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イイね!
2015年02月22日

トラブル多発警報!

トラブル多発警報! 以前お伝えした、エンジンオイル漏れの件、
数日前、ディーラーにて診てもらった所、
「一度オイル汚れをふき取ってから、原因場所を特定する」
って事でした。

今日、自分で確認したら、
写真矢印の部分から、
オイルが滴り落ちているようです。
ヘッドカバーみたいですね。

エンジン上げたり降ろしたりするのか知りませんが、
大修理になるっぽい?


さらにさらに、
「水冷式エンジンオイルクーラーから水漏れしてますよー」
との指摘。
ホースが激しくひび割れ、
クーラントが周辺にも飛び散ってます。

ラックさんにTELしたら、
すぐに換えのゴムホースを送ってくれました(神対応?)



知りあいのガレージで、ホースの交換作業



外したホースはこのありさま(´。` )

使用期間一年半で、どうしてこんなにも・・

代替品は、モノが違ってるようでしたが、
またすぐにダメになるようなら、考えなくてはいけないね。




トドメに

帰り道に、エンジンアンダーカバーを外したまま走ったら

つられてミッションアンダーカバーまで脱落!

あーこれは完全に自己責任ですな(涙)
ブログ一覧 | トラブル | 日記
Posted at 2015/02/22 18:28:43

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この記事へのコメント

2015年2月22日 20:17
トラブル対応お疲れさまです(>_<)

スバル車にオイル漏れ(滲み)は付き物ですね。我が家のプレオもサンバーも盛大に滲んでます(笑)。
私の車はまだ滲みは発生してないですが、そのうち出てくると思います。これも仕様と思って割り切ることにしています(^^;

昨年の夏、峠をちょっと攻めただけでも油温が厳しかったので、今年は水冷式オイルクーラーの導入を考えていました。そんな中、ホース劣化の事象発生は衝撃です。
そもそも86/BRZはスポーツモデルなのに、水冷式オイルクーラーすら装備されていないのが個人的に不満です。私の知る限りでは、ホンダは'84年のZCの時代から標準装備してましたし、スズキの軽とかにも普通に付いていますし…。ともかくメーカー(LUCK)さんの対策を待ちたいですね(+o+)
コメントへの返答
2015年2月22日 22:02
こんばんは!
コメントありがとうございます(^^)

オイル漏れは、水平対向だからって訳じゃないんですね・・スバルはどうして何十年も抜本的対策をしないんでしょうね。
不思議でなりません( ?´_ゝ`)

オイルクーラーのホースは、これでダメなら、同径のシリコン製か、自動車メーカー純正品にしようかと思ってます。


確かに、『スポーツカー』を謳ってるのに、オイルクーラーレスなのは、なんだかな~って思うんです
(´。` ) =3
2015年2月22日 21:32
こんばんは(^^)

ホースの劣化かなり激しいですね(@_@;)
点検はこまめにしないといけないですね。

先日私も久々にボンネット開けてみたらクーラントのリザーバータンク空に
なりかけてました^^;

とどめのミッションアンダーカバーは痛いですね(>_<)
コメントへの返答
2015年2月22日 22:10
こんばんは(^^)/

まあ早く気付いて良かったです(;≧∇≦) =3 ホッ

でも普通ゴムホースが一年で破れるとか思いませんよねぇ。。

そうそうクーラントはしょっちゅう補充必要ですね。今までの車は、そんなことした記憶が無いくらいなのに

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