🎵安くて遅くて安心ねっ🎶　軽カー限定ハウマッチ

9/20の、SUGOハウマッチ走行行ってきました。
ミライースで初の走行。
普段のハウマッチでも走って良いんですが、
速いマシンとの速度差が好ましくない状況になりますので自重してました。
今回は、初の試み(?)、【軽カー限定】とのことで、迷わずエントリーしました。


ご一緒していただいたのは、東北　８６／ＢＲＺ ｃｒｅｗのメンバーのアルト乗り、Haya_GTさんです。

BRZオーナーのメンバー、calenさんの御子息。当然ぴちぴちの若者です。

参加マシンは、ナンバー無しレースの車両ばかりで、他はS660、コペン、アルトワークス等のターボ車。場違いな雰囲気💦

レース車両は以下の３車種がほとんど。

20年くらい前のアルト(形式失念）

イースより15％軽くて、10％パワフル。最強NA車？

最終型のミラ

イースより重いが、20％パワフル。58馬力（イース49)


エッセ

車重はイースと同等。20％パワフル。

・・ですので、ベース車のポテンシャルからすでにハンデ。


Haya_GTさんのマシンは54馬力で、車重はイースと同じ。



今回の目標タイムは、間瀬での86とイースのタイム差から換算すると、
２分05秒。

結果は、8秒。


2ndラップの動画

登り区間がねぇ・・イラっ💢となります。
最終コーナーのクリップを125km/hでクリアしても出口で110まで落ちてしまう。それからジワジワと減速。坂を登り切ると100km/hへ。

でもスピードを保ちつつ、高速コーナーをクリアするのは最高に楽しいよ😍
特に、３コーナー、SPイン・アウトは鳥肌モン。


多くのコーナーがノーブレーキかアクセル全開のままクリア出来る。
３コーナー、ハイポイントコーナー、SPインコーナー、最終コーナーがアクセル全開。ブレーキを掛けるのは１コーナー、４コーナー、馬の背コーナーだけ。

バックストレッチはスピードリミッター掛りっぱなしでタイムロス。


たぶんSUGOから高低差をなくしたレイアウトなら５秒はでてるかな？？


こちらは追っかけ動画

10％登りでの、スズキVSダイハツの遅さ(?)対決。
スペック通りでイースの負け。

この動画のあたりでは14秒台ですが、
この直後のラップでHaya_GTさん突然の開眼。１０秒をマーク！！
流石の若さ、呑み込みが早い。

お父様からは、
「宗一郎さんに負けたらお仕置き」と言われてたそうですが、
こっちにも走行会歴150回のプライドが。。

今回のところは、面目を保ったわけではありますが、
次回はヤバいかもね🤔


この度、【東北　８６／ＢＲＺ ｃｒｅｗ　軽自動車部】設立しました。

構成員募集中です？？





周回時の燃費



10万キロ突破

これまで、完全なる無故障。15万キロ目指します！