宗一郎86のブログ一覧

先ほど帰宅したばかりですが・・

早速、ブログ上げます。

先回間瀬走行から、僅か５日しか経ってないですが。


今回は、関東圏より、どりとすさんをお迎えしてのアタックとなりました。


どりとすさんに以前間瀬でお会いしたのは、丁度半年前。

その時の結末はこんなでした


そん時のブログ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1686916/blog/46120106/


今回の私の意気込み（笑）

何故がジャギに格下げ。次回はアミバか？



さて、２回目使用となるアジアンタイヤ(NANKANG CR-S)ですが、
これはもう《間違いなし》ですね。

とにかく、グリップ感が手に取るように判るので、性能を引き出しやすいんです。
少なくとも私には合っている。

気温13℃ですから、決してタイム荒稼ぎDayでは無かったにもかかわらず・・



８秒６００！！

これは、真冬(気温６℃)に、A052で記録したタイムに何と0.06秒まで迫るという・・



さあ、満足のタイムを出したところで、
またどりとすさんとの追っかけっこを堪能したかったのですが
(偶然にも？どりとすさんも同じタイヤを履いてきたから純粋に腕の勝負が実現!?
)

ここで何とも無情な雨☔
３時間の枠の中、まだ30分しか走ってないよ( ；∀；)
私はまだ良いが、遠路はるばるのどりとすさんには気の毒すぎるなぁ

ちょい濡れのコースを走るどりとすさん



あとは、おしゃべりタイムで大いにもり上がり、
次回の仕切り直しを誓ってお別れとなりました(ちゃんちゃん)


追伸
どりとすさんのお話を伺い、そのあくなき向上心、無尽蔵な探求心に大いに刺激を受けたのでした

昨今の物価高ですが、
消費者物価指数が、１年前から3％増らしいですが、
それって、どんな計算なんだろうか？
ステルス値上げやらなんやらで、
実感としては10％は物が高くなってると思うのです。


それで、世の中これだけお金が掛かる趣味は中々ないだろうと思われるサーキット遊びなんですが、その中でも大きなウェイトを占めることになるタイヤ代。
今回、自身初のアジアンタイヤ(NANKANG CR-S 245/40R17)で挑んだわけですが果たして！？

昨日(11/13)宮城県よりちゃとくんさんがいらしてくださいました。

ホイールがあべこべになってますが、右が私のマシン。


当日は11月とは思えぬ気温(22℃)。

暫くは、コースも湿っていてアタックできず、
ちゃんとアタックしたのは１時間ほど経過した時からですが、
自分としては、この素性が分からぬタイヤ、この気温なら10秒切れたら御の字と思ってたのですが、驚きの９秒４をマーク！！



過去の経験より、本物タイヤ(A052)新品での推定タイムが９秒２±0.2(８秒台は100%無理)
正直、ここまでの肉薄ぶりは想像できませんでした。
気温５℃を下回るような好条件では、本物のアドバンテージが大きくなるとは思うんですけどね。

熱入れに時間を要するものの、その後の運転感覚は非常にA052に似通っていて、グリップ～スリップの穏やかな過渡特性が安心感をもたらす。

まあ、このタイヤ、あまり褒めたりすると人気が出て、値段が上がったりすると困るのでお勧めは出来ません（笑）


満足のタイムが出たところで、
ちゃとくんさんのご厚意により(無理やり!?)、TOYOのR888R(225/45R17)をお借りできることに!(^^)!　→代わりにCR-Sをお貸しする。

これも全く素性不明のタイヤだが。。

※このタイヤは当初私が購入し、その後ちゃとくんさんにお譲りした物

で、走らせますが、なんか独特の操縦感覚(?_?)
タイムは１１秒１・・うーん((*´з`)

2cm細いハンデを考慮しても10秒出るか出ないかですね。

一応、借り物ですからあんまり悪口は言えないですが、
TOYO・・生活防衛の選択肢として有りかな？無しかな？

走行終了後のナンカン

カスの付き方良好(本家っぽい)

当日中に専用サンダー(笑)でカスを落としました

驚異的な綺麗さと均等な減り方！！
(でも他人にはおススメしません笑)

今年より、完全入れ替え制でのサーキット活動(夏季：ヤリス　冬季：86)を
やってるわけですが、満を持しまして、冬季の部・11/2のSUGO(ハウマッチ走行会)に乗り込んでまいりました。

非常に貴重な平日の走行会。
参加台数は30何台。


何となく、マシントラブルに見舞われる予感・・

壊れるなら、ドラシャしか無い！？

今回は、万全の現地交換準備で臨みましたが、
壊れたのはそこじゃなく

チェックランプ？？

スキャナーも有ります

定番(？)の、1番イグニッションコイルでした(私は初でしたが)

一応、予備も持ってましたが、
既に、30ラップも走ってますし(;^ω^)


無理せず退散しました。(普通に走るなら走れる)


これが最後最後と言い続けて既に走行会３回目のA052

相変わらず全然減らない！
その代わり、グリップも全くない（笑）
元々、減りは穏やかなタイヤですが、
コンパウンドが完全劣化すると、究極に減らなくなるみたい。

もう３年も使い続けて、ここ2年は普段も履きっぱなしで、
流石に《限界》です。

アクセルをスイッチのように扱うと、どこに吹っ飛んでいくか分かりません。

よって、次回からはタイヤはちゃんと履き替えて(新兵器投入)挑みたいと思います。もちろん、コイルも直します。