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イイね!
2008年07月18日

今月のJAFメイトに。。

「カーブの走り方」っていうのをロマンスグレーの講師のおじさんが語っていた。


フムフム。。。ってちっとも参考にならないぞぅ


っていうか「ハンドルを切りながら急に加速orブレーキするとスリップする恐れが。。」ってブレーキやアクセル踏んだだけでスリップするようなスピードでカーブに進入してる時点で間違ってるんじゃないのかな?それとも雨の日にスリックタイヤを履いていたとか?

難しく考えないで徹底的にスローイン ファーストアウトだ。慣れないうちは無理せず制限速度までスローイン(今のクルマで雪道以外なら制限速度内で曲がれないカーブはない!!)走り慣れてきたら勝手にスピードあがってくるよ   


「フットレストに足を置いてしっかり踏ん張り、ハンドルを押すように操作すると姿勢が安定する。。うんぬん」

う~む踏ん張らなきゃ身体がグラつく時点で制限速度プラス20km以上決定だ。走り屋さん向けの雑誌ですか?


毎日山道でカーブを曲がっているが、姿勢を安定させるなら踏ん張るよりも「腹筋」だ。お腹にチカラを込めて身体にビシっと1本筋を通してホールドさせれば、足を組んだままでも片手ハンドルでも、タイヤが鳴くまで曲がっても吹っ飛ばないぞ


クルマ雑誌等に書いてある「ドライビング講座」なんてウンチクだけで新しい発見はないな(レブスピードとかのは笑えてくるよ)なんかもう少し目からウロコが落ちるような言葉やアイデアが欲しいな 

。。。昔なんかで読んだ「中島悟」の運転講座は面白かったな
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/07/18 22:42:04

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この記事へのコメント

2008年7月18日 23:16
その辺のヤン○ーなにぃちゃんねぇちゃんの運転だとやりかねん気が・・・
しかもラグ乗りしてたら体の安定も無いだろうねww
コメントへの返答
2008年7月19日 12:24
そんなヤンキーのラグ乗りでもなんとか走れちゃうのがトヨタの技術の良くも悪くもすごさなのかも?

旧スポで同じことやったら間違いなく吹っ飛ぶけどねぇ

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