う～＠０５０２のブログ一覧

昨日、ディーラーに用事があって行ったら
「う〜さん　お時間があったら乗っていきません？」
と言われました。その視線の先には ID.BUZZ がありました。

昨日こちらは湿り雪が降っていて、しかも陽が落ちていました。でもお店の人が勧めてくれるのだからと思い運転させていただきました。


思ったよりも内燃機関との違いはなかったですが、ブレーキの利き方に独特のものがありました。3トンもある車重を感じさせないくらいスッと発進することに驚き（アクセルペダルはほとんど踏んでいないのに）、ボディーがよじれる感覚も皆無。RRながらベチャベチャの雪が路面にあっても直進性も良くて、意識したのはホイールベースの長さくらいでした。想像とは違う静けさの中、走行中もセカンドシートの人と難なく会話できます。
なんと言っても人生初めてのBEVがVWのそれもバスだったことがうれしかったです。

自分が車をおりるまでEVに乗ることはないような気がしますが、電気自動車が実用化されるなんて子どもの頃には考えられないことです。悪条件の中、快く車を貸していただいたお店の方に感謝いたします。

車のことに限らないのですが、普段、一見よろしくないことが立て続けにやってきた時は、ここで状況が転換するタイミングなのだと考えるようにしています。そんな時は、対応しなければならないことを淡々とこなし、事態が落ち着くのを待つようにしています。


車でいうと、Golfのことは3月中旬に着手する予定なのですが、そんな中up!も修理箇所が複数出てきて、現在工場にいます。その修理の工程の中で、パーツ代が出せれば、整備の際、外すついでに交換できるものあり、お金はかかりますがこれを機にリフレッシュすることにしました。

あっちはまだ解決していないのにこっちもかぁという感じですが、up!については年式と走行距離から必然と考えられる部分も多いので仕方ないです。むしろGolfのことが余計だったですね。

私の異動の結果によっては、そう遠くないうちにup!を手放すこともあり得るので、どこまで整備するのかの判断が難しいです。新車から付き合ってきた車なので、ある程度手をかければ、この後も安心して乗れるので、その機会が早めに来たと思えば良いと考えています。

もしかしたら、車のことは大なり小なりまだ続くかも知れませんが、これから流れが変わっていくお知らせなんだろうと思うことにします。

中古車として購入したGolf。
中古なので当然なのですが、気になるところがいくつかあります。その中で自分の力ではどうにもできないのが、左フロントフェンダーにあった凹みでした。


本当は、車が来てすぐにどうにかしようと思っていましたが、初めに見積もりを出してもらったところが、16万円ほどを提示。そんなにかかるものではないと思うのと、以前、こちらで板金した時に、ボンネットが飛び石以外で謎の塗装飛びが多発したので、価格よりも信頼がちょっと・・と思いどうしようかと思っていました。高価なのはかなり広範囲でぼかしたり、フェンダーのGTIエンブレムも使い回さず、新品を使うからなのだと思います。手間を考えるとその金額になるのは理解はできます。

年が明けて、普段ディーラーとあわせてお世話になっている整備工場で見積もってもらったところ、4〜5万円で行けそうですと言われたので、こちらに依頼しました。結果的には5.9万円でした。
2月1日に工場に入りましたが、意外に時間がかかって今日戻って来ました。深い色なので色合わせは難しいと思うので、時間が経って色の差が出てこなければ良いなぁと思います。
塗装が飛んでいなければデントリペアも考えたのですが、業者に問い合わせたところ、凹みを戻した時に、タッチアップ以外の今損傷がない部分の塗装も割れたりするかもしれないとのことだったので、素直に板金塗装で直しました。


面積でいうとほんのわずかな部分で、このまま乗る人も多いようなものなのですが、場所が場所なので、自分としてはとても気になるのと、この先、タッチアップされた部分が錆びてきたら嫌なので直しました。

これであとは、窓ガラスのワイパー傷が気になるところですが、どうしようか考えています。それ以外は自分でできることだけになったので、今は現状維持で、暖かくなったらコツコツやっていこうと思います。


欠けていた記録簿が届き、確認したところ、スパークプラグが交換されていたり、下回りの防錆処理がされているようで、これはとてもありがたいことでした。前のオーナーは丁寧に乗る方だったことが伺えます。
20,000km台でプラグ交換をするのは自分くらいかと思っていました（笑

北陸や東北の日本海側、札幌、石狩地域に住んでいらっしゃる方々は大雪で、大変な思いをされていることと思いますが、1日も早く通常の生活に戻れることを祈っています。

先日の投稿でタイヤのことを書きました。
まず初めに訂正を・・
スタッドレスタイヤの価格について。私は価格com.で調べて、1本あたり20,000円＋程度と書きました。それは間違いではなかったのですが、2023年製のタイヤの価格であり、新しい製造年の製品は1本あたり25,000円程度でした。それでも私の感覚では、サイズを考えると思っていた価格より安めだと感じています。
夏タイヤはそうでもないのですが、スタッドレスタイヤはやはり新しめの方が良いので、買うとしたら製造年が新しい方を選択すると思います。

さてさて、そんなことで夏タイヤを購入しました。
それがですねぇ 先日の投稿にあげていた銘柄ではなくて
Pilot Super Sport 225/40ZR18 92Y XL
を選びました。


おいおいそこかよという意見もあろうかと思いますが、過去の経験からどうしても気になるこちらにしました。
GOLF5 GTIに乗っていた頃、同じ車に乗る友人がかなり飛ばす人で、6部山くらいになったらフロントタイヤを交換していました。そのタイヤを譲っていただき履いていました。
あの頃、私は3,000km/月 走っていて、燃料代、オイル交換の回数の多さ、タイヤの減りの早さでかなりの散財していました。そんな時に、あの頃買えなかった素敵なタイヤを破格の値段で譲っていただき、良い経験をさせてもらいました。

GOLF5は28万kmまで乗りましたが、23万kmで新品純正ショックアブソーバーとコイルスプリングに交換、ブレーキ関連のパーツも一式交換した頃でしたが、PSS（パイロットスーパースポーツ）を履くと、足回りをもっと良質なものに替えたように感じたのを覚えています。特にコーナーを走る時と、雨の高速道路を走る時に良さを感じました。

と考えるとかなり長く作られている銘柄になるのですが、PS3もcross up!で使ってみて、明らかに年次改良されていると思われるくらい良い感触だったので、こちらも大丈夫かなと思います。PS3もかなり長く作られていて、GOLF5の時に履いていました。
ちなみにタイヤを譲っていてくれた友人は今もGOLF5に乗っており、タイヤもPSSを使い続けていますので問題ないでしょう。

タイヤは今週前半にも届くと思いますが、あと2ヶ月後タイヤ交換するのが待ち遠しいです。

スタッドレスタイヤは、今買うか迷ってます・・

認定中古として購入したうちのGolf。基本純正縛りですが、タイヤは好き勝手に買っていいのか確認したところ、さすがに指定サイズであればOKでした。


ETKAにはほかのパーツと同様にタイヤも純正パーツとして注文できると聞いたことがあるので、恐るおそる確認しました。もしタイヤも純正パーツで・・となると、かなり高価になるのでいくらディーラーで整備することを基本にしている私でもキツいなぁと思っていたのでひと安心です。

納車時、スタッドレスタイヤは使えるものがついていましたが、夏タイヤは終了状態でしたので、夏タイヤは買わなければなりません。

夏タイヤは18インチにしようと考えているのですが、価格を確認すると、予想に反して買いやすい値段でした。17インチのスタッドレスも同様。こういうところは、Golfのように台数が売れていて世界のスタンダードの立ち位置の車だからこそなんですよね。パーツも豊富です。これがPOLOになった途端、さみしい状態になります。

ということで
夏タイヤ 225/40R18
冬タイヤ 225/45R17

どちらも
20,000円/本
程度なのでありがたいです。最近はドンドン値上がりするので、どちらも今のうちに買っておこうかなと思ってます。

夏タイヤはMICHELIN PS4 か PS5
冬タイヤはYOKOHAMA iceGUARD iG70
になると思います。