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2015年03月24日 イイね!

Top of Honda 納車です

Top of Honda 納車です
もう昨年の11月のことである。
新型発表会当日にオーダーした車が、先日ようやく納車されました。

当初、1月22日発売の予定であったが、何故か1か月延期のニュースが・・・
3月に入って登録日も決まり、契約から約4カ月それでもオーダーしたDでは第1号納車だそうですよ。




さてさて、今回10年ぶりにフルモデルチェンジされ、搭載されたパワーユニットは314馬力の3.5リッターV6エンジンに48馬力+37馬力+37馬力という計3つのモーターを組み合わせたハイブリッドシステムになる。エンジンとモーターの出力を合計した理論上の最高出力(システム出力と言う)と言えば382馬力!
5リッター級の大出力エンジンに匹敵するからさぞかし強力だろう。






ボディサイズは全長4995mm×全幅1890mmと、輸入車のライバルを上げるならアウディA6、ベンツEクラスやBMW5シリーズ、クラウン・マジェスタより大きい。




このクラスになると、後部座席に座るクルマとしての需要もでてきそうだが、
そこはホンダさん、オーナードライバーとして、「運転する楽しさ」を考えた、新開発の技術が搭載されたらしい。

その代表的な技術が「トルクベクタリングによるコーナリング」

具体的に説明すると、コーナーで右にハンドル切ると、右後輪に軽い減速を掛け、左後輪は駆動力を伝える。するとクルマが自動的に曲がって行こうとする挙動を出す。これを上手くコントロールすれば、驚くほど素直に曲がってくれるというもの。

まだまだ、このトルクベクタリングが体感出来るほど、乗り回してはいないのだが、
タイトコーナーでも車両重量2トン弱という重量級ボディでも鼻先がスッとコーナーの奥を向く、中高速域でのコーナーリングではロールのぐらつきもなくスポーティかつ安心感の高い乗り味である。
また、いずれワインディング等、走りに行った時、改めて感想を述べたいと思います。




「春分の日」

お彼岸の墓参りにこの車で行ってきました。





クニマル家のご先祖様のお墓は都会のど真ん中にあるのですが、緑が沢山あって、季節ごとに良く手入れされた庭木を見るのも楽しみ。





しだれ梅がちょうど見頃





ん!葉にピンが合ってる? 緑が主役ですから(;一_一)






見事な松 幹がまるで龍の様






お寺の駐車場で記念撮影


都会が良く似合う!?

ホンダのフラグシップセダン。       「LEGEND HYBRID」




おっと、最後にこれだけは言っておかねばなるまい、

「いい車買ったね、父ちゃん!」






Posted at 2015/03/24 03:52:09 | コメント(4) | トラックバック(0) | クルマ
2015年03月01日 イイね!

ETCC4時間耐久レース結果速報!

ETCC4時間耐久レース結果速報!


今日は、ETCC4時間耐久レースに、チームTHREEHUNDRED groupA,groupBの2チームに分かれアバルト8台、フィアット2台で参加してきました。















先週の袖FESに引き続きまたまた雨(+o+)
朝から降り続いた雨は、レースが始まる昼頃にはさらに雨脚が強くなり、
レースは、荒れに荒れて黄旗、赤旗続出!







そんな中、われわれチームTHREEHUNDREDは、誰一人事故もトラブルもなく、ゴールを迎えることが出来ました。








それでは

結果を発表いたします・・・・・・・・・・





























じゃーん!
                                 あれ!ピンボケだ(;一_一)


クラス1・2フィニッシュでした~\(^o^)/   スバラシイー♪





本日、耐久レース及び、スポーツ走行に参加された皆様、お疲れさまでした。


詳しくは次回? もしくは他のメーンバーの方が書いてくれるでしょう。
今日は、チョー疲れたのでもう寝ます。 ではっ!
























Posted at 2015/03/01 22:06:52 | コメント(9) | トラックバック(0) | クルマ

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