う～＠０５０２のブログ一覧

いやいや寒いですねぇ
昨日の朝はここまで下がりました（笑


Volkswagen New ServicePLUSに加入しているので、
ウォッシャー液も人まかせになっているのですが
どうも凍ってしまったようです。
この後、3時間ほど走り気温も-3.0℃ほど
だったにもかかわらずウォッシャーが出なかったので
液が無くなったと思い、出かけた先のディーラーに
行って補充をお願いしたら「ほんのわずか減ってる
だけでした」と言われ？？？
あっシバレたんだと気付く始末…
いやはやレバーを引き続けたら出ました。
なんかコーヒーを飲みに行ったみたいで
気恥ずかしかったです…
自分で管理しないといけませんね。


先日ディーラーで診ていただいてから
シフトレバーは快適です。
札幌市内も走りましたが、エンジンはトルクモリモリで
混雑しているのに流れが速い状況てもとても走りやすく、
マニュアルシフトは自分で常に適切なギアを選択できるので
エンジンの良さを引き出している実感を
持つことが出来て良いですね(^^)

最近、up!に乗っていると通りがかる人に
注目されることが多いです。

駐車場に車を収めた時、前を通る人がチラッ

職場で帰宅しようとup!の雪下ろしをしていたら
若い女性職員がみんなでニコニコしながら

そうそう職場では何人かにくるま替えたんですね！
かわいいけど似合ってていいですって言われたり

ディーラーに用があり車と止めているとお客がガン見


いやいやそんなに見なくても・・と思うのですが
crossだからなのかボディーカラーゆえなのか
わかりませんが、今まで乗っていたくるまで
こんな風に注目されるのは初めてなので気恥ずかしいです。
だから普段から服装もちょっとは気を遣ってます。
とは言ってもそこまで型苦しく考えているわけではなく
自分とくるまの雰囲気が合うようなものを着ています。
これが中々楽しい。

crossモデルはまがいもの四駆と言われがちですが
私も乗るまではカッコだけだなぁって思っていました。
だけど、実際に乗ってみるとこれが病み付きになるんです（笑
日本車にも似たようなモデルがありますが
どこか子どもじみたデザイン。

前期モデルのcross up!はポップではあるけれど
子どもじみてはいないと思います。
後期のcross up!は予想外の大人なデザイン。
コレはコレで自分は好きです。

今日ディーラーに行って、この1ヶ月ほどずっと症状が出ていたシフトレバー部の不具合箇所の確認をしていただきました。その結果、何からかの理由でパーツ同士が干渉していて擦れていることが確認されました。処置としては、擦れて傷がついたパーツを交換し、その原因になっている箇所の修正を行うということでした。

状態を確認するためにシフトノブ部分を一度バラしたせいか、ディーラーを出てから帰るまでの約100kmの間一度もネズミは鳴きませんでした（笑　パーツ同士が擦れる感触も無く、正常だとこんなに気持ちよくスムーズにレバーを操作出来るのだと思いながらシフト操作を楽しみました。わたしが「些細な事を言ってすみません」と話すと、サービスフロントの方は「これは気になりますよ。音を聞いてよく分かりました」と言ってくれました。パーツを発注していただき後日交換作業となります。


※画像は該当部品とは関係ありません。

VGJ（VOLKSWAGEN Group Japn KK）がおこなったSNSキャンペーンに
応募したら当選しました。
下の関連情報URLのページの下の方に掲載されているup!のキャンペーンです。




ここの投稿でも度々書いていますが、私は楽器を吹くので
音に関する物には興味があるのですが、ヘッドフォーンのことは
あまり考えていませんでした。
up!のbeatsにしてもこのヘッドフォーンにしてもおそらく
私の好みとは違う趣向の物ですが、それは使い方次第で
自分に引き寄せられるもの。
また、使うことで新たな発見があるはずです。
こういったものが手元にやって来るのはまた新たな世界に
自分を連れて行ってくれるからだと思います。
どんな世界が見えて来るのか楽しみ楽しみ(^ ^)

仕事の時に、ひとりで作業する時間があるので
両手が空いた状態で音楽を聴くことが出来てありがたいです。
これを機会に自分の生活で有効に使わせていただこうと思います。
素敵なものをいただき感謝です！

にしても年末から色々と当選していてうれしいのですが
年明け早々に運を使い果たしてないか心配です（笑

この地域は北海道の中でも寒いところのひとつ。
この時期になると最低気温が-20℃を
下まわるのはよくあること。
今日も下がりました。








POLOは8〜9年前から-17℃あたりを下回ると
始動不良になることがあります。
原因を探りパーツを交換していますが、原因不明です。
だからこの時期になると朝は通勤前にかなり早めに暖機します。
どうしようもない時はジャンプします。
一度かかってしまえば、そのあと一旦エンジンを止めても
何事もなかったように普通に始動するのが謎です。

この気温になると暖機せずに車に乗るのは寒すぎて無理なので
ある程度の気温まで下がると普段から暖機運転はしています。
温暖化を避けるため無駄なアイドリングは・・・と良く言われますが
そういう次元でない環境です。





このくらいの気温になると、凍った路面でも
滑りづらくなりグリップします。
今シーズンはスタッドレス要交換だったPOLOは
諸事情により交換せず乗っていますが、このまま春まで行きそうです。