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今日は台風並みの爆弾低気圧らしく、日本海側は暴風雪の予報です！
急ぎの仕事も無いので、忘れないうちにセブンの事をまとめておこうと思います。

２月８日、秋田までセブンの現車確認に行きました。
待ち合わせはお昼でしたが、秋田市まで約２５０ｋｍありますので、真冬と言う事もあり朝６時半出発。



鳥海山を右手に見ながら国道７号線で向かいます。

１１時、秋田市到着。新潟の海沿いと同じくらいの積雪でした。
持ち主のガレージに向かい見せて頂きました。
１０年近く走行してなくてたまにエンジンを掛けるていどだそうで、この時点ではバッテリー上がり、クラッチ板張り付き。その他はブレーキ調整程度で乗れると仰ってましたが．．．
その後メンテナンスを頼んでいるお店で直接この車体の状況などを伺い、車検代と整備費用込みにしてくれると言う事で即決してしまいました．．．某オクより安い．．．

３月１９日、車屋さんから入庫したと連絡を頂いたので、付属品の受け取りやメンテナンス状況の確認の為に秋田に。
３月中には納車出来ると言う事でしたが、雪がちょっと心配。

３月２６日、いよいよ納車です！
午前９時、特急いなほで秋田に向かいます！

お昼に秋田に到着しお店へ。
車体の説明を受けて、近所を一回りしようと出発．．．ク、クラッチがシビア．．．唐突に繋がります（＾＾；）
これは慣れが必要なのか？なんて思いながらお店に戻り、新潟に帰ります！
幌はせずにサイドスクリーンだけ取り付けて走りましたが、風の巻き込みも少なくヒーターも効いて思ったよりも快適です！

ですが左足が．．．道の駅で数回休憩しながら運転したのですが酒田市内の信号が連続する区間で足がつりました（Ｔ-Ｔ）

あと家まで３０ｋｍと言う所で雨に．．．納車日に初幌です！

幌を張り終わって下を見ると．．．虹色？オイル？
その後あぐすた家に顔を出し帰宅。

３月２８日、新潟の運輸支局に名義変更に行こうと、エンジン始動暖気してるとアイドリングが下がらなくなり．．．原因はスロットルリンケージのリターンスプリングの張力が不足してアクセルワイヤーの保護チューブのカシメられてる先端が外れて引っかかった為にアクセルが戻りきらなくなってました。

応急処置として抜けないように根元をビニールテープを巻いて、ワイヤーのホルダーに外れないように針金で固定して完了。

キャブレターはウェーバーＤＣＯＥ４５のファンネル茶漉し仕様。
時間が無くなったので名義変更はまた後日です。

３月２９日、山形県鶴岡市の道の駅あつみでオープンカープチミーティング。

駐車場に１０ｃｍほどのオイル染みが．．．滲みを超えて漏れです．．．オイルパンからも滲んでますが、ミッションから漏れてます．．．

３月３１日、名義変更完了！噂には聞いていたのですが、年度末の運輸支局は激混み！５時間くらい掛かりました（＾＾；）ここでも駐車場にオイル染み。

４月８日、以前から問題になっていたオイル漏れの修理に秋田へ。
ついでに唐突に繋がるクラッチも見て貰う事に。

５月１３日、エンジンが下りてオイル漏れ箇所が特定出来たと連絡を貰ったので、Ｓ2000で見に行く事に。

フォードのケントエンジンでブロックは７１１Ｍです。
ミッションからのオイル漏れですが、スピードメーターのケーブルの取り出し口からでした。
１０年近く走らせてなかったのも、シールが硬くなったりオイルが滲む原因でした。

クラッチのベルハウジング内部もオイリーなので、シールも交換。

フライホイールは研磨して再利用。クラッチは新品に交換。
フライホイールが荒れてるのも唐突に繋がる原因でした。

５月２４日、修理完了の連絡を貰ったので特急いなほに乗り取りに行きます。

残雪残る鳥海山。
お店から出る時！クラッチが軽くて半クラが使える！めちゃめちゃ乗り易くなってました（＾＾）

帰宅途中下を覗きますが路面にオイル染みはありません（＾＾）
快晴の下、気持ち良く帰って来れました（＾＾）

初期トラブルはこんな感じで完治しました（＾＾）

今年は冬から数回秋田へ行っていますが、セブンの購入の為でした。

2011年、人生で２台目の愛車選びをする中でセブンも一応候補には上がりましたが、車両本体価格が高額（予算が１００万円でしたので．．．）なのと、そこそこ快適性も求めていたのでリストから外れました。


そしてＳを購入し始めの数ヶ月は正直恥ずかしいので夜しか幌を開けていませんでしたが、徐々にオープンでの走行が楽しくなり、そのうち雨さえ降らなければ常にオープンで屋根なんか要らないと思うほどに。

Ｓ２０００を買う少し前からちょっと古いバイクにも乗るようになって、ツーリングでのスピードも控えるようになり、今までは目的地に行くためのツーリングから道中の景色（写真撮影）も楽しむツーリングへと少しずつ走り方も変化して行き、古いバイクとの付き合い方も分かってきて古い車への興味もググッと出てきました。

そして今年２月、たまたま個人売買で秋田県の古いセブンを見つけ見に行ったところ、こちらの希望額で売って頂ける事になり、バイクを売って購入しました。

半年２台の車を乗って、Ｓ２０００は心からかっこいい！と思えますし、安心快適で走りに関しても申し分ないのですが、エンジンを上まで回す機会が少なく、一般公道ではポテンシャルを発揮させてやれません．．．
セブンは風の巻き込みも酷く夏は暑いし冬は寒いしオイルは常に滲んでいるし、古いのであちこち直しながら乗ってる感じで、速さではＳの足元にも及びませんが、操っている感がより強いので充実感が得られます。

今の私の使い方だとセブンが合っていると思いますし、保管場所の問題（セブンは小さいので自宅の車庫も入りますが、Ｓは入らないので駐車場を借りてパイプ車庫保管。台風強風の心配、冬は雪の心配、それと下がジャリなので雨が降ると湿気も問題に．．．乗らなくても錆びなどの痛みの原因になるので）と、金銭的な面（来春の車検と税金）もありＳを手放すことに。

Ｓ２０００本当にいい車でした！

今年も来てしまいました。
昨夜までは雪は積もってなかったのですが、夜中に降りました（Ｔ-Ｔ）

朝起きてびっくり！４０センチ以上積もってます．．．新潟市でも５年ぶりに３０センチ以上の積雪と言う事です。

そして８時、今朝は娘の部活の送迎．．．積もった雪から車を掘り出して出発です！
思ったより軽い雪だったので、思ったよりも早く出す事が出来ました。
阿賀野市の笹神体育館まで行って来ます。
いつもなら４５分程度なんですが．．．
国道７号線はノロノロの渋滞．．．隣の新発田市までいつもなら２０分程度なんですが、１時間も掛かりました．．．

平野部もすっかり雪景色です。
目的地まで１時間４５分掛かりました。

Ｓ２０００を入れていたパイプ車庫が気になり行ってみると．．．

真ん中が陥没！（Ｔ-Ｔ）
仕方ないので、雪を下ろして解体してきました。

実はＳ２０００の換わりにビートを入れようと思ってました。
１０万円程度の予算でレストアベースのビートを買って、ビートマイスターのチャペさんに色々聞きながら見た目重視のカスタムビートを作る予定だったのですが．．．計画は白紙です．．．

１２月に入り、新潟県でも初雪が降りました。


毎年の事ですが、この時期のやりたくないイベントのタイヤ交換です。

フィットのタイヤを交換したのですが、バルブをゆするとエア漏れが．．．２本バルブの根元が切れてました。

ビードブレーカーでビードを落とし、カッターでバルブの根元をカットして外し、新しいバルブにシリコングリスを塗って内側から差し込み、古いキャップを付けてペンチで引き上げて完了。


夏タイヤを外し怪しい部分にシャシーブラックを吹き付けます。
雪国の宿命で、シャシーブラック程度では完全に錆びは防げませんね。