パワーは正義だ！　～エビスサーキットマンチャレ～

昨日は、朝5時起きで、
ちょうど一カ月ぶりに
エビスに行ってきました！

月曜のみスケジュールが組まれる
『マンデーチャレンジ』は、
まる１日、西・東コースのどちらか、
あるいは両方が走り放題！！


折角ですので、両方をアタックしてきましたっ
今回は、ECUチューンの効果の検証が目的。
その実力とは如何に!?


先に西コース

細長い敷地に多数のヘアピン、そして高速シケインが特徴のコース。

160km/h出るのに、ランオフエリアは狭く、全く気が抜けません。
赤土の土手まで突進すれば、横転確定となります:;(∩´﹏`∩);:

どうも、タイトコーナーの出口でオーバーが出やすく、
ノーミスラップが中々出ません。パワーアップのせいなのか？

そんな状況でも、0.7秒更新の１′10″428　！
ECU換えても、「うーん、こんなもんかな？」
・・と正直思ってましたど、こんなにも戦闘力アップするんですね(^^)

10馬力やそこらパワーアップしたって、そんなに体感するもんじゃないかもね。
でも、コースに出れば、要所要所でスピードの乗りが違ってきます。

RマジックさんのECU恐るべしです




残念ながら、外部マイクが電池切れで使えませんでした

午後は東コース

２ｋｍの全長に、68ｍの高低差！
自分で運転するジェットコースターですマジで！
『日本一フレーキに厳しいコース』として有名。

こちらも『パワー』で1.1秒更新の、１′10″304
結局、崖のような上り坂は、『パワー勝負』になっちゃうんで・・(^^)；


『走り』自体はダメダメなまんまです；


どちらのコースも、“10秒切り”の目標で
パワーではなく、自己のポテンシャルを高めていきたいと思います。


追記：
バンパー開口部増大の効果が凄い！
水温計は、88℃に張り付いたまんま。（純正ラジです）
油温も、120℃までなっかなっか到達しません（水冷式オイルクーラー付き）