進化をし続けるスポーティセダン、完成系のLCI後F30 - 3シリーズセダン

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進化をし続けるスポーティセダン、完成系のLCI後F30

Hollywood1972
BMW / 3シリーズセダン
320i Mスポーツ (2013年)
- レビュー日：2016年7月21日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 乗り味、シンプルな外観、過度な装飾がないこと、質実剛健なところ、
ドイツ車であること、BMWであること、全てが満足しています。
不満な点: 今のところないです。
総評: 良い車です。他にもたくさん良い車有ると思いますが・・・
BMWで味わえる乗り味は、やっぱりBMWじゃないと感じられません。
好きなメーカーだからとかではなく、スペック上で判断できない
この小気味良い、乗り味に惹かれてBMWを選んでます。
まだ、一度もBMWに乗られたことがない方には是非、試乗をお勧めします♪
FR車両のBMWが特にお勧めですね〜

走行性能: 無評価; パワー
320iの184psながら非常にパワフルで27.5kg-mのトルクによる加速感は
日常時のストレスを発散すのには充分過ぎる(笑)

操作性
最近のBMW車種ラインナップを見ると、以前からのFRよりも
FFが売れてるようですが、ここは、やはりBMWと言えばFRじゃないでしょうか！
BMWが作るFFといえども、純然なFRの操作感とは全く違いますよね。
FF車も何台か試乗しましたが、特に交差点で曲がるときはハッキリわかります。
ハンドルで曲がってる感じに違和感が有ります。
FR独特なコンパスを回すように中心点から回頭する、あの曲がる感覚はBMWそのものに感じます。
また、加速時も背後から押される感じも、やはりFRの気持ち良さかと。。。
敢えて、FFを選ぶならBMWじゃなくても国産を含め他を選択した方が良いと思います。
やっぱり、どこまで行ってもBMWはFRです！

扱いやすさ
BMWの良さの一つに、計器類、ボタン、ナビ、その他、ほとんど1シリーズから7シリーズまで
おおよそ、共通に作られてる為か、車種変更しても、違和感なく使用できるのが嬉しい。
車そのものの扱いやすさも他の国産車と比べても難しいこともなく説明書要らずです。
最近のACCなどのセット方法や使い方は実際にやって見ると簡単なので説明書を読むより
試してみると良いと思います。
乗り心地: 無評価; 私の車両はMスポなので、最初、以前からのイメージだと、やや硬い印象だったんですが
今回のLCI後のF30は、非常に乗り心地が良いです♪
一瞬、高級車に乗ってるような錯覚さえ覚えてしまいます。
実際、走りに高級感があるスポーティカーとでも言いましょうか。
路面インフォメーションもしっかりありながら、段差などのいなし方が
非常にマイルドで同乗者(後席)の方にも、ゆっくりと乗ってもらえるかと思います。
とは言いながら、コーナーでのロールも少なく、コシのあるしっかりした脚を感じます。
剛性による乗り心地の向上なのか、一言で言うなら、「BMW」です(笑)
積載性: 無評価; 日常時に使用するには全く問題ありません。
燃費: 無評価; まだ慣らし中ということも有るのではっきりしませんが
街中で印象的には普通の走りで、10キロ前後が実際のところじゃないでしょうか。
最近はハイオクも以前の激高(180円代)でもないので、あまり燃費については個人的に気にしませんが
そこそこ良い？うーん普通ですね。
故障経験: BMW過去2台の所有に対しての感想ですが。
はっきり言って、故障はしないもの・・・と思ってしまいます。
運が良いのか分かりませんが、一度も故障らしき不具合は無かったです。
昨今の車両故障って、電子系になるんですかね？