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weirdoの"５９番" [ホンダ CR-Z]

整備手帳

作業日：2013年8月5日

CR-Z ZF2　ウインカーLED化

Item: CR-Z ZF2 ウインカーLED化
Author: weirdo

最近はＬＥＤウインカーの車が増えましたよね～！
ＣＲ－Ｚの先進的（笑）なイメージに良いかなぁ、と思って施工。

この車はクリアレンズですので、ＬＥＤ化すれば移りこみがなくなります。　ちょっとしたオサレですね、

ＣＲ－Ｚのウインカー球は、Ｗ２１ピンチ部違いという球で
バルブの口金に段違いの突起がついています。

普通のシングル？球を使うとソケットが変形する恐れがあります。
今回はユアーズ球を使いました。１ペア５０００円といういい値段。

すみません、画像は見当たらず・・・

ＬＥＤは消費電力が少なく、そのままポン付けすれば
ハイフラッシャー、ハイフラが起きてしまいます。
抵抗やレギュレータが必要です。

抵抗はカー用品店で２～３０００円で売っていますが、
熱を持つし、省エネになりません。

今回は、ＰＩＡＡのＬＥＤウインカーレギュレータを使うことにしました。

まず、レギュレーターを接続する前に
フロント・リアのウインカーバルブ２箇所をＬＥＤに交換しておきます。

あとはパッケージ裏面の配線図のとおり配線します。
車両のウインカー球カプラーから信号をとりますが、
極性があります。

運転席側・助手席側ともに作業スペースは狭いです。

指をキズだらけにしてなんとか交換できました。
ヘッドランプ付近には、ヘッドＨＩＤのレベライザーがありますので、それを壊さないように注意してください。
歯車の上にカプラーがついた部品（写真）がそれです。

電球がリア・フロントと４個ついたら、
ＬＥＤレギュレータの調整作業に入ります。
張ってくれと言わんばかりな、このスペースに貼り付けてみました。

前モデルより改良されたらしく、そのままポン付け可能です。
取り扱い説明書に則って、設定を済ませます。

レギュレータの学習が終ったら動作試験です。
ハイフラ状態からだんだんと正常になっていきます。

ＬＥＤ化できました。

純正白熱球より大幅な節電ができて、バッテリーにやさしくなりました。
そして格好よくなりました♪

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