげて,,, 乗り込むのを見守る,,,
 狭いスペースに身をひねるようにして,,,

 うぅ~ん,,, 乗り難いみたいだねぇ,,,

人が乗り降りし易い車 となると背の高いミニバン系が良いのは判っているけど,,,
洗車の事を思えば背の低い車の方が良いし,,, ミニバンみたいな車はシートの座面も高い,,,

うちの場合、姫様が自分で助手席に乗れるように考えるとシート座面は低い方が便利。
シート座面が低いミニバンなんて無い,,, 座面が低いのは背の低い車,,,。

背が低くて後席に大人が余裕で乗り込める,,,  となると少し大きめのセダンか?
レガシィがバカ売れした頃にはステーションワゴンも色々販売されていたけど、
ステーションワゴンの人気が落ちてからは(国内メーカーでは)数える程しか無いのが現実,,,。

そんなところに画像の車がマイナーチェンジしたとのニュース。

セダンの中から選ぶのならばアイサイトが好評なインプレッサG4が,,, と思っていたけど、
真横からの写真を見ると後席の頭上は結構狭そうだし,,, と買えもしないのに悩む私 (笑)

昔はセダンに興味は無かったけど、ちゃんとしたセダンって結構良さそうですね。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2016/11/23 21:59:06

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この記事へのコメント

2016年11月23日 23:25
マークXはね、初代から驚く程贅沢に車幅をデザインに振ってますので、車格のわりにキャビンが狭く、頭上どころか頭横も狭いです。良く言えばスポーティで包まれ感が強いとも。リアシートに大人が自然に乗れるセダンとなると、クラウンやレガシィ、アテンザなどのスポーツ主体ではないDセグでしょうか。

ただ、今度のマークXはカッコイですよね。
展示車が出始めたら冷やかしには行こうと思ってます。
コメントへの返答
2016年11月24日 18:47
セダン好きなおのうえさんとしてはやはりこの車は
気になりますよね,,, (^。^)

そっかぁ,,, やっぱりデザイン重視なんですね,,,
もちろんカッコイイ方が良いのですが、デザインを
重視するあまりに実用性がスポイルされている
のはチョットいただけません。

レガシィはBLまでのデザインが好きで,,,
アテンザは最近のデザインが好きかなぁ,,,
クラウンは意外にも?ゼロクラ以降は割と好き,,,

まぁ、買えませんけど (笑)

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