電動パーキングブレーキ付リアパッド交換

以前からリアパッドの内外左右の減りの差がありましたが、ジャダーが出始めたのでローターとパッドを交換。電動パーキングブレーキ付で本来はディーラー等で専用の機器を接続して交換する必要があることを明記しておきます。1000Km程度走行して問題無かったので掲載する事にしました。某動画サイトのプロと思われる先人の投稿を参考に自己責任で行なっております。画像は雨上がり後ですがレコード盤状の摩耗が強調されています。

これは左後ですが半年強前に片減りが判明して右後についていたのを入れ替えています。他の方にも同様な例があったようなので要注意箇所かも知れません。

ローターはディクセルPD。

ブレーキパッドはアケボノ製の純正相当品です。

パーキングブレーキを解除してスタートスイッチをオフしてからリア両側の作業が終了するまでスタートスイッチは押さないで下さい。キャリパーやローター交換の概略は先人の投稿を参考にして下さい。このユニットを外しますが、ボルトをトルクスレンチで2本外します。左右で1ヶ所のみ固着していてわずかに舐めてしまいました。

このキャリパー側の受け部分を止まるまで回すとピストンを押すだけで戻せます。
電動ユニットを組み付けます。

パッドのバックプレートに突起があり左右で異なり、こちらがピストン側になります。キャリパーとの各接触部分にシリコングリスを少量塗布します。

ピストンとパッドの突起の位置を合わせてパッドとキャリパーを組み付けてスタートスイッチをオンにしてパーキングブレーキの動作確認をして終了です。ローターはネジで固定するタイプではなくホイールを組み付けて走行後にナットを増し締めした方が良いです。
通常のパッド、ローター交換が問題なく行える方に向けて記載してあり、必要な作業の一部は記載されてない事に留意して下さい。