う～＠０５０２のブログ一覧

昼にタイヤを送ってひと息と思ったら、嫁のひと声で急遽旭川へ・・今日は午後からゆっくり楽器に触ろうと思っていたのですが、最近は予定どおり行かないことにイライラしたりするのではなく、むしろそれに乗っかってしまえ！！と考えるようにしています(^ ^)　自分がいつもみてる占いも、うお座は衝動の人と言っているのでここは流れに乗ってしまえとばかりに一路旭川へ！私はみなさんからは計画的とか理屈っぽいと見られていますが、じつはかなり衝動的で、思い立ったら・・というところが結構あります。

で、スタッドレスタイヤに替えてから2度目の旭川遠征ですが思うことがあります。それは燃費が伸びないということ・・・同じペースで走っておおよそ2.5km/L程度違います。とかくよろしくない評価を聞くことが多い省燃費タイヤですが、省燃費と名乗るだけのことはあるのかなぁと思いました。が、それはあくまでもスタッドレスと比べてということなので、来年春に省燃費ではない夏タイヤに替えてその結果を見てからでしょうか。にしてもこんなことを考えて楽しむのもup!に乗り始めたからですね。画像の燃費は今日の旭川往復160kmのものです。いつもだと30km/L前後です。

おとといPOLOのタイヤ交換をディーラーでしてもらいましたが、その時にずっとディーラーに預けてあったGOLF5 GTIの純正ホイールも引き取って来ました。ちょっと預かってもらうつもりがずいぶん長い間置いてしまいました。GOLFを下りた時にほぼ全てのパーツはオークションで売りましたが、ただひとつ残っていたのがこのホイール。これは送り先が決まっていて、おそらくT4後期バスの冬用の靴として活躍してくれると思います。昨日洗って、最小限の磨きをかけて今朝梱包しました。これでゴルフの物はすべてなくなりました。



2台の冬タイヤへの交換、夏タイヤホイールの洗浄、up!のスノーブレード注文も終わり、ほぼ冬支度は終了。あとはGTIのホイールを発送して物置のスペースが空いたら除雪機のオイル交換をして完全に終わりです。

今日はPOLOのタイヤ交換をしてきました。

これでひとまず雪が降ってもどうにかなります。
up! の冬用のワイパーブレード購入と、除雪機の
オイル交換をすれば冬支度は全て完了です(^ ^)

今日はひさしぶりに up! で通勤
ふと景色に目をやると紅葉が進んでました。
そりゃそうですよねぇ　雪虫が降ってますもん(^ ^)
10月20日頃に1回目が来るでしょうね。
先週の up! に続き明日 POLO もタイヤを替えます。



日が短くなりましたねぇ
まだ6時前なのにこの明るさ。
じつは cross up! のアンビエントライトはオレンジです（笑
high up! のは白です。

up! に乗り始めて燃費のことを意識するようになりました。それくらい今まで乗っていた車にないほど燃費が良いですからね。以前古い車に乗っていた時もそうでしたが、自分の元に車がやって来ると、その車が開発された時に設計者は何を考えていたのかとか、当時新車だった時の自動車ジャーナリストの評価はどうだったのかなんかを知りたくて遡って色々と調べたくなります。今回もそうしていてふと不思議に思ったのが、カタログの燃費の数値です。
1.デビュー当時　　23.1km/L
2.ブルーモーションテクノロジーが搭載された前期の後ろの方　25.9km/L
3.マイナーチェンジ後 現行モデル　　22.0km/L
1. → 2. はそうだよなぁと納得なんですが、2. → 3. はどうしてなのでしょうね？重量増は30kg程度ですから、これだけ落ちるほどではないように思います。数値上はそれ以外に燃費悪化につながるものはなさそうなんですが・・
うちのは、カタログ数値は21.0kn/L MFI上は30km/L近く、いい加減な満タン法の何となくの計算でも25km/Lは行きます。ということは、私が同じ乗り方で2.のモデルに乗ったらとんでもない数値が出るのでしょうか？う〜ん 試してみたいですねぇ


燃費を気にして乗るなんてセコイと思っていたんですが、実際やってみるとなかなか楽しいです。もちろんそのために人様に迷惑をかけたり、車が不調になるくらいエンジンを回さずに乗るのはバッテンなので、あくまでも交通の流れを崩さないという条件付きです。これは市街地でも同様です。ただ、こちらは交通の流れが速くて、制限速度60km/hの郊外の道で、メーター上で言うと80km/hくらいで流れています。100km/h近いスピードで走る人も多数います。メーター上で60km/hを守って走ると後ろから煽られます。しかし追い越せる区間が長いので勝手に行ってください状態で走っています。なので、はみ出し禁止・追い越し禁止区間を走るときは、状況を見てウィーンカーを出して先に行かせます。基本、制限速度か＋5km/h程度で走っています。しかしながら、峠などはギャンギャンではないけれど気持ち良い範囲でエンジンを回し曲がることをしっかり楽しんでいます。

で、何が楽しいかというと気持ちに余裕を持って走れるので「走る」ことそのものを楽しむことができるということ。そして私のライフワークでもある音楽がより楽しむこともできるようになりました。以前、GTIに乗っていた時はかなりスピードを出していたのですが、やはり事故に遭わないために相当気を張っていたんだなと思います。今まで聴こえてなかった音が聴こえて来ます。どこか余裕がなかったんですね。そしてそもそも先を急ぐような走り方をしていないので、途中下車して写真を撮ったりどこかに寄ったりすることも増えました。飛ばしている時は追い越した車に先を行かれるのが嫌なので止まりたくないですよね。
それから信号で止まることが減りました。考えてみたら信号現示は制限速度と関連しているのだから、制限速度に近い走り方をしている方が、理屈上は信号に引っかかる率も減ります。そう考えると、市街地では無駄に飛ばすよりも信号で止まらずスムーズに走る方が速いし燃費も良いということになるんだと思います。きっと発進時は燃料を使いそうですね。

up! がやって来て本当に色々なことが変わりました(^ ^)