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イイね!
2009年09月08日

カービューの記事を見て感じた事

カービューの記事でプリウスとインサイトの燃費対決みたいなのがありました


燃費の事はまあ置いておいて、問題は走ったコースですよ

■東京都庁(スタート)⇒日比谷公園 走行距離 約10km
走行時間 約70分
プリウス 15.6km/リッター
(ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転)
インサイト 12.6km/リッター
(ECON・エアコン25度・オーディオON・通常運転)


■日比谷公園⇒品川(折り返し)⇒銀座4丁目 走行距離 約11.5km
走行時間 約60分
プリウス 15.5km/リッター
(ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転)
インサイト 8.6km/リッター
(ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転)



■銀座4丁目⇒浅草(折り返し)⇒築地4丁目 走行距離 約13.5km
走行時間 約90分
プリウス 15.3km/リッター
(ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転)
インサイト 11.6km/リッター
(ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転)


たかだか10kmたらずを一時間以上ですよ!まさに異常ですよ

自転車なら30分かからないですよ 素人の俺がマラソンで走っても1時間はかからないですよ


いくらエコカーだろうが何だろうが、大東京の渋滞だらけの道で走ることがそもそもエゴですよ 電車を使ったり、バスを利用したり、そういうのがエコなんやない?

真剣にエコを考えるなら、首都圏の自家用車には贅沢税を復活させても良いんじゃない?3ナンバーの税金も上げなきゃね 民主党よ頑張れ! 

自動車会社も電気自動車だけじゃなく交通社会の新しい価値観を造っていくべきじだいじゃねいか
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/09/08 21:43:18

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この記事へのコメント

2009年9月8日 23:30
流石のプリウスも 極寒の北国では
バッテリー性能低下するので燃費最悪とのこと

イソサイト??
アクセルオフ時の 回生発電付いてないので
安物電動アシスト自転車モドキなんでしょw

加速アシスト用に
たった14馬力ポッチの為の
バッテリー/モーター他の重量増で
フィットよりも実用燃費悪いって 噂も・・・??
コメントへの返答
2009年9月9日 17:42
初代インサイトの時は実用性無視で、無理やり燃費記録を作ってきたけど、10年経っても
ヤマンボさんじゃないけど電動アシスト自転車の域を超えられないのが少し寂しいです

プリウス運転してみると「未来」を感じるけど、やっぱり電気しだいですよね 普通のエンジンでも電気弱ってくるだけで相当影響されるから、ハイブリッドになれば熱ダレ&寒さの影響もありそうです


ポン付けハイブリイッドで発進トルクだけ確保したら我がスイフトの低すぎる1足もハイギヤードに出来るし、回生ブレーキでブレーキの負担を少なくするとか、そういう使い方もできたらいいなあ
2009年9月9日 0:17
都内をクルマで走った事ないけど…
10kを1時間以上てwww

東京でマイカー持つのはナンセンスなのかも…
コメントへの返答
2009年9月9日 17:45
自分も東京に7~8年住んでましたが、都心だと普通に走っても自転車の方が早く目的地に着きますよ

首都高速は首都低速だし、都心で見かける高級スポーツカーはどこで性能を発揮するんだろう?
2009年9月22日 23:02
こんばんは♪

私も以前都内に住んでましたが、
車はデートか
真夜中の首都高ぐらいでしたね・・・(;´∀`)

天気の良い日は自転車・単車、
雨は公共交通機関でした。

月に数回乗る車に、駐車料金2.5万ww

今考えれば、何やってたんだろう・・・
と思いますね・・・(;´∀`)
コメントへの返答
2009年9月23日 18:04
若者のクルマ離れも仕方がない気がしますね~

クルマのローン以外にも駐車場、保険、もろもろの維持費の割りには得られるものが少ないっすからね~

おまけに最近は、車好き=ヲタクみたいなイメージもあるし、、最大の目的「女の子にモテる!」っていうのが無いんじゃ都会じゃ車を持つ意味がないね~

プロフィール

「本当に貼ってありました http://cvw.jp/b/16639/38770620/
何シテル?   10/29 20:47
愉しい事が大好きナー 永遠の青年団
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