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友人の親父さんが勤める車屋さんにＳ２０００の整備を相談していたのですが、作業の日程が決まったので午後からＳ２０００を預けに行って来ました。

今回依頼する整備は、クラッチ交換、エンジンマウント交換です。

クラッチはペダルを踏む時には違和感は感じないのですが、戻す時に一瞬張り付く様な違和感と、２～３０００回転付近のエンブレ時のガラガラ音が購入時から気になっていました。

交換を頼んだパーツは、クラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリング、レリーズベアリングガイド、レリーズフォーク、フライホイールベアリング、フライホイールの奥にあるクランクリヤシールです。

変えなくてもいい物もあるとは思いますが、もう直ぐ１０万キロなんでミッションを下ろした時じゃないと交換出来ない物を換える事にしました。

フライホイールも軽量な物！とも思いましたが、使い方と予算の関係で今回は見送りました。

これでクラッチに関しては、またこの先１０年は大丈夫そうです。

今週末には出来上がるので、リフレッシュされたクラッチ！乗るのが楽しみです（＾＾）

日曜は暑いくらいでした。

午前中は配達で、終わってからＳ2000のメンテナンスの打ち合わせにカプチーノの友人宅へ。
パイクのパーツが売れて小銭持ちになったので、クラッチとエンジンマウントの交換をする事にしました。

午後から暇があったので、お昼を食べに道の駅あつみまで行って来ました。

国道７号線で山形へ向かいます。

途中の山にはまだ雪が残っていて、空気が冷たかったです。

道の駅あつみに到着。

乗用車用の駐車スペースがいっぱいだったので、トラックのスペースに縦に駐車。
バイクも多く、遠い所では札幌ナンバーの車や川崎ナンバーのＳ2000もいました。

帰りは、道の駅から笹川流れのいつもの駐車場まで、カプチーノとＳ2000を交換！
自分の車が走ってる姿も見れました。

このカプチーノ！なかなか面白いです（＾＾）
グイグイフロントが入って行きます！


いつもの駐車場で休憩です。



夕方は曇り空になりましたが、楽しめました（＾＾）

Ｓ2000の車検が２７日に出来上がりました（＾＾）


早速車検用のタイヤを交換しました。

構造変更も一緒にしてもらいました。




次回はＴＥで車検を通したいので、フロントフェンダーを何とかしないと。

気温も上がり新潟県の私が住んでいる地区も花粉が飛び始めました（Ｔ-Ｔ）
雪も消えてせっかく車に乗れる様になったのに．．．花粉が終わるまではオープンは辛いです．．．

以前から気になっていた、幌内側のスレ傷がこれ以上悪化しない様に対策しました。

赤丸部分に筋状の傷が付いています。
開閉時に幌骨にすれて徐々に傷が悪化し、そのまま放置するとここから裂けてしまう様なので、オートバイのシートの張替えに使った合皮のあまりを接着剤で貼り付けました。

幌骨をずらして、貼り付けました。

これで杉花粉の季節が終わったら、安心して幌を開閉出来ます（＾＾）

いい天気になりました（＾＾）
週間予報を見ても晴れマークが多くなり、気温も１０度を超える日が増えてきました！


１ヵ月後に車検が切れるので、いつでも出せる様に、タイヤ交換、ランプの配線のまとめ、オイル交換などしました。


長過ぎる配線をまとめてるので、今後は長さを合わせてスッキリさせようと思います。

純正の１６インチに交換しました。



リヤホイールが引っ込んでます。


洗車して幌に撥水保護剤をスプレーして終了です。