コスパと燃費に秀でている - スペーシアギア

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コスパと燃費に秀でている

まさとし@VN5C
スズキ / スペーシアギア
ハイブリッド XZターボ(CVT_0.66) (2024年)
- レビュー日：2025年5月4日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：5
燃費：5
価格：4

満足している点: 安全装備、快適装備の充実度に対する車両価格。
見晴らしと取り回しの良さ。
ターボ＋ハイブリッドで加速良い、加えて80km/h巡行で30km/l近い燃費を叩き出すこと（驚）
不満な点: 街乗りでの乗り心地が悪い。段差を越えた時の突き上げが強く、また粗いアスファルト路面での微振動が目立つ。
総評: 妻がメインに使う車として、スバルXVから乗り換えました。最初ハスラーが候補でしたが、色々と試乗するウチにスペーシアギアになりました。

大きな車体で風に煽られやすい弱点はありますが、ターボ＋ハイブリッドで走行性能に不満なく。燃費や取り回しも良いので、良いクルマだと思います。車両価格に対して各種装備が至れり尽くせりなのもポイント高いです。

唯一の不満は、街乗りの乗り心地。特にデコボコしてる路面を走ると、後ろの席の方はとても辛いと思います。路面の良い高速道路や幹線道路なら大丈夫ですが…

しばらくしたら、チューニングパーツが出る事を期待します。今ならモーションコントロールビームかな。

デザイン: 5; 至れり尽くせりの収納が素晴らしいです。主婦の心をガッチリ掴んでます。後席にあるオットマン（荷物落ち防止）も使い勝手が良いですね。

あと四隅が掴みやすいデザインもポイントですね。
走行性能: 4; ターボ＋ハイブリッドで街乗り高速、両方不満ありません。横風に煽られますが、80km/hなら問題なし。

あと、レーンキープやクルコンも良く出来てます。アイサイトXのレヴォーグを所有してますが、遜色ない出来だと思います。（地図を元にした自動減速とかは流石にないですが）
乗り心地: 3; ここだけはちと不満です。突き上げが強く、街乗りの乗り心地が良くないです。高速巡行だと丁度いい塩梅なので惜しいです。
スズキさんに是非改善して欲しい&対策パーツ出して欲しいです。
積載性: 5; 軽自動車最大化の積載性ですね！シートアレンジもしやすく、不満ありません。
燃費: 5; 満足です。高速80km/h巡行で、30km/l走ってしまったのはびっくり。　街中シビアコンディションで、リッター10〜12といった感じです。
価格: 4; メーカーオプションのナビ、ベースキットなどを着けて総額250万円。
軽自動車高くなったなぁと思いましたが、至れり尽くせりの装備と維持費を考えると、むしろ割安なのでは？と思いました。（同様の装備をNでしたら、300近くに…）
故障経験: 無しです。