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9日、ヨーロッパの受け入れ準備。
ガレージを少し片付け。
全長4mだからぎりぎり入るはず(;^_^A
幅はヨーロッパは1650mm、エランは1420mm・・・もしかしたらドアが開かないかも(;^_^A

白のさんから、三角板と発煙筒を携帯、ステアリング、シフトの位置や感覚を感じておくようにとの指令が！

工具はドライバー、ソケットレンチ、タイラップ、ワイヤーなど少し持って行くか。

足元はエランより狭いらしいので、ドライビングシューズだな。
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10日、ヨーロッパの受け取りに石川県加賀市へ向かいます。

19時17分、普通列車で新潟へ。
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20時10分、新潟着。
駅南の高速バス乗り場で待ってると、ミニR56乗りからノッキングしてぎくしゃくすると連絡が！
イグニッションコイルかな。
今はどうにも出来ない(T_T)
21時20分、京都行きの高速バスに乗車。
9時間のバスの旅。
トゥーランの引き取りで鳥取に行ったときに京都行き乗ったけど、やっぱり苦行だな(*_*;
金沢で宿泊して加賀市へ向かうのが安楽短なんですが、仕事が終わってからでは金沢行きのバスがないので仕方ない。
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11日、6時10分、一睡も出来ずに京都到着。
京都駅へ移動し加賀市までの乗車券購入。

乗り換えまでの時間が少ないので、京都タワーだけ眺める。



これは、はくと。
6時59分、サンダーバードに乗車。
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7時54分、敦賀到着。

8時15分、北陸新幹線かがやきに乗り換え。



快適～(^_^)な時間は、あっと言う間に終わり。
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8時49分、加賀市到着。
駅前で朝食食べながら八咫烏さんから一通り説明を受けます。
ヨーロッパと言えばシフト操作。
八咫烏さんから慣れるまでは2速飛ばしで1速から3速に入れて走ってと。
まれにバックに入れちゃう人も居るそうです。
配線はブレードヒューズに交換リレーも追加もされています。
エンジンも1発始動。

加賀インターまで先導して貰うことに。
途中の八咫烏さんのエキシージ乗りのご友人のところまで運転して貰い、どんな感じかレクチャーを受け、雨予報なのでガラス撥水剤も借りました。
インター近くでガソリンを満タンにし加賀インターで別れて北陸道へ。

ワクワクドキドキ！
気を引き締めて遅い車の後ろについて、ヨーロッパに自分を慣らします。

白エランを大阪で引き取ったときは、京滋バイパスで渋滞で北陸道で雨で帰宅したには夜中だったな(;^_^A
あのときよりは楽でしょう。

と思ったら直ぐに渋滞(;^_^A
水温は90℃前後で安定。
運転席の匂いはエランと一緒だな。
ペダルの配置もエランと同じくらいで狭さは感じない。
劇的に違うのが、ペダルの取り付け。
エランは吊り下げでヨーロッパはオルガン。
特にクラッチが踏みにくい(;^_^A
かかとを固定して足首で操作した方が良いのか。

有磯海で休憩。
ちょっと寒いのでヒーターコックオープン。

今回も鱒寿司購入。

順調にゆっくり走って糸魚川～。
煙が出てないか、たまに後ろを見ながら走行。
荒れた路面ではハイグリップタイアの影響かフロントの動きが敏感。
くしゃみすると隣の車線に飛んでいきそう。
ですが再舗装されたところはビタッと走ります。

新潟県に入ると、雨が激しくなって来ましたが、残りの距離も少なくなって来たので、少しペースアップ！
後方視界は思ったよりも良いですね。
ミラーに映るウイング越しに見えるスプレーがF1みたい(^_^)

黒崎で最終休憩。
途中で眠くなるかと思えば、緊張からか眠くならない。

17時帰宅。
走ってる分には視界は問題ないけど、バックで車庫に入れるときは見えなくて間隔が掴めない。(;^_^A
バックモニター付けようかな。
定位置に納めると、出られない(;^_^A
ドアが開く場所で助手席から降りて押し入れて完了。
ガレージをもっと片付けないと(;^_^A
風呂に入ると眠気が(;^_^A
皆さんに連絡して20時就寝。

八咫烏さん、良い車をありがとうございましたm(_ _)m

10月2日、スプリントの仕様変更。
持ち続ける方向で作業してたんですが、手放すことに。

MDIは次の車に使うので、ルーカスのフルトラに交換。
ステアリングも26Rタイプに交換。

これは車人生の中でも特別な1台でした。
エンジン、駆動系以外は全部バラしたし、心残りはもっと時間を掛けてボディーを綺麗に直せば良かった(;^_^A
スプリントには色々勉強させて貰いました。
この経験が緑に繋がり、またその次へ。
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3日、次のオーナーが住む、海上花火で有名な海辺の地へ。

30000kmで買ったから20000km走行かあ。
緑が来てからあまり乗ってなかったし、1年寝かせたし。

130km、ラストドライブ楽しめました。
次のオーナーはケーターハムの神様みたいな人なので心配無用です。
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4日、山形県温海温泉で行われる、あつみ温泉オールドカーフェスティバルへ。

良い天気。

9時、道の駅朝日で白銀号さんと待ち合わせして、庄内組との待ち合わせ場所の道の駅温海へ。

道の駅温海で庄内組、お初の新潟のエキシージ乗りの方達と合流して会場へ。
先頭はエスプリスポーツ350。
レーシーな香りが漂って来ます！

到着すると駐車場は満車で少し離れた第3駐車場へ。

温泉街でもイベントをやってるそうでカーイベントも大盛況！





新潟からもエントリーされてます。







エスプリtamさんのスポーツ350。
その中でも特別な1台！世界限定10台です。

V8！ホイールもマグネシウムでウイングはドライカーボン！

オレンジのエリーゼは見たことあると思ったら新潟県北の方でした。

先頭はケン・オクヤマさんのコード7！
弥彦のイベントで見た車です。

帰りはささがわ流れを走って帰りました。
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5日、午後から弥彦のGFGSへ。

雨が降ったり止んだりの天気。













エラン！早速並んでました。

雨が激しくなって来たので退場。
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6日、午前中クラブマンで買い物に行くと、2速から3速へのシフトアップ時にちょっとショックが大きくなってる。
ゆっくり発進すると結構強い衝撃。
直ったと思ったのに・・・かみさんは何も言わないし(;^_^A

午後から試しにATFを500ml補充すると、ショックも無くなり劇的にスムーズに。
前回一応マニュアル通りの量調整したんだけど・・・次回のATF交換時には気を付けよう。

それと友人のBMWミニR56のエンジンチェックランプ点灯問題は、瓜さんの行きつけのBMWが得意なお店で見て貰おうと思ってましたが、C110＋で再度リセットしたらその後100km以上走行してもランプが消えたまま！
このまま点かないことを祈ります。

28日、第9回昭和の乗り物大集合inあがのに参加。
最近出来た国道49号線沿いにある道の駅あがのが会場です。

6時半出発。良い天気です。

途中で村上市のトラとMGBと合流。
月岡手前でMGBが緊急停止。
アクセルペダルを踏んでも吹けないと。
ワイヤー抜け？

ワイヤーはOK、フィルターまではガソリンが来ていますが、フロート内は空(;^_^A
そう言えばコトコト音がしない！

燃料ポンプが休んでたので叩き起こし、キャブまでガソリンが来ましたがエンジン始動せず(*_*;
今度はプラグに火が飛んでない(T_T)
なんで？
こんなときに限ってテスターも予備のコイルも持って来てないし(T_T)
ヒューズ配線デスビを見ましたが見ても問題は分からず火も飛ばない。

搬入時間も過ぎてるので、駐車場のオーナーに事情を話して車を置かせて貰いMGBのオーナーさんを助手席に乗せて会場へ。

着くと会場は大盛況！
今回も話しが尽きない！
写真を撮り忘れそうなので、会場を一周。

バイクの展示も。































おー！Z！







無事商談も纏まり15時閉会。

帰りにMGBを預けた駐車場へ。
保険でレッカーを呼び車屋さんまで運んで貰うことになりました。
日が暮れる前にレッカーに積み込み、オーナーさんを村上市まで送って19時帰宅。

参加、見学、関係者の方々ありがとうございましたm(_ _)m

19日、R56ミニのクーラント交換。

サーモスタットハウジングを交換して、取りあえず水道水を入れて漏れがないか様子を見ていましたが、21日に福井までコンサートに行くと言うので、急遽クーラント全交換します。

持って来たときからリザーバータンク内のクーラントの色が茶色でした。

ラジエーターのロアホースを外してクーラントを排出。

リザーバータンクに水道水を入れて何度か循環排出。

綺麗になったのでクーラントを入れてエア抜き。

こぼれたクーラントに水を掛けて洗浄すると流れ出て来る水が虹色・・・友人宅前の道路にもいくつかオイル染みも・・・うーん。
試運転へ。

良いね！愛着が湧いてきてしまった。

福井から帰って来たら、サスとブレーキローターなど交換します。
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23日、ヤフオクで9500円で落札したミニ1000ATエンジンの引き取りに石川県へ。
以前一度落札したエンジンですが、出品者が発送出来ずにキャンセルに。
その後引き取り限定で再出品されましたが、引き取りに行くほどでもないのでウォッチして様子を見てましたが、先日ミニ1000ノーマルエンジンを回収したので落札しました。

出品者はリサイクル業者。
場所を確認すると小松市の近く。
小松市と言えば日本自動車博物館！
今回は珍しくかみさんも行くと言うので一泊することに。

曇り空で暑くもなく快適です。
シーサイドラインを走って柏崎へ。
柿崎から高速へ金沢西で降りて国道8号線で小松市へ。

日本自動車博物館。
ここは一度は来てみたかった！

3階から見学。







英車はMGにジャガーが多い中。

ロータスはヨーロッパだけ展示。





















バイクも数台展示。



























王道です！

来場者も｢懐かしい～｣とか｢かわいい～｣とか世代によって発する言葉が違います。
たっぷり1時間半楽しめました。
同じ小松市の粟津温泉に宿泊。
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24日、帰りはエンジンを引き取って、富山の海王丸パーク近くのきっときと市場で白エビ丼を食べてから、富山のベニスと呼ばれる運河を見ようかと。

11時、エンジン引き取り。
フォークリフトで載せて貰いましたが、MTエンジンよりもかなり重い(;^_^A

国道8号を走ってるとかみさんがコストコを発見！
コストコで買い物して、富山に寄らずに来たルートで帰路へ。

いつも思うのが、富山に入ると見える北アルプスが素晴らしい。

トンネルを抜けると海！
親不知は下道が好きなんですけどね。
19時帰宅。
往復で770キロ走行。
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25日、仕事の合間にエンジンバラし。

タペットカバーが割れてるのは出品画像で分かってましたが、前側があちこち破損。
ATミッションケースも割れてて使えません。

ヘッド外してピストンの確認。

フラットピストン！
シリンダー内壁に傷なくクランクも滑らかに回ります。

ブロックから上は使えそう。
エンジンチューニングは朱ミニの車検が終わってからかな。
車検対応仕様に戻さないと。

10日、久しぶりに県央地区へ。
神様のガレージを片付けるそうなので、私物を取りに行きます。
仕事を終えて午後から出発。

14時過ぎに到着すると、皆さんでガレージ内の物を外に出してました。

私の私物は交換したまま外に放置してたクラブマンのミッションと、交換したミニのノーマルエンジン。
エンジンクレーンで吊ってハイエースへ積み込み。
このエンジンはどうしようか？
フラットトップのピストンとハイカム組んでポート研磨しようかな。

その他、ガラクタとして廃棄予定だったミニのパーツも貰って来ました。

ガレージ内のクラブマン1275GTを移動させるときに、エランと交換する予定だったと話して来たのでもしかしたら・・・でもエンジンのってない状態だし車体番号もどこに打ってあるか忘れたとかで、一緒に探したけど見付からなかったんだった(;^_^A

その他、誰のか分からない預かり物もあるそうで・・・綺麗に片付くにはまだ時間が掛かりそう。
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14日、世間は3連休、朝まで雨でしたが日中は晴れ予報なので、がらす屋さんと天領の里まで走ることに。

10時、路面が乾いたので自宅出発。
がらす屋さんのアトリエに寄って、いつものルートでシーサイドラインへ。

曇りがちで日差しも柔らか。
間瀬の交差点まで来ると、この先通行止めの看板が(;^_^A
某Pまでは行けるので、がらす屋さんと話し合って、お昼は某Pの猫アンドカフェ喜左エ門で食べることに。

今日のカレーはシーフードでした。

通行止めもあって車もまばら。
最近の車事情など話してると、皆さん色々車に動きがあるらしく、面白くなりそうです。
15時半、間瀬方面の空が暗くなって来たので帰路へ。

間瀬の辺りでポツポツ来ましたが、濡れる程でも無く帰宅。
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イベント情報。
10月18日(土)の12時〜20時(車の展示18時まで)
場所は燕市吉田の「ネクストジェネレーションタウン(N.G.T」駐車場で、ハロウィーンパーティが行われます。


無料の緩いイベントですので、興味がある方はぜひいらして下さい(^_^)