ヨーロピアン・ホットハッチのお手本、かな？ - ポロ

家族所有

ヨーロピアン・ホットハッチのお手本、かな？

BB-NE2
フォルクスワーゲン / ポロ
GTI_RHD(MT_1.8) (2015年)
- レビュー日：2020年12月19日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：4
価格：4

満足している点: 普段使いが出来つつ、走りのアツさを合わせ持つ点と何気に珍車な点。更にはアウトバーンを走行する前提で開発されているので、同クラスの国産車と比べ根本的にボディ剛性が高い点。WRCのベース車両になるだけの事はあり、ハッキリ言ってじゃじゃ馬です！
不満な点: ・ホイールの脱着が国産車の倍程時間が掛かる点
　（輸入車の宿命ですが）。
・ABARTHやMINI、SWIFTやAQUAがやたら後ろにひっ付いて来る点。
総評: 4人家族のセカンドカーとしては申し分無いクルマです♪ リッター当たり100馬力を超すターボE/Gなので、4人乗車でも遅くないです。しかし後部座席の狭さから、家族での遠出にはいささか不向きだと思います。

デザイン: 4; 直線と曲線をバランス良く合わせ持つ、飽きの来ないデザインが秀逸です。ただフロント・バンパーの形状だけは、もうちょっと何とかならなかったのかと思います。
走行性能: 5; 明らかにE/Gパワーが足回りに勝っているのに、あえてトラクションコントロールで制御していない点に、「これがGTIだ」と言うメーカーの意思を強く感じます(*^_^*) ラフなアクセル操作では、簡単にホイールスピンします（笑）
乗り心地: 4; 硬めですがこのクルマの性質を考えると納得です。ロードノイズは多めですが、静粛性を論じるクルマでは無いと思います。
積載性: 3; コンパクトカーなので知れていますが、タイヤ4本を積んでも3名乗車出来ます。
燃費: 4; あの過激な走りで10km/ℓを超えるのは立派だと思います。
価格: 4; 一般的には1.8ℓのコンパクトカーで330万円と言うとお買い損感満載ですが、この怪力E/Gなら納得です。逆に言えばそんなに馬力を求めない人には間違いなく過剰性能ですのて、決して購入してはいけません（笑）
故障経験: 初期トラブルが多発したが、Dラー対応で全て解消済み。
①ヘッドライト内側に水滴が溜まる
②アイドリングストップ時にナビが落ちる
③エンジン始動後、2〜3秒しないとヘッドライトが点がない