よっし～♪のブログ一覧

昨日は、（だいたい）月イチのワールのシャンプーの日だったので、トリミング屋さんにワールを預けに行って、待っている間にTSUTAYAに本の買い出しに行って、ようやく今月号の『ドリフト天国』を手に入れました。
なんと今月号の表紙は、マーキュリーエンタープライズで作製されたフォーミュラードリフトジャパン車両のZ33！
本誌中でもカラー6ページの特集が組まれてました。佐藤師匠と戸谷さんも写ってますなｗ
フォーミュラードリフトジャパン、去年は残念な結果でしたが、2015年は頑張ってもらいたいですね。

15時過ぎにあおえくに乗ってワールを迎えに行き、その足で動物病院へ。
ワールは心臓に僧帽弁閉鎖不全症と三尖弁閉鎖不全症を抱えていますので、動物病院で心臓の薬を処方してもらっています。
診察をしてもらって、一月分を処方してもらいます。今回も病状の進行はしていない様でしたε-(´∀｀*)ﾎｯ

更にその足でいつもの洗車屋さんに行き、あおえくの洗車。
先日、全7巻をまとめ買いして読んでいなかった



「タケヲちゃん物怪録」（とよ田みのる作）を読み始めたら…これが面白くて、結局、洗車が終わって帰宅してからも読み進め、夕食で中断しながらも、寝るまでに全部一気読みしてしまいましたｗ
ちょっとクセのある、ｲﾏﾄﾞｷっぽくない絵柄なのですが、僕は味があって好きですね♪
ストーリーも、軽妙でコミカルな雰囲気に味付けしながらも、芯はしっかりした内容で読み応えあります。最後の最後のクライマックスに至っても常に笑いを忘れない展開が、肩の力を抜きつつもグイグイ引き込まれる良作でした。

という事で、昨日は一昨日の19日の事をブログにする時間は無かったので…。


それは19日のHÅLさんの何シテル？から始まった…。

「お・・・おしるこが呼んでる？かも( *´艸｀)」（01/19 10:20）

そう言えば誰かのブログで、箱根にある峠の茶屋がもうすぐ閉店する（※2015年1月25日が最終営業日）って話を読んだ記憶があったので、何気なくこんなレスをつけてみたのです。

「峠の茶屋のおしるこ？そろそろ閉店だっけ？」（01/19 10:26）

程なくして僕のガラケーに、HÅLさんからショートメールが…

『よっし～♪さんヒマなんでしょ。行くわよ』
『え？僕、おしることかあんことかダメなんだけど…(；´∀｀)』
『別におしるこ食べなくてもいいから、峠の茶屋まで付き合えばいいのよ！』
『は、はいぃ…！』
『何時に来れるの？』
『え？Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) えと、12時30分位には海老名SAに行けると思いますｹﾄﾞ…』
『じゃあ、余裕をみて13時にしてあげるわヾ( ￣▽)ゞオホホホホホ』

という事で、急遽僕も峠の茶屋に行くことになったのでした。

バタバタと出かける準備をして、あおえくにワールと荷物を詰め込むと、余裕をもらったので時間はまだありそう。



そう言えば、折角朝イチに届いたのですから、この時間で施工して、実際に効果があるか走りに行く時に確認すればイイじゃないですか！

という事で、袋を破いて中身を取り出すと、早速施工に取り掛かります。

このダッシュボード用のモール1.5mを、フロントウィンドウとダッシュボードの隙間に詰めていくだけの簡単な施工なのですが、一応注意書きには、隙間の深さが1.1cm以上無い場合は使用不能と書いてありました。
そんな事を確かめもせずに買ってしまったのですが、あおえくの隙間は少なくとも1.1cm以上はあったようで、簡単にモールが全部入り込んでしまいました。
見えなくなるまで深くまでモールを埋め込むのがポイントらしく、最初は手で詰めるものの、指が届かなくなってからは長い棒などで詰め込むといいと思います。
それと、フロントウィンドウ側とダッシュボード側の方向がありますので、これは間違えないほうがいいですね。

という事で、不器用な僕でも簡単に短時間で施工する事が出来、効果を確かめるために、待ち合わせの海老名SAに向かいます。

至近のICから首都高に乗ると、中央環状山手トンネルを南下して3号渋谷線を目指します。
月曜日お昼前の首都高はボチボチ空いていて、渋滞らしい渋滞には殆ど出会うこと無く、アベレージスピードは低めですが、順調に流れていました。

大橋JCTが近付くと、半分くらいが隠されていて見えない、新しい路線表示板が目に付くようになります。
何だ、コレ？と思ったら、山手トンネルは、今年度中に大橋JCTから大井までが開通する予定だったはず。
その準備が着々と進められていたんですね。
開通すると、自動車用トンネルとしては関越トンネルを抜いて、日本最長になるらしいですよ（現在日本2位）。



大井への分岐地点です。
バリゲードを外せば、すぐに通行可能な感じですね。
個人的には、湾岸線に出やすくなりそうなので、開通が楽しみです。

その先の大橋JCTのグルグルに入ると、なんと、いつの間にか3車線化されていました！



青い舗装の2車線が東名方面、黄色の舗装が渋谷方面の車線です。
これで、登りのグルグルで遅い車に悩まされる事が減りそうですね♪

大橋JCTのグルグルを登り切って渋谷線と合流する所だけは、ちょっと渋滞っぽくなりましたが、ここは仕方ないですなぁ(；´∀｀)

東名に入ると、何箇所も工事で車線規制をしていましたが、全体の交通量がそれ程多くなかったので、工事渋滞にはなっていませんでした。



確か、みん友のt272さんが、こういう工事関連の会社の人なんですよね。その辺に写ってないかな？ｗ（急用で無ければ現場にはおいでにはならない様です）

12時30分過ぎに海老名SAトウチャコ（©野分の藤蔵さん）

到着した旨のショートメールをHÅLさんに送ると、SAのパン屋さんでパンを3つ購入して、あおえくに戻ってお昼ご飯です。
1つ目のパンを食べている途中で、HÅLさんと合流。

一分一秒でも早くおしるこを食べたいHÅLさんに急かされて、すぐに海老名SAを出発です。
残ったパンは、仕方ないので移動しながら食べることに(；´∀｀)
まぁ、いつもの事ですがｗ



秦野辺りで富士山が前方に見えてきました。あ、画像だと見難いなぁ…(；´∀｀)
前を走るHÅLさんのActive Hybrid 3は、おしるこモード全開（ｲﾐﾌﾒｲ）ですｗ

御殿場ICまで順調に走り、下道に下りるとK401号で長尾峠を上って行きます。

今回はワールリミッター（酔ってリバース）対策に、左手でワールを押さえながら（もちろんペースも相当抑えて）走ってみました。
奥さんが乗っている時は、奥さんがワールをしっかり抱えていて、そんな時はわりと頑張れるような気がしたので、僕一人でもやったみたのですが…。

結果、僅か4-5kmの走行でワールリミッター発動…∑(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ

少量だったので、そのまま峠の茶屋まで走り切り、駐車場にあおえくを停めてから後片付けをします。
おしるこをスグにでもがぶ飲みしたいHÅLさんを待たせしてしまい、戦々恐々ですよ(||ﾟДﾟ)ﾋｨｨｨ!

後始末をして、ワールに水を飲ませてあげて、あおえくを降ります（ワールはお留守番）。



某有名マンガで1コマだけ描写された峠の茶屋のおしるこ屋さん。



実物はこんな感じｗ
何度も前を通った事はありましたが、お店に寄るのは初めてです。



お店の前からは、富士山をこんな感じで見ることが出来ます。
確かにこの景色を見れば、神体山として富士信仰（木之花咲耶姫だっけ？）が発生するのも頷けますね。

そんな事思いつつ写真を撮っていたら



待ちきれなかったHÅLさんは、とっとと店内へ。
慌てて後を追いました(；´∀｀)

富士山を目の前に見ることが出来るカウンター席に座ると、早速HÅLさんは抹茶しるこをオーダー。
僕はゆず茶をオーダーしました。

まぁ、暫くゆず茶をすすりながら、取り留めの無い（？）話を。

ふと、窓の外に目をやると、ちょっと黒っぽい煙が見えました。



陸上自衛隊東富士演習場で野焼きをしているみたいです。

「（2010年3月20日に）アレに巻かれて、3人死んだんだよ」

と、おしるこ屋のご主人が別なお客さんに話しているのが聞こえちゃったりしました:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):



しかし、このお店からは、ホントにｲｲｶﾝｼﾞで富士山が見えますね。もうすぐ閉店するのが残念です。

HÅLさんも抹茶しるこを充分に堪能した所でお店を出ました。

今回は、HÅLさんがおしるこを食べに来るのがテーマで、ここから先はノープランだったのですが、箱根に来たら行かねばならない（？）のが大観山ｗ
という事で、大観山目指して走行開始です。

さっきワールリミッターが作動したのは、峠の茶屋までの道が非常に小さいコーナーばっかりだったせいかもしれないと思い、また左手でワールを押さえての走行で箱根スカイラインを走り始めましたが…またもワールリミッター発動！∑(ﾟДﾟ)ｶﾞｰﾝ

こ、この…この方法はアカン…＿|￣|○ il||li

道路脇の駐車場にあおえくを停めると、また後片付け。ワールごめんね(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

ここから先は、いつもの様にワールに自由にさせて、丁寧な運転だけに集中することにしたら、この後のワールリミッターの発動はありませんでした…。

箱根スカイラインから芦ノ湖スカイラインと、一級のワインディングをゆっくりと走り抜け…



16時、大観山のMAZDAスカイラウンジ到着。

スカイラウンジ近くの道端に立つ気温計の数字は2度！

「さ、寒いぃぃ…:(´◦ω◦｀):」

気温もですが、平日のスカイラウンジは、風景も寒さを増幅させます。



がら～ん…:(´◦ω◦｀):

とにかく寒いので、トイレ休憩と温かい飲み物を買うだけにして、ここでHÅLさんと解散。まぁ、実際は、東名を下りるまで殆ど一緒でしたがｗ
誘ってくれたお礼とお別れのあいさつをして、ターンパイクを下ります。

平日の夕方、他に1台も走っていないターンパイクは快適ですが、気温を考えれば気を抜けない状況です。



案の定、濡れている路面も所々に:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
幸い、まだ凍ってはいませんでしたが、日が落ちたら危ないでしょうね。



こ、これは…！
Motorhead Hill Climbで、「Team TOYO TIRES DRIFT TRUST RACING」の1000馬力GT-Rがドリフトで残したブラックマーク！
まだ残ってるんですねぇ。



料金所まで後少しの所で、ペース遅々の軽トラに追い付きますが、まぁ、小田原の街も海もゆっくり見れたし、ヨシとしましょう。



ターンパイク早川側入口看板。

そのまま、パトカーが張り込みしているのを横目に見ながら小田厚に乗り、ボチボチな流れに乗って順調に厚木ICから東名に。

HÅLさんは途中で東名を下り、お別れ。
僕はそのまま首都高3号渋谷線に。

大橋JCTで山手トンネルに入る手前で



大井への新線が開通間近なのを伺えます♪

首都高のペースは程々でしたが、渋滞にハマったのは、西池袋IC～熊野町IC付近の合流渋滞のみ。



18時前には帰宅して、夕食の準備をしながら奥さんの帰宅を待ちました。まぁ、奥さん帰って来たのは20時30分近かったですが(；´∀｀)
走行約250km。

そうそう、ダッシュボードに施工した、エーモンの静音計画！
250km走ってみましたが、なんと！？効果がありました！.+:｡ ｵｵｫヾ(◎´∀｀◎)ﾉｫｫｯ ｡:+.
発生していたビビリ音は、様々な音が大きいあおえくでは完全消滅したかどうかは確かめられませんが、見事に聞こえないレベルにｸﾞｯ!! (￣ε￣〃)ｂ
この先もずっとこの状態なのか、また悪くなっていくのかは判りませんが、1273円（Amazon価格）ならばコスパは悪く無いかと。
タオルとかを切って詰め込んだだけじゃダメなん？とかは思わなくもないですが…(；´∀｀)

そんな一日。