う～＠０５０２のブログ一覧

最近、人と会う機会が多いです。
わたしは友達が少ないのですが、先週末2日間で3人と会いました。
その後、仕事がらみでも職場に訪れた方から声がかかり、お昼を誘われて（仕事柄、普段昼ごはんで外食をしない）出かけました。
それ以外にも、所属が違っていてあまり話しをしない同僚にも、仕事がひと段落ついたようだから、お昼を一緒に食べましょうと声をかけられ、その方の部屋でお昼を食べました。
休みもひとりで何かしているか、妻としか出かけないのですが、1週間で5人と会いいずれもなかなか深い話しをするという濃い時間を過ごしました。

きっとそういう流れなのでしょうね。
それは、自分も含めてまわりの状況が変化していることの表れなのかなと思ってます。何かおもしろいことがあるのかなぁ




そう人と会うシリーズのスタートは、わたしが遠く離れた方に会いに行ったのですが、ひさしぶりの長距離（560km）をGolfで出かけました。この春に所属が変わり、体力的にハードな仕事になったことで、体力の衰えを実感しているところですが、移動するための道具としての実力の高さを感じました。そしてパワーの余裕や高速走行時の安定性を含めGTIにして良かったとも思いました。
この行程の燃費はエアコン常時使用で 14.5km/Lでした。大変暑い中での札幌市内の走行があったり、高速道路の走行（一部そこそこ速いペースでした）もありましたので、まぁ悪くはないかと思います。

今まで書いたことがありませんでしたが、タイヤの選択（車を購入して春に新品に替えた）は間違いなかったかなと思います。
特に走行性能の面では文句のつけようがありません。轍でステアリングが乱される場面は大変少なく、コーナーもステアリングに反応してスッと曲がってくれます。さらに排水性も期待どおり。ひとつ気になるのはロードノイズです。路面の質により、結構な音量で車内に入ってくるので、これが他の銘柄だとどうなのか気になるところです。
最近は道路維持にお金が回って来ていないとみえて、今までなら切削→オーバーレイしていたアスファルト路面もパッチを当てて補修している箇所が目立ったり、荒れていても放置されている箇所が多いので、どのタイヤを履こうが結果はあまり変わらないかも知れません。
あとは耐摩耗性ですね。できれば3シーズンもって欲しいですが、難しいかも・・


余談ですが、数日前、制限速度40km/hの区間でレーダーパトロールカーによる取締りがおこなれていて、危うく捕まってしまうところでした。

郊外の集落にある小さな小学校の横を走る長い直線道路。交通量も少なく道路周辺はほとんど畑で、農家の家が点在しています。通勤路で毎日のように走っているのですが、この9年間で初めて取締りに遭遇しました。
普段、市街地や郊外の集落がある区間では、制限速度を大きく超えることがないわたしでも、児童が歩いていなければまぁ少しは・・・と油断してしまうような道です。ただし、最低限、捕まっても免許停止にならないように意識していました。
わたしが通りかかった時は、歩道には誰ひとり歩いていませんでした。たまたま対向車がパッシングしてくれたおかげでセーフでした。

わたしの向きではパトカーの姿は草で全く見えないうえに、このパトカーに搭載れさているレーダーは、かなり遠くにいる車の速度を短い時間で測り終える能力があるため、教えてもらえなかったら確実に捕まっていました。
ここ数年導入されている可搬式オービスは、生活道路での取締りを主な目的として導入されていますが、北海道では比較的大きな郊外路で使われていることが多いです。しかし、全国的に生活道路での速度に目を向けていることは間違いなので、市街地はほぼ制限速度で走っていました。郊外路でも＋20km/hに満たない速度で走ることが多いです。
捕まらなかったから良かったことよりも、自分の動体視力などの衰えなどを考えると、事故を起こさないために意識を変えて行かなければならないと思いました。

以前の投稿で、洗車用の道具やケミカルがすごく進化しているんだなということを書いたことがあります。これと同じように自動車のコーティングも進化していると実感しています。

2月のGolfの板金修理、5月のup!の板金修理の際、それぞれの車に研磨とコーティングをしました。その効果として防汚性が過去のコーティングよりも発達していると感じています。
今日、洗車しましたが、時間が取れなくて2週間洗っていませんでした。その間には雨の日もあり、雨の中でも車を走らせましたが、一見、車がきれいに見えるくらいでした。虫を落とすのも楽です。

水で下洗い
↓
シャンプーして汚れを落とす＋ホイールを洗う（裏側も）
↓
シャンプーを水で流す
↓
拭きあげ
↓
エンジンルームを軽く拭く

このメニューで洗車時間は1時間ちょっと
時おりやることは
・汚れが溜まった部分を丁寧に磨く
・内窓を拭く
・撥水が落ちたら窓の油膜落としをする
ワックスをかけることはない
でしょうか

以前洗車の時にしていたことを考えると、ずいぶん楽になったと思います。
25年くらい前に初めてプロにコーティングをしてもらいましたが、それでもワックスをかける手間を考えると負担が減りました。
最近、コーティングの広告などを見ていて「防汚性」のことを強調されるたび、理屈はわかるけどそこまでではないでしょうと思っていましたが、多少の誇張はあれど、あながち嘘でもないんだなと感じました。これで、年に1度メンテナンスを受ければ5年もつのですから、対価に見合ったものなのかなと思います。

どう感じるかは人それぞれだし、洗車が楽しかったり、自身でやることに意義を感じる人もいるでしょうし、そこまできれいにしなくても良いという人もいるでしょう。

最近の洗車技術にシンプルに感じたことを書いてみました。

up!シリーズ全てのモデルに言えることですが、目に見える部分は簡素でも、ボディー本体など自動車として大切な部分は過剰なくらいの造り込まれています。それは「GTI」の名にも恥じないものだと思います。
ただし、GTIのしなやかさに欠ける乗り心地は残念です。up!他グレードの乗り心地がしなやかさを備えているだけに・・
車両価格が上がってもGTIの名にふさわしいシートを装着してもらいたかったです。

昨日、GOLFの給油をしてきました。
このところ、ガソリンスタンドに行くタイミングがつかめず、770km（航続可能距離30kmの表示が出ていた）も走ったわけですが、これは通勤と市街地の買い物に出かけるために重ねた距離です。

私の通勤は市内から郊外へと向かうもので、しかも平野部の高低差が少ない場所への移動なので燃費には有利な条件です。とはいえ、GTIで何の気も遣わずに半分の行程はエアコンを使用して15km/L 走れば十分です。
同様の乗り方で、up!GTIは17km/L 程度なのでいかに優秀な数字かおわかりいただけると思います。

私はGOLF5 GTIに乗っていたことがありますが、かなり我慢の走りで14km/L がせいぜい。遠出でも12km/L台に届けば良い方でした。＋30psでミッションは同じ6速DSGですから技術の進歩を感じずにはいられません。

ブラックアウトを経験してからは、週に1回は必ず満タンにするようにしているのですが、大きな地震がこなくて良かったです。

4月の異動で、経験がなく体力面でハードな部署に配置になりましたが、もう若くないのでまぁ疲れます。気持ちを張りっぱなしだし体力も使いますから。ぐっすり眠れるがいいところでしょうか（笑

先週末、up!が整備に出かけました。傷んだ塗装のやり直しと全体の研磨、コーティングをします。
ここ数年、異動で引越しをしたら下りるかも知れないと思うと手をつけられなかったのですが、もう少し付き合いが伸びそうなので、ここで一度仕切り直しをしようと思いました。2月に割合大きな機械的整備をしなくてはならなかったのも今回の整備を決断するきっかけになりました。
走行距離が10万kmを越えましたが、クランクシールやタイミングベルトそしてウォーターポンプも替え、この先の大きな整備の大部分が減ったので、外装の気になっているところも整えたいと思いました。場所的にこのまま放置するとボディーの骨格にも影響がしそうでした。前タイヤの後ろのサイドシル部分のクリア塗装が剥がれてきたのです。
仕上がりが楽しみです。

Golfはいくつかわかったことがありました。
ひとつはブレーキパッドのことです。購入時からCOXのパッドがついていました。何となく低ダスト仕様ではないと感じていましたが調べてみたら制動力強化型でした。これはありがたいことでした。利くブレーキは安心です。
ほかにももしかしたら？と思ったら純正ではないパーツがいくつかついていました。でもそれはオリジナルを尊重する傾向の自分でもついていたらうれしいさりげないものだったり、純正の機能を補い使いやすくしてくれるものでした。
中古の車って、過去にどう使われていたかを辿っていく作業があって楽しいですね。ひさしぶりにそんなことを感じました。これは新車に乗っていたら考えることはないですからね。
うちの車を診てくれている担当者はGolf7 GTIに乗っているのですが、Golf7.5は私の想像よりも遥かにメンテナンスに手がかからないようで、パーツが出る限り長くのれると思うと話してくださいました。1台にじっくり乗りたい自分にとってはうれしいことです。

Golfがきれいになり、up!もということで、久しぶりに洗車道具を一新しました。久しぶりに購入しようとすると、便利なものが色々とあったり、ケミカルも変わってきたんだなと実感しています。