ふっじいのブログ一覧

なんと4月以来久々にギャランの給油をしてきた。給油も終わって「あーあ、諭吉さん一枚飛んでったなー」などと思いつつレシートが発行されるのを待っていると全然出てこないし（汗）
よくよく液晶モニターを見てみると「お客様のレシートは店内で発行されます」と表示が・・・なんか後ろめたい気分になりながらもやむなく店内へ。すると店員さんが申し訳なさそうに「1万円以上はサインが必要なんですよ」との事。
つまりサインレスの限度額を超えてしまったというわけで。なるほど！以前ランクルで9999円で給油が止まってしまったのもコレが原因だったか。確かにあの時は明け方で店員の少ない時間帯。いちいちサインの対応していられないので給油を打ち切られたって事みたい。

来月からはレギュラーでもこんなシーンが頻繁に見られるようになるのかも。
にしても原油の価格の影響力って凄い！油とは全く関係ないような分野でも確実にコストに関わってきますし。世界経済が将棋倒しになる前に手を打たないと・・・打つ手なしって話もありますが（汗）

今日はクルコンの室内配線整理で久々に！？白昼下で作業してました。純正でクルコン設定のあるクルマで「CRUISE」という警告灯の隠しパターンがあったというのをネットで見て、ランクルにも無いかなーと思いメーターパネルとにらめっこ。残念ながら「CRUISE」はありませんでしたが、代わりにこんなモノが浮かび上がってきました。燃料警告灯の右横にあるのは見にくいですが「SUB」輸出仕様でサブタンクに切り替えたときに点灯するモノでしょうか。その右横は「フォグランプ」リヤフォグを取り付けたときに点灯するようにすると良さそうな感じ。そしてその右横にはなんと！「DPF警告灯」を発見。恐らく輸出仕様のVDJ7xでは点灯するのでしょうねぇ。76が登場したときからDPF装着を想定していたとはビックリでした。国内でこのランプが点灯するクルマが発売されないのは残念・・・

クルコンのインプレは明日茨城に出掛けるのでその後にでも報告します。

と言うわけで謎の電装品の正体はコレでした。
ここまで引っ張ったのは取り付け後も悪戦苦闘していたからでして、ようやく作動するまで漕ぎ着けることが出来ました。今回取り付けたのは「汎用オートクルーズコントロール電動式Rostra-1223L」というものです。ディーゼルだろうがマニュアルだろうが電制スロットルだろうが取り付け可能なスグレモノ・・・ですが取り付け難易度はかなり高く、ナビ以上に時間を費やしてます。取り付けに１２時間、その後の調整で・・・まぁかなり。精根尽き果てた・・・と言っても良いくらいでしたがその分動いたときの感動もひとしおです。
コレで遠乗りで足を攣る（軟弱）ようなこともなくなるかな！？

そのうち取り付け状況を整備手帳に上げときます。

ようやく七合目といったところで･･･
怪しい電装品を取り付け中です。

キョードー北陸とかで普通に予約できる人ってホントに凄いなぁと。まともに繋がったためしがないです。あっしは根性なしなのでヤフオク頼り･･･
これから富山へ行ってきます～。