１２月１４日、晴れ。
ついに念願の
初サーキット走行！
しかもそれが
鈴鹿サーキットフルコース！！！
「ロドBAKA in 鈴鹿サーキット！」
無謀ともいえるチャレンジでしたがなんとか無事帰ってきました。
朝８時、
なすびさんとの待ち合わせのコンビニに到着！
本当は８時３０分集合だったんですが、遠足の日の子供のように早くから目が覚めてしまい、もう待ちきれず家を出発！３０分も早く集合場所へ。
なすびさんも早めに来たので、さっそくサーキットにむけて出発！
途中
でよでよさんを発見しましたが、コンビニに寄られるようで挨拶出来ずじまいでした。また今度！
この日の鈴鹿は快晴！
まったくもって走行会日和♪
まだ早いのでほとんど人がいません。
そのうちにピット前を使って愛車を記念撮影！
ピットも独占！
本日のご案内役なすび氏の愛車！
この数時間後、あんなことになるとは・・・・。
そんなこんなでそろそろ走行準備でもしますか！ということで気合を入れてナンバーも外します。
準備していると雑誌レブスピードが取材に！
オリーブボールさんのコネ取材（笑）でした。
となりのなすび氏も取材を受けます。
はたして掲載されるのか・・・・？
期待してますよ♪
そしてブリーフィングの時間になり、ピット２階のブリーフィングルームへ。
各種説明のあとおりぼーさんから挨拶、その後いきなりじゃんけん大会へ！
結局期限切れ偽札（！？）はゲット出来ず・・・・。
さていよいよ１回目の走行です。
もう緊張を通り越してなにやらふわふわした気分のまま、コースイン！
パレードランの関係で先導走行が２周ありました。
初めて走る鈴鹿サーキットに感激しながら、「おおっ！テレビで見たことある、この景色！」などとひとり浮かれているうちに先導走行にもかかわらず結構速いペースに。
こんなツーリング気分で走っていてはいけないことにはっと気づく（遅い！）・・・。
先導走行後、一旦ピットレーンまで戻り、さあいよいよ本番！
なすびさん、NAファストバックのTくん、の後ろを付いていきますが、いきなり離されていきます。
youtubeなどで走行動画を見てきましたが、実際のコースは結構アップダウンがあり、登らない！
レーシングスピードからの初フルブレーキング！
一般道では考えられない横Gを初体験しながら、さぐりさぐり走っていきます。
ホームストレート
１、２コーナー
逆バンク
ヘアピン
スプーン前（ケンオートさんにぶち抜かれてます・・・汗。）
あっ、ガレージベリーのクーペ風ハードトップだ！
スプーン立ち上がり、バックストレートへ。
結構うねってますね。
バックストレート
今度はNBファストバックの
ma-kotoくんにぶち抜かれます・・・汗。
130R
ブレーキ掛け過ぎ・・・・。
シケイン
と、そのうちに油温計のワーニングがビーと鳴りだしました。
見ると１２５度を超えている・・・・・。
先導走行だけでクーリングラップを挟むのか・・・・、どうするか考えながら走っているとエンジンが吹けなくなる現象が・・・・。エンジンか？・・・・、クラッチが滑り出したのか？・・・・。
油温の心配もあり、いきなり壊すこともできないので一旦ピットまで帰ることにします。
ピットにいれてヘルメットを被ったまま、エンジンをチェック。
特にオイルが噴出している等もなく、今度はクラッチを調べる為、前後に動かしてみますが、特に問題はなさそう・・・・・。
う～ん、わからん！・・・・。再スタート出来るか時計を見ると残り７分ぐらい・・・・。アウト！
これで１回目終了・・・・。
結局先導走行だけで終了してしまった・・・・！
まだ２回目があるさ・・・・・・（涙）。
走行休み中は写真撮影タイム！
ALLなので引き続き走るなすび氏
車載カメラのGoPro解説有難う、私も導入の参考にします。
良い動画とれましたか？ おのっちさん
精力的に走りこむ主催者のオリーブボール 近藤さん
その他、多くの方！
途中、なすびさんにトラブルがありましたが、お体は大丈夫そう。
車は部品替えれば治りますからね。
そんなことをしているうちに２回目の走行時間です。
とりあえずは１周ほど様子見をして、続けるのか判断することに！
しばらく走ってみるけれど問題なさそう・・・。なんだったんだろう？
やっとHKSサーキットカウンターを使える！と一生懸命走りますが、表示されたタイムの悪さに、走行中にも関わらず落ち込みます・・・・。もう少し早く走れると思っていたのにな・・・・（涙）。
２周程するとまた油温計のワーニングが鳴り出しました。
さあ、どうする？と一瞬考えましたが、もうこうなったらイッタレ！と走行続行！
以前からちょっと回すと油温が上がりすぎるのでどのくらいまで大丈夫か聞いたら、だいたい１２５度くらいまでが限度のようです。（走行後にピークを見たら１３２度でした・・・。）
申し訳ないが、がんばってくれ！俺のB6。
ワーニング鳴りっぱなしですが、バックストレートとストレートだけ早めにシフトアップでクーリング！
しかし、やはり自分の遅さにテンションダウン・・・・。
もう最後の２周はカウンターも見ることを止め、楽しんで走ることにします。
やっと最後のほうで、走行ラインが判ってきて楽しい！
もっと走っていたい！と思う頃にチェッカーが振られました。
なんとかピットに無事戻ってこられました！
よく走り切ってくれました。途中壊れても仕方がないと考えてしまい、申し訳ない・・・・。
ロードスターには頑張ってもらったのですが、肝心のタイムは・・・・・（汗）、聞かないで・・・・・。
ひとつ言えることはもっと速くなってからサーキットカウンターを付けるようにしましょう。
今回は意味なしでした・・・・。
初めてのサーキットは興奮、緊張、焦り、安堵、と、てんこもりでした。
さすがに考えていたように甘くはなく、後ろから数えたほうが早いタイムでしたが、それも当然。
漠然と走っていたらダメで、ちゃんと考えて走らないと・・・・・。
しかし、救いは最後走っていて、「これはもっと周回を重ねるとタイム上がるな！」と思えたことですね。
憧れのサーキットを走って色んな事を考えさせられましたが、また走りたい気持ちで一杯です♪
まずは油温対策にオイルクーラーからかな。
その前に、人間の腕が問題ですが・・・・・・（汗）。
最後にこのような素晴らしい場を提供してくれたオリーブボールさん、関係者の皆様、鈴鹿サーキット、そして鈴鹿に集結したロードスター馬鹿の皆様、有難う御座いました。
私のようなずぶの素人でも楽しめる走行会です。
今回見送った方、またはフルコースはちょっと・・・、と思っている方もどしどし参加して一緒に楽しみましょう。
それではまた来年鈴鹿でお会いしましょう！！！！
PS.
今回不慣れな走行でご迷惑を掛けた皆様、申し訳ありませんでした。
しかし皆さん、無理な追い越しなどなく、実にうまく追い抜いて頂きました。
有難う御座います。
