２次コードケースの補修

お疲れ様です。
毎回投稿を楽しみにしております。

樹脂・プラスチックは使用環境により、朽ちるスピードに差が有りますが、劣化を止めることができないですね。

それにしてもプラリペアってやっぱり優れモノなんですね。

こんにちは。
コメントを頂きましてありがとうございます。

おっしゃる通りです。
樹脂製品は素材の選択や品質、環境で寿命が変わりますね。
私の車両は30年以上の高熱環境に置かれている樹脂パーツですので、恐らく大半のパーツが初期の性能は失っているでしょうね。
ですので最近は延命作業や劣化補修が車イジリの大半になってしまっております（笑）

shouchinosuke様のISはお若い車ですので樹脂の変質のご心配はまだまだですね。

私のもそこの部分だけカラーが遊びカパカパなので無くしそうになります。ヘッドのキャップナットが幾分くたびれ錆も出ているので、交換しようと思いましたが、全部交換しようとするとなかなか良い値段なので躊躇しています（泣）

こんばんは。
コメントを頂きましてありがとうございます。

樹脂部品の経年劣化は避けられませんね。
今回は私の安易な作業が原因の破損ですが、劣化した樹脂であったことも要因と思います。
コードケース自体も熱で湾曲しており反り返りをヒートガンで矯正してからの組付けでした。

パーツもまだ出てくることだけでも有難いのですが、価格の上昇と品質の低下は驚くばかりですね。