運転中毒のブログ一覧

先日、消防団の訓練で「心肺蘇生法」を救急救命士さんに来てもらって講習を受けたんですけど

まあ、かれこれ15～年ほど消防団員なんぞやってると、この手の訓練は飽きるほどやってるので、正直またかあなんて、早く終わらないかなあ。。モードだったのだけども


それでも、自分が２０代の頃に教わった心肺蘇生法（手っ取り早く言うと、心臓マッサージと人工呼吸、そんで最近はＡＥＤの使い方）のと少しずつだけど変わってきてるんだよね


一番変わったのが、呼吸の有無の確認。

以前は耳を口にあてて呼吸音を確認してたんだけど、今は「パッと見て虫の息（正確には息をしてないのだから言い方おかしいけれど）だったら、即、心臓マッサージを始めるって言うこと」

一刻を争う心停止の時には、判断に迷ってる時間も勿体ないのだそうだ

まあ、興味のある人は一度、どこかで体験してみてください　覚えておいて損はないですよ　っていうか消防団入ろうぜ！


ちなみにＡＥＤは日本語さえ理解できれば、誰でも使えるような簡単な機械なので、特別講習受けないでもぶっつけ本番で使えるので、目の前で倒れてる人が居たら　ビビらないでチャレンジしてください

ＡＥＤを使う時に、女性はオッパイ丸出しにしなきゃいけないんですけど、少しタオルとか上着を掛けて隠してあげるのが、「やさしさ」らしいですよ！　意識が無い状態だから「やさしく」してもアピールにはならないかもしれないけどねニャハハ

家族みんなで嫁さんの実家に帰省してきたんだけど、NEWタウンエース（ノア）で初めての長距離ドライブ

嫁さんが「。。。。ちょっと乗り物酔いするよねぇ」と言い

自分も　なんかふ～わふ～わと揺れが収まらないから　クルマ降りてからもフラフラする感じだと思いました


多分、世間のトヨタ嫌いの人がイメージしてる　いわゆる昭和のトヨタの乗り心地だなぁ


う～む２時間１時間のドライブでは、まあ腰の無い乗り味だけど、こんなもんかなあ？と我慢してたけど、これはショック交換とかボディ補強も考えねばなるまい、、、


それを思うと、親戚にしばらく借りていた「ブレビス」は良かったなあ　しみじみ。。。。


スイスポ（81）や先代タウンエース号（商用車＆シャコタン）の劣悪な乗り心地もそれはそれで疲れるけど、う～んまだ硬くてはねるくらいのほうが長時間乗るのなら楽かもなあ

ビー　ア　ドライバーとか、エコだけじゃなく走りも忘れないマツダとか

調子イイみたいですけど

ふ～ん

エコーディーゼルで一歩先行ってるとかさ、デミオにもディーゼル載せちゃうっていうし


ふ～ん


「走り」は忘れないようなんだけど


「ボンゴ」も「タイタン」も忘れちゃうんだね　タイタンなんてイスズのエルフのＯＥＭになっちゃったし、ボンゴはディーゼル廃止だし、モデル存続も怪しいし


スポーティイメージを大事にしたいようなので作業服のおじさん達がお店に来るのは都合悪いんだろうか？


テレビでＣＭ見たり　クルマ雑誌やクルマのサイトでアクセラやアテンザを持ち上げる記事を目にするたび


なんだよふざけてるな～


ハイエースやキャラバンに年々厳しくなる規制にディーゼル載せるのに日々努力してる日産、トヨタ　イスズ
は技術力が無くって　エルフなんてディーゼルエンジンのハイブリッドカーですよ！

乗用車にしか載せられんようなディーゼル作ってるマツダだけが技術あるってか？


イメージっていうのは怖いもんですなあ

中古でもらった６速ＭＴオープンスポーツ　ＫＵＢＯＴＡ　Ｘ－Ｂ1

昭和５０年代～６０年代のマシンなのでロールバーが付いてないので、横転が超怖い

うちの田んぼは狭い棚田なので、クロカン4駆のモーグル競技並みに傾斜なあるとこを無理やり田んぼに乗りいれたりしなきゃいけないので余計だ

もうすぐ２歳の娘も最近特に可愛いので、パパが死んじゃうって事態になるのがホント怖い　運転中毒さんあんまり恐怖感を感じないほうだったんですけど、家族が出来るって言うのは人間変えてくれるんだなあってつくづく実感。。。

ディーゼルエンジンブームな昨今

石原ディーゼル規制以前のディーゼル天国だった日本を知らない世代も増えてきてると思うので

おじさんがディーゼルエンジンをもっとお得に動かす方法をお教えしましょう


・・・・灯油・・・灯油を　灯油を入れるのだ　　軽油税分がお得になるぞ！？硫黄分が少ない？からある意味エコかも？


ちなみに公道走ると脱税です


結構みんな知ってる裏技だと思うけど、若い人は知らないかもね？　エコディーゼルのような上等なエンジンだと壊れる？（壊れないよねディーゼルだもん）