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イイね!
2005年10月08日

Y氏のスイスポのインプレ

Y氏のスイスポのインプレ 雨が降ってる中、まったりツーリングを楽しんで、とある峠のとある旧道で車を取替えっ子して試乗会をしました

Y氏のスイスポ(旧型)はノーマルスプリングにフロントパフォーマンスメンバー、リヤスズスポダンパー、強化ブッシュ(リヤトレーリングアーム付け根はピロ)23ぱいのスタビライザー、6.5Jホイルに純正タイヤって仕様になってます

俺はノーマル車高のスイフトには良い印象がなくって(雨降ってるし、他人の車だしぶつけたらヤバイなあ)って結構びびってたんだけど

走り出したら 良いんですね スタビが効いてるからかロール量も適度に規制されて、強化ブッシュで固められた足回りはコントロールしやすかったです(車高を落としたくないって人にはお薦めだと思います そこそこ楽しめます)

ただやっぱり他人の車だっていうのと雨だったので高いスピードになった時どうか?っていうのはわからなかったなあ

それとY氏のスイスポはUさんのと比べて、ボデー、室内、エンジンルームどこもかしこも綺麗でした(Uさんの車汚ね~なあ)って思われたろうなあOTL 今度掃除しなきゃ・・
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Posted at 2005/10/08 19:08:55

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この記事へのコメント

2005年10月8日 23:46
今日はお疲れ様でした!
色々お世話になりありがとうございました!!

僕の車は遅いスピードで「そこそこ」
楽しめるのを目標にしてきたので、
実際に速い速度では…「?」です。
朝のあの道で晴れた日に試してみるのが
分かりやすいかもしれませんね。
僕の方もU号を傷付ける訳にも行かず、
自分も遠出しているから最低でも自走して
帰れるようにしなきゃいけないので
完全燃焼ではないのかもしれません。
でも旧道もごごのツーリングも楽しい道が
次々にやってきて、疲れている暇など
無かったです。 お陰で目いっぱい
楽しませていただきました。

あ…焼きおに号のEGルームが「珍しく」
綺麗だったのは…以前にお邪魔したお店の
常連さんに「汚ねぇEGルームや」って
言われたからです、それまで気にも
しませんでした!

(追伸)
トラックバックさせて頂きました。
コメントへの返答
2005年10月9日 0:04
実は能見坂峠旧道は1年ぶりなのかな?新道できる前も4.5回しか通った事ないのでコース間違えてぶつけないか?ヒヤヒヤでした(その割には普通に走ってたじゃん?って見えたかもしれないですが徹底的に安全にいける範囲でアクセル踏みました 大人になったもんです20代の頃他人の車で興奮してぶつけるの得意だったんですよトホホ)

いろんな峠を走ると、だいたいのリズムっていうのかパターンが似てるのがあるので初めての道でも地形なり山の形見てある程度は先が読めるようになるんですよ 路肩のショートカットや幅寄せなんかは、ゆっくり街走ってても練習できる場所もあるし

サイドターンで上手くいかずシドロモドロになってた事は内緒にしといてくださいねニャハハ

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