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先日のチャレクラ終盤、130Rでスピン・・・・。


なんとかどこにも当たらず無事止まったんですが、その代償として過去最強のフラットスポットが出来たもよう・・・・（涙）。







先日やっとタイヤを外して確認してみると・・・・・、











「！・・・・・、オゥ～、ノ～～～～～ッ・・・・・・・」









なんとか削ってもらって治せないかとか、色々考えてたんですが、一目見てこれは無理・・・・（涙）。


完全に溝もなくなり、スパッと切り取ったかのよう・・・・。


そこに平野が出現しておりました（笑）。






今まで目視で判別できるほどひどい状態にはなったことなかったんですが、こんなになるんですね。










反対側の右フロント。






なんかえぐれてます・・・・・（汗）。

その付近はなぜかこぶができたようにふくれている状態・・・。


こちらも使い続けるのは怖い・・・・。





リアもチェックしてみましたが、こちらははなんとかいけそうな感じ・・・・。

フロントがひどすぎて判らないけど・・・。







こんな状態でもまだ諦められず、一応前後ローテーションして近所走ってみたんですが、当然無理・・・・。

ちょっと耐えられない・・・・。



とりあえずフロント２本交換します・・・・（涙）。




まあ130Rで廻ってどこにもぶつからず、ひっくり返りもせず、タイヤ２本だけで済んだのでラッキー♪とポジティブにとらえときます！










で、こんな状態では鳥羽まで行ける気がしないので今月はおはぱーお休み。


来月は普通に行きたいので、それまでにフラットスポット作らないように注意します（笑）。






（ちょっと疑問なんですが、ABSが付いてる（今の車はほとんど付いてるか・・・・）車はスピンして廻ってるときにもABSが作動するんでしょうか？つまりこんな状態には削れないのかなぁ？）

早くも２月に突入！


今季のタイムを更新出来るチャンスもそろそろ少なくなってきますよ。

皆さん、サーキット行きましょうね（笑）！




ということで、今月のチャレクラ開催日の中で唯一の平日開催の昨日８日、

先月のモヤモヤを解消した～い！！と鈴鹿サーキットまで行ってきました♪





天候は文句の付けようが無い程、素晴らしい快晴♪






こんな日に走らないといつ走る？という程、おそらく年一のグッドコンディションなので俄然タイムアップに向けて気合が入ります。



今日は家にあった折り畳み式踏み台を持参したのでエアも無事繋ぎ（笑）、準備万端ブリーフィングに行くと、なんと今日も４０台出走・・・（汗）。


なんか入る前に想像してた、平日のオールクリアでＧＯ！ＧＯ！っていうイメージあったのになぁ・・・。


まあ、いい、自分の走りに集中しよう・・・、そうしよう・・・。








10:15～　１本目


入った場所がよかったのか、なんとかクリア取れそう・・？

タイヤを慎重に温めて徐々にペースアップ！



で、計測３周目にベスト更新♪



今までのベストは昨年１２月のロドBAKAの時の２分４８秒151。


とりあえず４７秒台に入れよう！と思ってたら２分４６秒９６出ました♪






こりゃもっと行けるんちゃう？と次の周も調子に乗って攻めていくと、案の上、いつもの悪い癖・・・。



逆バンクでスピン・・・・（涙）。
（後続の方、すみませんでした・・・。）




再スタートの際、エンジンがなかなか掛からなかったので一応ピットインしてチェック。

問題なさそうなので、再度コースインするか考えましたが、残り時間を考え断念。


１本目終了。



ちょっともったいなかったなぁ～・・・・。






１本目BEST　２分４６秒９６













11:45～　２本目



ブリーフィングに行くとこの枠は４４台出走だそうで・・・・（汗）。

まあ気温も上がってきてるしタイム狙いは諦めて、行けたらいって、基本各コーナーの練習しようとコースイン。



案の上、混みこみなので直線で皆さんにどんどん追い抜いてもらい、コーナーを頑張ります。


各コーナーのスピード上がってきてるのか、インナーフェンダーとフェンダー自体にタイヤが接触してる感じが増えてきました・・・。

車高をもうちょっと上げないといけないかなぁ・・・・。


スプーン侵入でブレーキングポイントを遅らせて突っ込んでみたら曲がれず、そのままコース外に行ったりヘアピンを２速立ち上がりと３速立ち上がりバージョンを試してみたり、色々勉強になりました。

ちなみにヘアピンはやはり２速まで落としたほうがいいですね。皆さん３速でしょうけど。



ちょとクリアが取れそうなときは頑張ってみたんですけど、タイム更新はできず。

そして終盤、また130Ｒで廻ってしまいました・・・・・（汗）。




今回も外のエスケープゾーンで止まってくれたのでよかったんですが、過去最大最強のフラットスポットを作ってしまい、そのままピットイン。


丁度コースも赤旗中断があったようで、そのまま本日は終了。






２本目BEST　２分４８秒９６












なんとかベスト更新出来てよかったんですが、その代償にタイヤが・・・・。


帰りはずっと波状路の上を走ってる感じで、フラットスポットエキスパート（笑）の私でも耐えられなくなるくらい・・・。


一般道でこれだとちょっとサーキット走行は無理っぽいなぁ・・・・・。




いずれにしよ、もろもろな事情で次回はツインになる予定です。




タイヤどうしよ・・・・？