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イイね!
2015年03月01日

タイヤの片減りの事

今のノア号の前にはライトエースバン ノアバンとFRのを10年以上乗り継いでいたんですが、ワンボックスのフロントタイヤは片減りするもんだ。仕方ないと思っていて

冬なんかはゴムの柔らかいスタッドレス履かせっぱなしだと、それこそ消しゴムの様にあっという間にま~ルくなっちゃうので、天気予報とかお空と睨めっこしながら、ノーマルタイヤ 冬用をこまめに履き換えたり 最終的には面倒なので、鉄チェーン派になったんですけど

今のノア号、、キレイに均等にタイヤが減っていくんですよね 夏タイヤ 冬タイヤ問わず(多少は肩減りするけど普通のクルマレベルの肩減り)

タイヤも年々良くなってるとは思うんだけど、それよりもクルマの方も知らないうちに進化してるんだなあって

均等にタイヤが減るって事は、地面に均等にタイヤを押しつけてくれてるって事だと思うので、先代のよりもロールはでかいし、フワフワだし、FFのワンボックスで、コーナーリングなんか全然駄目なはずなんだけど、そう言えば前の奴よりも、速く曲がれるので、う~む トヨタの弱点を誤魔化す技術 帳尻合わせる技術恐るべしって感じだ


グリップなんてタイヤでほとんど決まるので「ストラット」だろうが「Wウィッスボーン」とか「マルチリンク」とかジオメトリーが云々とか乗り心地には関係あるだろうけど。。。って気にしてなかったんだけど、技術者な方ごめんなさい サスペンションて凄いんだね
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/03/01 07:36:36

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