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う~@0502のブログ一覧

2018年10月20日 イイね!

お世話になりました。

私事ですが、4月からの約半年私の身の回りに大きな事がたくさんありました。

・仕事のため引っ越しをして生活環境、職場環境が大きく変わったこと
・私が引っ越してすぐに、父が交通事故の加害者になり、私がその事後処理を代わりにしており、その状態が今も継続中でありかつ大きな局面を迎えていること

そのようなことから気持ちに余裕がなくなって来たため、以降の投稿を控えようと考えております。

今後につきましては

・みんカラへの登録は継続し、所有車の状態や整備の記録として利用する
・投稿の復帰はかなり先になるため、お友達を一旦整理させていただく
・実際にお会いしたことがあり、オフラインでもお付き合いのあるお友達もしくはそれと同等の方はお友達関係を継続する→元々、みんカラはそういった仲間での生存確認、近況報告が目的で始めたため

とうことにさせていただきたいと思います。
これまで、色々な場面で関わっていただいた方々にお礼を申し上げます。個々の方々に直接お礼と感謝のお気持ちをお伝えせずすみません。

最後に、この度父が加害者になり、被害者の方にお怪我またお車に損傷を与えることになってしまい、自動車を運転することの責任の大きさを痛感しております。被害を負わせてしまった方へは心から謝罪し、誠心誠意の対応をさせていただいているところです。また父には車の運転をやめてもらい、私が日々の足になるよう生活を変えました。
私が春から走行速度をはじめとして交通規則をより遵守するよう心がけているのは、本来運転免許を所持する者として当然心がけるべきことが、私自身欠けていたと猛省しているからです。

なお返信が困難なため、コメントはつけないということでお願いいたします。
あらためてみなさまにはお世話になりました。
Posted at 2018/10/20 07:35:00 | コメント(0) | 思ったこと | 日記
2018年10月16日 イイね!

あれ?

8つもある・・・


ホイールコレクションは持病なので仕方ありません。
cross up!用のホイールが4組(笑




次はどれを手に入れようかなぁ
Posted at 2018/10/16 22:31:41 | コメント(5) | トラックバック(0) | cross up! | 日記
2018年10月15日 イイね!

そして昨日は

前日富良野へ出かけたので、遠出をせず
毎週末ブランチを食べに行く地元のパン屋さんへ出かけました。
行って見ると素敵な車が・・







じつはこの車EV化されて東京を走っていたようです。
先日ここの東京店がマツコの知らない世界で紹介されていました。
このお店、シトロエンHトラックも持っていましたが今はどうなのでしょう。





先の富良野といい、気が付くとこの地はすっかり秋です。
もうタイヤのことを進めないと手遅れになりそうです。
Posted at 2018/10/15 22:20:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | cross up! | 日記
2018年10月14日 イイね!

ちょっとそこまで・・

昨日は午後から時間が出来たのでちょっとそこまでドライブに行こうと走り始めたのですが、入ろうと思った食べ物屋さんが混んでいたので、富良野まで行きました。片道30kmのはずが140kmになりました。
とにかく自然の中に身を置きたかったのと、気持ち良く走りたかったので良い気分転換になりました。




GTIに乗って出かけたので、慣らしにはちょうど良いコースでした。途中、国道からそれて丘を駆け登ったり降りたりするような農道を走りました。比較的小さな曲線半径と緩急ある勾配の道を走ることで同じ回転数でも負荷をかけることが出来て慣らしには適していますし、GTIの足回りの馴染み具合も確認しやすいです。それに何と言っても走ることを楽しめます。
現在5,000kmを越えましたが、2,000km走行時に同じ道を走った時に感じたコーナーリング中の不安な挙動は影を潜め、コーナー途中でアクセルペダルを踏み増してもつま先だったような動きはなくなり自信を持って走れるようになって来ました。その時の感じがGOLF GTIとよく似た雰囲気でVWが考えるGTIの走りってこんな感じなのかなと思いながら気持ち良く走ることができました。足の馴染み具合はドライブレコーダーの衝撃時の反応の回数が減ったことでも感じられます。そして帰り道ではエンジンの回転が明らかに軽くなり気持ち良く回るようになりました。もうそろそろオイル交換のタイミングだと感じました。

Posted at 2018/10/14 22:35:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | | 日記
2018年10月12日 イイね!

やはり似ている

画像を整理していたら、2年前まで乗っていたGOLFが写っていました。それでGOLF5に乗り始めた頃のことを思い出していました。それまでGolf2世代の車に乗り続けていたので、3世代/20年の進歩はかなりのカルチャーショックでした。またそれまで100psのパワーに満たず1,000kgあるかないかの車ばかりに乗っていたので、そういった意味でも車の乗り味の違いにはかなりの差がありました。
ところがそこからGOLFでいうと3代モデルチェンジした時点で発売されたup!GTIに乗ってみると、GOLF5 GTIと似た乗り味を感じる部分が多いです。



もっとも近似性を感じるのはエンジンのトルクの発し方です。これは直噴+ターボという特性上似てくることは想像に難くないです。スポーツとか感性に訴えるという観点からすると色気が足りないとも言えるかも知れませんが、VWは直噴エンジンを設計する前からフラットトルク型のエンジンを設計していたので、わたしがそれに慣れていることと、さらによりトルクフルになり非常に乗り易いと感じます。
次に感じるのはボディーの剛性感を始めとする足回りを含めた乗り味です。これはup!とGOLFが設計された年代やセグメントが違うので比較することに無理があるかも知れませんが、VWはGOLF4世代から溶接の工法を大幅に変更し、5の時にそれまでの世代よりもかなり剛性が上がった印象がありました。その印象を引き継ぎながら7では大幅な軽量化が行われましたが、剛性感や足回りの感触は5で持っていたものを向上+洗練させたもので、それがVW全体の傾向としてもあるのではないかと思います。
聞くところによると、GOLF5は法外なコストをかけて設計生産されていたらしく、VWがかなり先を見た設計をしていたことが現在の各モデルに乗って感じるものと一致しているようにも思います。わたしがGOLF5 GTIに乗っていて20万kmを超えた頃、足回りのパーツの刷新のためにパーツのことを調べていたら、〜2006モデルと2007モデル以降ではロアーアームのパーツが異なり、前期の方が造りが良いことがわかりました。つまりは5のモデルを生産している最中にもパーツのコストダウンを図るくらい初期のモデルにコストをかけたパーツが装着されていたことがわかります。よくGOLF5の初期モデルはじゃじゃ馬だとか荒々しいなどと言われていましたが、それはこう言ったことで差が生まれていた部分もあったのだと思います。つまりはよく言えば洗練された悪く言えばコストダウンが図られたということでありそれは個々人の感じ方なのでしょう。

話しは外れましたが、up!GTIに乗り始めた時にGOLF5 GTIとup!GTIにどこか似た乗り味があるかも知れないと書いたのは、5,000km走行して車が馴染んで来た今、乗り始めた時よりもさらに感じるようになって来ました。
昨日、280km(郊外の平坦路+峠+勾配差が大きめなワインディング)を走りましたが、コーナーでの車の動きは本当に似た感触になったなぁと感じました。コーナーリング中、アクセルを踏み増した時のつま先だった動きは皆無になり、タイヤのグリップをしっかり使って曲がって行こうとする感触を得ることが出来ました。乗り心地のしなやかさも以前より感じられるようになって来て、この先の変化がより楽しみになって来ました。
エンジンは何と言ってもトルクがとめどなく溢れてくる感じが増して来たのと同時に吹け上がりも良く、エンジンサウンドも加わりドンドン乗って楽しいエンジンに変化して来ました。1,600kmでオイル交換しましたが、もうそろそろ(走行距離:5,100km)次のオイル交換をしても良いかなという感じになって来ました。昨日、行程前半で勾配差があるワインディングを現在リミットの5,000rpmまで回して走りましたが、後半エンジンの回り方が明らかに軽くトルクフルになりました。


cross up!の経験からもup!は馴染みの変化が大きい車で、これからのGTIの変化がさらに楽しみになって来ました。
Posted at 2018/10/14 12:46:07 | コメント(1) | トラックバック(0) | VW | 日記

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