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イイね!
2022年10月29日

船のプロペラシャフトからはなぜ浸水されないの?

ちっちゃい頃は、よく戦艦大和のちっこいプラモで構造は知ってました。

船底のプロペラシャフトにグリスタンク?なるものを封入して浸水を防いでました。

で、少し大きくなって、ラジコン!

これまたグリスで封入でしたね。

デカめのタグボートもシリコングリスでした。



じゃあ〜、ホンモノは!?

あのタンカーとかもの凄い水圧じゃね?



【予想】
①グルグル回るシャフトにネジ状のらせんがあって空気を圧送する形になっている。
②何らかのポンプで空気か何かを圧送している。


でした。


が!

今日たまたまGoogleニュース?で発見👀




これだ!!



https://nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/2210/28/news033.html

…要は特殊なゴムシーリングで浸水を防いでいる…(・・;へ?そんだけ?

まぁ確かにテラノのハブベアリングバラした時の浸水防止にゴムシーリングとスプリングが巻かれてましたねー🤔


しっかしあのタンカーもこれで大丈夫ナノカ???

不思議〜🧐
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Posted at 2022/10/29 22:06:02

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この記事へのコメント

2022年10月30日 1:22
こんばんは。
ロケットのノズルと胴体の接合部だって、ゴム製のOリングでシールしてますよ(^^)
Oリング自体は溝の中に入っていて燃焼ガスからの輻射熱を受けることは無いので、3000℃とも言われる燃焼ガスも漏れることはありません。
でもOリングに傷があると、そこが燃焼ガスの通り道になってあっという間にOリングが焼損し、シール機能を失います。
スペースシャトルのチャレンジャー号の打ち上げが失敗した主原因もこれですね。
Oリングを使ったシーリング構造は、キッチリと設計すると凄いことができるんです(^^)
コメントへの返答
2022年10月30日 8:19
おはようございます🌄

へー!!
凄いぞ!Oリング!
不思議だ〜不思議だ〜🧐

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何シテル?   09/01 19:04
先の事を考えないで生きてるバカです。 自分はキリギリスかなーと(^◇^;) 一応波には揉まれてきました(;^ω^) 福島→岩手→埼玉(東京)→宮城→失脚して青森...

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