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イイね!
2020年07月27日

終(つい)のクルマを求めて

終(つい)のクルマを求めて 新型スターレット・・じゃなくて新型ヴィッツ
の試乗してきた。

あっと間違えた、ヤリスらった💦
やっとヴィッツに馴染んできたばかりなのに😅


お邪魔したのはネッツトヨタ新潟空港店です。
なんと、ニッチな6MT車の用意が有るとのことで。


試乗車は中間グレードのG(1500ガソリン車)。
もともと、下半身にボリュームがあるデザイン。
このようなエアロは要りません。
14インチ(笑)アルミもオプション。


物凄く期待し過ぎたんですかね。
すべてにおいていまいち🤔


 
自分的に最重視のエンジン




まあ、確かに3気筒って感じは無いけど、
4気筒って感じでもない😅
体感100馬力位

やたらと入りが良い、リモコンフィーリングなシフトは、良くも悪くも昔馴染みのトヨタ的。

最も確かめたかったのが、
ヒール&トゥが出来ないとの噂。

・・・それはデマです❗



脚は、何か、とてもスポーティーなセッティングらしくて、“硬い”と感じる人が多いらしいけど、自分にはちょっと耐え難いふにゃふにゃ具合でした😖
納車日に車高調にしちゃうと思う。

ブレーキのカックンにも閉口。



インテリアは

思ったより数段安っぽい



後席


狭っっ😩

ミライースの広さは魔法みたいだもんね。

その分ヤリスは安全性に振り分けられてるんでしょうね。



文句たらたらですいません🙏

自分は買いますよ🎵
(ホイールは何にしようかとか思案してます)
当分先でしょうがね。
欠点は知っていればダメージは無い✨







ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/07/27 14:45:56

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この記事へのコメント

2020年7月27日 21:03
GRじゃなくてもヤリス6MTは全然良さげですね!サイズ的にホイールも沢山選べそうですし
内装安っぽいと躊躇せずドンガラ仕様に出来ますねーするかどうかは自由ですが😁
納車が楽しみですねえ✨
コメントへの返答
2020年7月27日 22:18
GRのガワだけグレードより、断然普通のヤリスですね✨
あっちは、120キロも重いんです( ´Д`)=3

通勤車ですからね。ドンガラはないっしょ😅

納車っても、本当に当分先ですからね❗
2020年7月27日 21:31
宗一郎さん

私はヤリスのハイブリッド、MT6に試乗しました。ハイブリッド(4WD)の方が脚が硬く感じました。社用車がハイブリッドなので、、、

MT6(FF)は、スコスコとシフトが入り市内では楽しく乗れますね。パワーは3気筒なので少し足りない気がすると思いますが試乗と少しの高速走行では、、、分かりません。

室内は先代より狭くなり、これでは?と思いました。私ならば快適重視でフィットを購入すると思います。

でもヤリスは楽しい良い車です。納車予定が楽しみですね。
コメントへの返答
2020年7月27日 22:26
Shinobbさんこんばんは🌙😃❗
代車で乗ったアクアの方が、脚がシャキッとしてました。
 
狭さは、まあ基本一人乗りだから、割りきりが大切ですね。トヨタもそうゆうスタンスなんでしょうね。

自分的には、全然スポーツライクではなかったけど、仕上げる楽しみはありますね🎵

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