う～＠０５０２のブログ一覧

認定中古として購入したうちのGolf。基本純正縛りですが、タイヤは好き勝手に買っていいのか確認したところ、さすがに指定サイズであればOKでした。


ETKAにはほかのパーツと同様にタイヤも純正パーツとして注文できると聞いたことがあるので、恐るおそる確認しました。もしタイヤも純正パーツで・・となると、かなり高価になるのでいくらディーラーで整備することを基本にしている私でもキツいなぁと思っていたのでひと安心です。

納車時、スタッドレスタイヤは使えるものがついていましたが、夏タイヤは終了状態でしたので、夏タイヤは買わなければなりません。

夏タイヤは18インチにしようと考えているのですが、価格を確認すると、予想に反して買いやすい値段でした。17インチのスタッドレスも同様。こういうところは、Golfのように台数が売れていて世界のスタンダードの立ち位置の車だからこそなんですよね。パーツも豊富です。これがPOLOになった途端、さみしい状態になります。

ということで
夏タイヤ 225/40R18
冬タイヤ 225/45R17

どちらも
20,000円/本
程度なのでありがたいです。最近はドンドン値上がりするので、どちらも今のうちに買っておこうかなと思ってます。

夏タイヤはMICHELIN PS4 か PS5
冬タイヤはYOKOHAMA iceGUARD iG70
になると思います。

週間予報をみていると、この日は暖かくなりそうだと思っていたら、結局は気温があがらず真冬日の日が続いています。晴れが続いているので昼間は意外と暖かいです。日本海側（日高山脈の西側）は荒天が続いていて、ホワイトアウトになる日が多いようです。昨年のように半日で120cmの雪が降らないように願ってます・・

除雪も大変でしょうし、視界が利かない中運転をされる方もいらっしゃるでしょうから、気をつけて生活したいものです。


いつぞや書きましたが、年が明けて、同僚との関係は保ちつつ（かえって以前よりも私の雰囲気はやわらかくなったかも）、体も心もいたわりながらボチボチやってます。体も徐々に回復して来ました。
ということで、通勤の時にずっと撮りたいと思っていた川霧を撮りに行って来ました。あたりまえのことですが、川霧は朝、陽がのぼる頃、1日で最も寒い時間でなければ出ているわけがなく−15℃のなか出かけました。あと1時間早ければもっともうもうと上がっていたと思います。

今回、新たな車を迎えるにあたり認定中古車を選択したのですが、そう遠くないうちに、保証の要件が厳格に運用されるようになるようです。

メーカーとして、純正部品以外のパーツを装着したり、規定の範囲外の方法や道具で整備された車の不調まで、保証を適用することは本意ではないというのは当然のことなので、当たり前のことを当たり前に行うということに過ぎないのですが、この動きが本格化したら、不満を述べる人がたくさん出てくるのでしょうね。
正直、私も若干の息苦しさを感じますが、それが本来なのでまぁ仕方ないわなと思ってます。

具体的な話しでいうと、バッテリーの交換も純正品を使いディーラーで作業しないと、保証の要件から外れるというもの。アフターマーケット品と価格の差が大きいものだけに感じるものがあります。


今から15年前くらいでしょうか、これから新しい車に乗るときは、ディーラーで純正パーツを使って整備することに重きをおいた方が良いですよと業界関係者の友人にアドバイスをいただきました。その後、新車を購入したこともあり、それを基本に修理や整備をして来ましたが、こういうことだったのかなと感じています。

アドバイスの理由は、先に書いた保証のこと以外にも、現在の車はかなり詰めたレベルで設計されているので、ある部分の部品が突出した性能を発揮すると、精緻に組み上げられた車全体のバランスが崩れる可能性が高いこともあるようです。
新車で買って数年で乗り替えるならば、その間は問題が起きないのでしょうし、もしくは、専門家のアドバイスの基にメーカーの規定外のことをする分には、それを理解して行動しているので問題ないと思います。


up!はプラグやイグニッションコイルの負担が大きいのか、他モデルと比較しても交換サイクルの管理がシビアだとディーラーのサービスの方が話していました。それがup!GTIだとさらにその傾向が強いというのもひとつの事例なのだと思います。
現代車はメカニカルチューニングせずに大幅なパワーアップが可能ですが、長く乗ることを考えた時には、長い目でみると厳しいのかも知れません。

私自身、車に手を入れることは楽しいと思いますし、過去に実際にやっていたので、社外のパーツをつけたりチューニングする人のことを批判する考えは皆無なのですが、それでもという人は自己責任で・・という考えが強まっていく空気を感じています。

会社としてできるだけお金を使いたくないことや、ミスに対してこれだけ厳しく責任を問うという状況が強い世の中になってくると、この流れがVWのみならず、他のメーカーにも波及していくことが想像されます。そういう時代なのですね。

cross up! を GolfGTI に乗り替えて1ヶ月経ちました。
感じたこと書いてみようと思います。

もっとも感じるのは「飛ばさなくてもつまらなくならない」ということです。
車がそう感じさせている部分が結構大きいのでは・・と感じることが多いです。追従式のクルーズコントロールがついてるから？それもあるかも知れませんが、何だか車そのものによるところが大きいようです。

GOLF5の時は、車が踏め！踏め！って言っていました。きっと今乗ってもそう感じると思います。異様なまでに感じる剛性や速度を上げれば上げるほど安定してくようなあの感触など色々な要因があったのでしょう。初期モデルに乗っていたせいか、荒々しさを感じることもありましたが、それも含めて楽しかったです。

2014年くらいでしょうか、まだGOLF5に乗っていた頃に、Golf7のR以外のひと通りのモデルに乗ったことがあります。7にモデルチェンジして、前モデル比で100kg軽くなったことにインパクトを覚え、乗り味がどうなのかとても興味がありました。
とくにGTIに乗って感じたのですが、荒々しさがなくなってきれいになったなというものでした。5のかたまり感のようなガチッとしたものが感じられず、これならこのまま5に乗っていたいと思いました。

up!に乗ったり、7から7.5になって良くなったからなのかはわかりませんが、軽さというよりも、スムーズだけど濃厚さを感じます。スムーズさの部分でいうとDSGの制御が洗練されたことが大きいのかも知れません。
GTIを整備に出している時に7のハイラインに乗る機会がありましたが、濃厚さの部分はちょっと薄かったです。それは強化されているフレームや足回りのセッティングの差があるのかも知れません。
いずれにせよ、今の自分にはGTIの雰囲気が合っているのだろうと思っています。この感覚がずっと続くといいなぁと思っています。若いころと比べると車に対する気持ちの温度は低くなったのでしょうが、冷めかけていた気持ちが少し呼び起こされたような気がします。

年末の投稿で今年の抱負みたいなことを書いてしまったのですが、今年は公私にわたり思うがままに生きていこうと思います。心はまだ大丈夫なのですが、体にきているので、押し付けられる仕事をホイホイやってはいけない（そんな気やすく何でも引き受けているわけではないのですが相手はそう思ってるはず・・）ことを痛感しています。
ということで体調を整えないとならないので、年明け診察が始まったら整形外科と歯医者に行きます。

そんなことで、この年末年始は比較的規則正しい生活をして睡眠時間もしっかりとりました。穏やかに生きることを目標にしていきたいと思います。


本当は初日の出を撮ろうと思ったのですが、2日の日の入りが今年初めの撮影でした。まぁそれも良いかと・・
Golfが来て1ヶ月経ったので、感じたことを書こうかと思います。

今年1年みなさまも穏やかで楽しく過ごせますように