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昨日の夜から一晩で積もりました。

ここ数日冷え込んでましたが、明日は暖かくなりそうです。

24日、山形県の天童市まで行って来ました！
天童市までのルートですが、いつもは国道113号線で長井市から国道287号線で寒河江に出て天童市か、南陽市まで行き国道13号線で行くかですが、村上市まで配達があったので、遠回りですが月山を超えるルートで行って来ました。

トゥーランで出発。笹川流れ。

鶴岡市まではほぼ雪は無し。

鶴岡西インター付近。白くなって来ました。

国道112号線に入ると結構な積雪！

道の駅月山。

気温もどんどん下がってー５度。

強風が吹くと一瞬前が真っ白になります。
壁と道の境目が分からなくなるので、道路脇に立ってるポールを見ながら走ります。
月山ルートを選んでちょっと後悔(^-^;)

今回気が付いた事と言えば、雪の壁にマーキングがされてる事！

雪の壁を削る様に走ってた除雪車が壁をマーキングしていました！
壁の位置が分かるのでこれは走りやすい！

月山インター付近。
月山湖を超えると雪も落ち着きました。

寒河江市。チェリーランドでリンゴと洋ナシを購入。
久しぶりに天童のイオンで牛たん極定食を食べて、国道13号線南陽市から国道113号線のルートで帰ります。

道の駅いいで付近。帰りも吹雪。
山道を走ってるとラリーモンテカルロのナイトステージを走ってる気分です！

長井市からは前に車が居なくなったので、関川村まではいつものペースで走って来れました。
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VFRの整備。
クーラントを交換。

ポンプのドレンから排出。

高吸水性樹脂で固めて廃棄。

エンジンの始動性が今一と思ってたらフロント右側のエキパイが冷たい(;ﾟдﾟ)

プラグキャップに手持ちの新品プラグを付けます
。

セルを回すと火が飛んでいます。

VFRはプラグを外すのが大変(^-^;)
フロント側はラジエーターを外せば楽なんですが、クーラントを交換したばかりなので、固定ボルトを外して少し動かして何とか外しました(^-^;)

出て来たプラグが小さくて可愛い(*´∀｀)
NGKのER9EH。作業の大変さも忘れます(^-^)

リア側と入れ替えると今度はリア側が失火してエキパイが冷たい。
プラグが駄目みたいです。
キャブや電装系じゃなくて良かった(^-^;)

プラグはモノタロウに少し高い(1本1500円)んですがイリジウムプラグER9EHIXを注文。
これでギュンギュン(カムギアトレーン)に回るでしょう！

週明けには届くかな？新品チェーンも届いたし、作業も大詰めです！

土曜日からの3連休の話し。

土曜日、朝から良い天気！ですがお昼に電気工事店がBSアンテナを修理に来て14時まで拘束され、その後友人のガレージでVFRの整備。午後からは曇って来ましたが雨は降らず。

予報を見ると月曜は晴れ！デルタ乗りのマッキナ氏に連絡をして月曜はツーリングに行く事に！

日曜日、晴れたり曇ったり雨が降ったりで路面は濡れてました。

スワベジュンイチpresents.UNLIMITED MOTOR WORKS feat.三木眞一郎を観たり、リアルカーシリーズサーキットの狼とメカドックを観たり。

月曜日、路面は濡れてますが朝から晴れ！
雨雲レーダーを見ると新潟市は一日に微妙な天気・・・マッキナ氏に連絡すると新潟市も路面は濡れているらしく、ツーリングは諦めてディーラー訪問をする事に。

10時半過ぎに出発。

ついでに息子を新潟市まで送って行きます。
息子にエランを見せるのも乗せるのも初めて。
雲は多いんですが路面は乾いてます。

やはり暖冬！雪が消えました！

お昼に待ち合わせ場所の鳥屋野に到着。
マッキナ氏が到着したので助手席に乗せてディーラーへ。

最初はフィアット！
駐車場に入るとお姉さんがお出迎え！
中に入るとイタリア人？の若い営業と交代。日本語が上手！営業だから当然か。
500の60周年記念モデルを見たりジュリアを見たり。ミトは販売終了？！
アバルトを見に向かい側に移動。最後にアバルトの595コンペティツィオーネのエンジンをかけてもらいました・・・うぉ！図太い音！4本テールのレコードモンツァから吐き出される重低音に痺れました！
それにしても次から次とお客さんが来店してビックリ！

次はミニへ。
こちらも駐車場に入るとお姉さんがお出迎え！
入口には試乗車のクーパー。
中に入ると商談してるお客さんや試乗待ちのお客さんでにぎわってます。
クロスオーバーを横目に一番奥のジョンクーパーワークスへ！
このシート！好きです！
横には5ドア！こんなのも増えたの？
3ドアに5ドアにクラブマンにクロスオーバー！ラインナップが凄い！
試乗を勧められましたがエンジン音だけ聞かせて貰うことに。
クーパーS、クーパー、ジョンクーパーワークスと聞き比べましたが、迫力はジョンクーパーワークス！でも 595コンペティツィオーネの音の方が・・・うっ！サソリの毒が・・・

ポルシェの前のお店でゆっくり昼食を食べながら車談義。

さすがにここは敷居が高くて行けませんでした・・・
たまに新しい車を見るのも良いですね(^_^)

阿賀野川の橋を渡ると雨も止み路面もドライに。



小雨に降られましたが、エランも調子良くてまずまずの初乗りでした。

夜、何気にテレビを観てるとたいむとんねるに柳沢慎吾さんが！

数々の車にまつわるエピソード！最高！(^-^)

今年は雪が消えたり積もったりの繰り返し。
生活するには楽なんですけどね。

正月休みにVFRの作業をちょこちょこと進めてました。

2日、 フロントフォークのオーバーホール。

オイルを抜きます。
クサッ！(+_+)
放置フォークをバラすのは久しぶりですが、酷い臭いです。

オイルを抜いてる間にタイヤの組み換え。

BSのBT090。もうカチカチカサカサです。

今回使ったタイヤは、ダンロップのGPR-300。
サイズはフロント120/60R17リア150/60R18の純正サイズ。
このサイズ、今では選べるタイヤが少なくなりました。
リアホイールをRVFの17インチにすればタイヤも選び放題なんですけどね。

ビードを落として組み換え。

次にキャリパー。
CBR等のアルミピストンのキャリパーに交換する予定でしたが、中古も結構高いので純正を洗浄して再利用する事に。

パッドピンのふた(ここは毎回固着してます)をショックドライバーで回します。

ピストンをエア圧で飛び出させて、シールとシールの溝を掃除してピストンを磨いてCCIのメタルラバーを塗って組み直し。

リアキャリパーはピストンが出て来ない(*_*;
こんなに固着してるのは初めてです！
駄目元でストーブで温めてエア圧で抜けました。
リアもピストンとシールを再利用。
次回バラす時は楽でしょう。

フォークのオイルが抜けたのでバラします。
オイルシールが固着してインナーチューブが抜けない(;ﾟдﾟ)
友人と二人でインナーとボトムをお互いに勢い良く引き合ってなんとか抜けました(^-^;)

ボトムケースの底にもヘドロが溜まってました。
メタルやブッシュを全部交換したい所ですが、お金を掛けたくないのでキャリパー同様再利用。

ボトムケースの前側が腐食。

サンドペーパーを掛けて塗装します。

冷えてるので、ストーブで温めて塗装。

ストーブで強制乾燥。

オイルシールとダストシールがまだ来ないので今日はここまで。

今回思いましたが、フォークなんかはオイル漏れしなければオーバーホールしませんよね(^_^;)
アッシーで使い捨てなら良いですが、再利用する部品は定期的なオーバーホールをしなければですね。
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7日、午後から作業開始。

トップブリッジをシャシーブラックで塗ってストーブで強制乾燥。

リアサスのリンクをグリスアップ。

ステムベアリングもグリスアップ。

リンクもステムもグリスが固まってカピカピでした。
ゴリゴリ感も無かったのでグリスをたっぷりと詰め込んで再利用。
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連休に作業をなんて思ってると部品がなかなか来ない(^-^;)
お正月、ゴールデンウイーク、お盆と計画的に部品を注文しとかないと正月なんかは最長で半月部品が手に入らない事も・・・オイルシールをもっと早く頼んどきゃあもう作業終了してたのに(T_T)

昨年は大変お世話になりました。
本年も宜しくお願い致します。

年末の年始の振り返り。
12月下旬、寒波の中318でお得意様へのお歳暮の配達。

今回の寒波は前回よりも強力で気温が低い！



道の駅関川

国道290号線で村上市方面へ。
前後の重量バランスが50対50の318は、昔乗った事があるセドリックよりも、雪道でもトラクションが掛かってくれるので結構楽しめます。
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大晦日、数日続いた寒波もひと段落したようで穏やかな天気になりました(^_^)
天候が悪くハイエースから下ろせなかった整備依頼された知人のバイクを下ろします。

VFR400R NC30です。昭和64年1月6日発売。
こいつは91年式ですが、初期型は30年経つんですね・・・

プロアーム！

正月休み中にブレーキ、フロントフォークのオーバーホールと前後のタイヤ交換を終わらせます。
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元日、朝から太陽が！

道路が濡れてるので、日陰は凍ってそう・・・年末の寒波が来なければ元日から走れたのに。

午後から夕方まで今年の初作業！

VFRのカウルを外してフロントスタンドを掛けて、フロントをバラします。

今日はここまで。
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昨年は7月からエラン一色の生活でした。
快適なエランを手に入れて、久しぶりに1泊ツーリングにも行けたし、充実した1年になりました！
今年もイベントやツーリングで楽しもうと思います！