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イイね!
2024年08月03日

素朴な疑問🙄

素朴な疑問🙄 はい、EVの充電オス口です。
(普通充電)

テスラ〜とかだと別な口をしてるのだろうか。

ま、いいや😅

エート…ぼかぁラジコン(バギーチャンプ時代)の知識ぐらいしかなく…💧
とりあえず、直流、交流、オームの法則ぐらいのレベル。
電線は何で3本でコンセントは2本なの?というレベル😂
確か…少し前にググって勉強したんだけど…忘れた!🫣



えと…ラジコンだと…直流で(当時は)7.2Vカドニカバッテリーを充放電してた。
配線はプラスとマイナスの2本ね。


で、一応形だけ大人になってPHEVになって、なにこの複雑な充電端子は???と…。

3本は大きいからコレが主力の電流が流れて、他の2本は制御かなぁ…と。


なんで3本なんじゃ?
ラジコンは2本なのに〜🙄

ひょっとして…あの電柱のみたいな仕組みでモーターは交流で動いてんの???

とか…バカな素朴な疑問を抱き始めて…😅

いやいや、ハイボルテージバッテリーは直流じゃん!何ボルトだったかのセルをアレコレ継ぎ足してるハズ。

まさか…インバータとかで変換してるのか?

ググればヒントは見つかると思うけど…(ノ∀`)タハハ




大体、オイラが高校生の時に成績が落ちたのは、電池の「内部抵抗」とかってやつだ。
あそこら辺から(゚Д゚)ハァ?
同級生のかわいい女子はすんなりと理解していて悔しかった。

くそう…
内部抵抗めぇぇぇ!!
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Posted at 2024/08/03 17:30:03

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この記事へのコメント

2024年8月3日 23:44
こんばんは。
一応、電気とコンピュータの専門家なので、疑問についてお答えします。
3つの端子があるのは「プラス、マイナス、アース」が存在するから。
アース(接地極)がないと車や電線が漏電したとき感電する。
残りの2本線はお察しの通り制御線の「制御側、コモン側」です。
コメントへの返答
2024年8月4日 1:44
深夜にスミマセン、こんばんは💦
申し訳ありません、お手数をお掛けいたしました🙇
つい勢いでブログあげてしまいました。
いつも的確なご回答ありがとうございます😊

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何シテル?   06/24 08:22
波に揉まれてきました(;^ω^) 福島→岩手→埼玉(東京)→宮城→失脚して青森に戻り お手柔らかにお願いしますm(_ _;)m

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