ナンチャッテ軽量フライホイール

ナンチャッテLSDは何度かブログに書いた事はあったんだけど、こいつばっかりは恥ずかしくて口に出せなかったのだけどネタもないので書いてみよう

スイフト号のエンジンは吹け上がりも良く、ノーマルでも軽い目のフライホイールを使っているからか吹け下がり（回転落ち）も良くてアクセルワークに良く反応してくれますが、
自分が乗ってたカローラとかタウンエースは燃費のためなのかトルクを粘らすためなのかフライホイールが重い目で（調べた事はないが）アクセルを抜いてもダラダラ～としか回転が落ちません
かといってブレーキを踏むとスピードが落ちすぎる。。あくまでアクセルワークだけで抜けていく感じの中高速コーナーでナンチャッテ軽量フライホイールを使います

やり方は簡単、アクセルを微妙に戻して（そう、いつもやる感じのアクセルワークの感じで）これくらいアクセル戻したらこれくらいスピードが落ちて欲しいってイメージの回転数になるように左足のブレーキを微妙に強くする


右足のアクセル踏む量と左足のブレーキの量が反比例するような感じで動かすとスムーズにいきます


あくまでナンチャッテなので鋭くなるのは吹け下がりだけです　吹け上がりを良くするには。。。。「嶋電カミナリ」を付けるとか？ニャハ

こいつの便利な所は、アクセルを全部戻さないでもスピードが殺せるって事です、アクセルは半分踏んでいるので踏んだらスグに回転が付いてきます（アクセル踏んだ分だけブレーキを少し緩めるのがコツだ）。まあ暇だったら練習してみると便利かもですよ