ホンダ車として、ツボは押さえてあるかと。 - ステップワゴンスパーダハイブリッド
マイカー
ホンダ車として、ツボは押さえてあるかと。
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HONDAfreedno1
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ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
e:HEV スパーダ G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2020年) -
- レビュー日：2021年5月29日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
- 走りはミニバンとして文句なし、外装も私は気に入っています。一番下の娘はわくわくゲートからしか乗り降りしたくないそうです(お気に入りなので)。わくわくゲート側の3列目シートが出してあると怒られます。😅
- 不満な点
-
値段に対して内装が、プラスチッキーな所が多過ぎる事。
プラスチックを使うにしても、もう少し見た目の良いチョイスができなかったのかと思います。 - 総評
- 速くて燃費も良くて、よく出来たミニバンですね。
- デザイン
- 4
- オラつき過ぎていない、クールなマスクがお気に入り。
- 走行性能
- 5
- パワートレインに金かかってますね。車両価格に跳ね返ってしまっていますが。走りは満足です。
- 乗り心地
- 5
-
ホンダなので、少し固めな乗り味です。
フワフワな足は嫌いなので、ちょうど良い感じです。 - 積載性
- 5
- 全く文句なし。3列目シート畳むと広いフラットな空間が出現します。
- 燃費
- 5
- モーターのトルクが強烈ですね。静か過ぎて法定速度を直ぐに超えてしまいます。それでいて燃費も良いので、最高です。
- 価格
- 4
- ライバルに比べたら高い。けど、凝ったハイブリッドシステムを搭載しているので、納得はしていますが。
- 故障経験
- 買ったばかりなので、まだありません。このまま故障しないで欲しいです。
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