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車検整備＋急遽の整備 で2週間留守にしていた、cross up!が昨日戻ってきました。10万kmを超えましたが、基本的な整備や調整・消耗品の交換しかなく、新車から丁寧に乗るとほとんど整備することがなくこんな感じで乗れるのだなぁなんて思っていた矢先、明日車が帰るという日にESPの警告灯が点灯し、スピードセンサーを交換しても直らず、左後ろのハブ一式を交換し警告灯が消えました。


アレ？と思った方もいらっしゃるかも知れませんが、2006年式のGOLFでも経験したように、現代車はハブはハブベアリングそのものとその外側のケースが一体となっています。さらにそこにセンサーなどが付けられていて、一体となっています。
昔は、ハブがイカれたら、ベアリングを抜き出し交換していましたが、今は一体で交換なのです。
走行距離からしたら仕方ないのかと思いきや、このパーツが壊れてしまうのはめずらしいらしいです。

今回、車が返却される前に工場で症状が現れたということで、無償交換となりました。保証も切れているし、すっかり修理代を払うものと思っていましたが、これはありがたい申し出でした。今時期、修理で入庫するお客さんが少ないらしく、色々な面でとても気を遣っていました。私の場合は、遠方から行っているのでなおのことだったみたいです。車両価格も一気に上昇し車を買う人も減っているのでしょうか。


さてさて、前回の投稿で書いたように、最近はこの後の車人生について考えていますが、この車検整備で2週間GOLF7を貸していただいて感じたことを・・
最も感じたのは、VWの中におけるGOLFは世代が変わっても、やっぱり最も核になるモデルなのだということを当たり前のことなのですが強く感じました。けれど、GOLFも7まで来ると大きさが、もはや私がイメージするものではありません。
そう考えると、GOLFに乗るならGolf2がいいなぁと思ってます。そして現代車で2に近い感覚で乗れるのはup!なんだろうとも思いながら帰路につきました。今の車にない素朴な乗り味はやはり稀有な存在です。今の感覚でGolf2に触れてみたいです。
それから今回、しみじみ思ったのはマニュアルトランスミッションの車に乗りたいということ。いまさらなのですが、DSGがどんなに優れていても自分の意思でギアを選択したいともあらためて思いました。さてさて妄想は続きます・・

機関は好調なのでこの夏は自分で磨きたいと思います。