クニマルのブログ一覧

日曜日は、筑波サーキットで行われた、ＥＵＲＯ　ＴＲＡＮＩＮＧとＴＨＲＥＥＨＵＮＤＲＥＤmeetingにＷエントリーしちゃいました。


ＥＵＲＯ　ＴＲＡＮＩＮＧの２０分×３本とＴHREEHUNDREDで２０分×1本のスポーツ走行を走り。今朝起きたら身体がバキバキ(+o+)　階段降りるのも一苦労。やはりフルバケが必要か！
ってゆうか、筑波4本が走り過ぎか！4月の岡山5本よりキツかったよ。










今回初めて走った筑波は、日本でも有数のなテクニカルサーキットと言われるだけあって、流石にムズカシカッタ。

１本目は８時スタートまだ涼しいうちにガンガン攻める。
ベストタイムは１’１２、２８５　　ほー思ってたより良いタイム（＾＾）

もしかして１１秒台もいけるかもと思いきや、2本目は気温も上がってきたせいか？まったく縮まらず。１’１２，３
３本目には、頑張っているつもりが１３～１４秒しか出ない。
何周目か、ホームストレートでバックミラーにあのオレンジ色が迫ってくるのが見えた。「よし！ここだっ！！」　tanさん相手に勝負になるわきゃないが、ちょっとがんばってみた。
ほぼ1周、後ろから突いてもらって、何とか12秒台にはいれられたが、残念ながら1本目は越えられなかった。　おまけにtanさん、1コーナーで抜き去リ際に、バイバーイと言わんばかりブンブン手を振って行きよった。

「チッキショォォォー！　　オボエテロー！！」

ステアリングをバンバン叩き、ムキなって追いかけたが、あっという間に見えなくなった(ーー;)

サーキットで悔しい思いをするのは、速くなるための常套手段。

１周だけだけど遊んでくれてありがとう。　楽しかったっす♪

もっと速く走れるようになりますよ。




　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　




続いて、急いでゼッケンとポンダーを交換して、３０分後にはＴＨＲＥＥＨＵＤＲＥＤの走行枠。エントリーするときは、タイスケわからないからね、そんなに忙しいとは思わなかったよ。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　




4本目ともなると、エンジンもタイヤもだけど、ドライバーがくたくたなので、後ろの方からスタートして、遊ばせてもらいました。

今回が初めてのかたもいらしたみたいだけど、かなり速いオーナーさんもいたりして、結局4本目も思い切り楽しんじゃいました。
これを機にサーキット中間が増えてくれたら、嬉しいですね。。（＾ｖ＾）




走行後にやっと芝生広場に車を並べてmeetingのお仲間入り。
たくさんのオーナーさんとお話しさせていただきました。
最後はパレードランにも参加して、めちゃめちゃハードだったけど、
天気も良くて、最高に楽しい一日でした。

参加された皆様、お疲れさまでした。

そして、ありがとうございました。

土曜日に、念願だったドライの富士スピードウェイを走ってきました。


前回の岡山国際サーキットに続き、アルチャレＫａｎｔｏ　Ｒｄ２レースクラスの参加も考えたのですが、今回はタイヤや車のコンディションも考え、タイムアタッククラスに参加しました。






今回もピットはレースクラスに参加のABARTH達も一緒で賑やか。








 ＦＳＷを走るのは今回で3回目、前の2回は土砂降りの中、ただただ怖かった印象で、ようやくドライで走れる今回、めちゃめちゃ楽しみではあるが、初めて走るくらい、全然わからん状態。　
コース幅は広くて何処を走ったらよいか？ブレーキポイントは？ギヤレンジは？

そんな中、
まずは1本目、３００番長から出された目標タイムは、２”１７秒台。
アウトラップを終え、さあタイムアタック開始。
2周目、コントロールタワーを通過し、ラップタイマーに目をやると、2”21秒台　

ええ～～っ！　１７秒台なんて無理じゃねっ？

しかし、このまま戻ったらみんなに鼻で笑われてしまう。(^_^;)　　よしっと気合いを入れて、3周目は１９秒台、４週目は１８秒台、そして5週目、ベストの２”１６，５０９。　6周目はクリアラップが取れず１７秒台で終了！

とりあえず目標をクリアし、一安心。
３００番長に報告すると、「まっ、それくらいあたりまえっしょ！」って
キィィ～～～！　感じ悪ぅ～（笑　おれそんなん言われると燃えるんだよね！（笑
あれ？知ってた？

そして2本目、イエローフラッグが出たり、中々クリアラップが取れずに、ヤキモキしながらの6週目、ちょっと強引に2台を交わし　２”１５，８６２
レースクラスに参加の人達にも、ドライの富士初めてで、15秒台は上出来でしょうと言われご満悦(~_~)


タイムアタック　EC100クラス2位で表彰台GETしました。＼(^o^)／



調子こいて手を挙げてますが、エントリー３台中、２位なのは内緒です（爆

秋までにはＬＳＤをいれ、さらに戦闘力をあげてレースクラスに参戦しますよ。







走行１～２本目の間にランボーさんの試乗をさせていただきました。



７速デュアルクラッチ　パドルシフトのウラカンはいわゆるスーパーカーのイメージとは違い、驚くほど乗りやすい。　しかし、パドック裏のストレート、アクセルを踏む脚にぐっと力を入れると・・・・・・・・・・・・・・！！！！！

これでインプレ終了(；一_一)

その先が気になる方はご購入を検討ください。。。



　　　　　　　　　　(＠_＠;)　ふぉっ！　

私も、ゼロが一個少なかったら嫁カーとして、即買いなのですけどね～（爆

すんましぇ～ん、一生無理そうです(_ _)




最後に　≪お知らせ≫

来週、１７（日）に筑波サーキットで、THREEHUNNDRED meetingが開催されます。

イベントの内容は大きく４つで、筑波サーキットインフィールドの芝生広場ABARTHをずらりとならべるmeeting。
２０分×１本のスポーツ走行（コース２０００）、最後は参加者全員で、無料の体験走行の三本立て。
おまけで、東京方面から筑波サーキットに向かう道中でのツーリング。

５月１３日が、申し込み締め切りですので、まだ間に合いますよ。

※ meetingだけ参加したいと言う方も大歓迎！
是非、芝生の上にABARTHをならべて、ワイワイやりましょう。(^o^)/

詳細、申し込みはTHREEHUNDREDホームページでお問い合わせください。

昨年、10月30日　袖森でサーキット走行を始めて、ちょうど半年。

ついにその日はやってきました。

4/29 岡山国際サーキットアルファロメオチャレンジ、スプリントレースデビューです。

そうです、グリッドに車を並べて、ヨーイドンするやつです。(^_^;)





前日28日に東京から４台のアバルトを積載車で回送をおねがいし、我々は飛行機で岡山空港までビューんとね。　

メンバーはＴＨＲＥＥＨＵＮＮＤＲＥＤの３００番長さん、ぽっけさん、くまちさん、クニマルの４人。　　

サソリの遠足の始まりです。




えっ？　一台足りない？

ええ～っと、もう一台積載予定のくまち号が、のっぴきならない事情で、人間だけ参加となりまして・・・(^_^;)



岡山空港からはレンタカーを借り、湯郷温泉で一泊。

飛行機、車で移動中も、夕食時も、９割方車の話で盛り上がり。
とても楽しい温泉旅行になり・・・・・・じゃないでしょ！

次の日が本番、楽しくてあぶなく飲みすぎちゃうトコでした（笑



２９日は、サーキット内でＴＨＲＥＥ　ＨＵＮＮＤＲＥＤミーティングが開催され、沢山のアバルトとお久しぶりのみん友さんにもお会い出来たり、かなりコアなカスタムをされたオーナーさんとお話させてもらったり。
おかげでレースクラスデビューの緊張も解けて、いい感じで本戦に臨めましたよ。









あん？　何だ３人（ＥＣＵ担当Ｈ、ぽっけ、３００番長）で、プントを囲んでごにょごにょと！　それ以上、そのプント速くしないでね（笑









そして、メインのレースですが、まずは１本目はプラクティス。

始めて走る岡国は、全然走り方がわからない(+o+)
コースを覚えながら、２分３秒台後半。

続いて予選、　ちょっとは慣れてきて、２’０２、１１４

全２４台中、１４番グリッドスタート。
上位陣は上のクラスの車で、同クラストップは３００番長の８番手。流石です。

次に私の斜め前の１１位　２’００，７９５で、ぽっけ号。やるな～(^O^)　




走行中の私。写真がないので、suu/さんのブログから勝手に拝借しました。


suu/さん、かっこ良い写真ありがとう(^^)






決勝レースの結果は・・

クラス１位３００番長　２位ぽっけ　３位クニマル

チーム３００番長　１－２－３フィニッシュでしたー＼(^o^)／

３人で、表彰台に乗り、人生はじめてのシャンパン？炭酸水ファイトしましたぁ(笑





初めてのスプリントレース、トラブルもなく、岡国はコースもすごく面白くて、最高に楽しいサソリの遠足となりました。

コースで絡んでいただいた皆さん。
イベントでのお相手や応援してくださった皆さん、ありがとうございました。


岡国やべー！　　また行きたい！！