バネ交換(リア編)
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リアシートはバラさず、カバーのみ取り外しました。
作業終了後、カバーの取り付けに四苦八苦。。。
最終的にはつけれたのですが、両側ともちょっと曲がった感じに(;´Д`)ウウッ・・・
時間がある時にシートをばらしてきちんと取りつけたいと思います。
2
自分の持っているジャッキでは牽引フック部分でジャッキアップしても、ウマが取りつけれる高さまで上がりません・・・先日、ファクトリーギアに足を運んだところ、背の低いウマをハケーン!これでリアのウマかけもスムーズに出来るようになりました(o゚ω゚o)♪
3
せっかくウマかけしたので、春頃にグラインダーで切断したツメの防錆部分を再処理。バリをきれいに慣らして、小さなハケでペタペタ塗りました。
これで無事冬を乗り越えられる事を祈ってます。
色がツヤ消しブラックなのが、決め手でした。
4
さかな屋さんの整備手帳を印刷したものを見ながら、無事取り外し。せっかくなので、物置にしまっていた純正のダンパーと比較してみました。ケース長はほぼ同じでロッド長がちょっぴり短い感じ。安物なので、しょうがないですね(;^ω^)
オイル漏れがなくて、ヨカターヨ・゚・(ノД`)・゚・
純正のバンプラバーって改めて見ると、かなりごっついですよね(・∀・)
5
バネ交換したついでに清掃しました♪
左側が清掃後です。
ダストブーツや純正アッパーのゴム部分には、ラバープロテクタントを、ねじ部分は特にきれいにして、今回はTEINのラストプルーフを塗布しました。
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左側がデフォルトのスプリングですが、塗装のはがれもないのは流石!RS☆Rといったところでしょうか。
でも、11INCHって(笑)
私見ですが、BESTEXは若干塗装処理が甘い感じがします。
7
取り外すボルトは両側で8本だけなので、工具がしっかり揃っていれば、そんなに時間がかからない作業という事がわかりました。
カバーの再装着と清掃にかなり時間がかかりましたが・・・
とりあえずはバネが遊ばないところでロアシートを合わせて、想定通りの車高になりました。
フロントのバネ交換より、明確な体感差は感じられませんでしたが、剛性感が若干UPし、狙い通りの乗り心地になりました。
降雪前に車高を上げるので、時間があれば、フロントを8kgに戻す予定です。
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